Qeveria zvicerane po planifikon të ashpërsojë ligjet kundër vjedhjes së biçikletave, pas kritikave se shumë autorë po shmangin ndëshkimet e rënda duke pretenduar se i kanë marrë biçikletat vetëm për përdorim të përkohshëm.

Këshilli Federal ka mbështetur një propozim të deputetit të Swiss People’s Party (SVP), Lukas Reimann, që synon forcimin e dënimeve për të ashtuquajturën “vjedhje për përdorim”, një dispozitë në ligjin zviceran të trafikut rrugor, transmeton albinfo.ch.

Aktualisht, disa hajdutë arrijnë të shmangin dënime serioze duke deklaruar se vetëm “e gjetën” ose e përdorën për pak kohë biçikletën apo biçikletën elektrike, pa synim për ta mbajtur përgjithmonë. Sipas propozimit të ri, raste të tilla nuk do të trajtohen më automatikisht si shkelje të lehta, sidomos kur bëhet fjalë për biçikleta me vlerë të lartë.

Megjithatë, ligji do të lejojë ende fleksibilitet në raste specifike, si mosmarrëveshje familjare apo situata kur dikush kishte leje të përgjithshme për përdorimin e një mjeti, por e tejkaloi atë autorizim. Për rastet e tjera parashikohen sanksione penale më efektive.

Sipas të dhënave, në Zvicër vidhen rreth 50 mijë biçikleta çdo vit, ndërsa problemi është bërë edhe më i madh me rritjen e përdorimit të biçikletave elektrike, të cilat shpesh kanë vlerë të lartë.

Organizatat që mbrojnë çiklistët theksojnë se dënimet më të ashpra nuk mjaftojnë vetë. Ato kërkojnë edhe përmirësim të infrastrukturës për parkim dhe sigurim të biçikletave në qytetet zvicerane, ku mungesa e vendeve të sigurta për lidhje dhe ruajtje konsiderohet një nga arsyet kryesore të vjedhjeve.

Kantoni Zug, i njohur prej vitesh si një nga vendet me taksat më të ulëta në Zvicër, ka humbur pozitën e parë si “parajsa” më e favorshme tatimore në vend.

Sipas analizave të fundit mbi barrën fiskale në Zvicër, kantone të tjera kanë filluar të ofrojnë kushte edhe më të favorshme për individët dhe kompanitë, duke e kaluar Zug në renditje, transmeton albinfo.ch.

Për dekada, Zug ka tërhequr kompani ndërkombëtare, investitorë dhe persona me të ardhura të larta falë normave shumë të ulëta të taksave dhe politikave miqësore ndaj biznesit. Kjo ka bërë që kantoni të shndërrohet në një nga rajonet më të pasura në Evropë.

Megjithatë, konkurrenca fiskale mes kantoneve zvicerane është intensifikuar vitet e fundit. Disa kantone kanë ulur më tej normat tatimore ose kanë ofruar stimuj të rinj për tërheqjen e kompanive dhe rezidentëve të pasur.

Ekspertët theksojnë se, edhe pse Zug nuk mban më vendin e parë, ai vazhdon të mbetet ndër rajonet më atraktive fiskalisht në Zvicër dhe Evropë, sidomos për kompanitë ndërkombëtare dhe sektorin financiar.

Debati mbi konkurrencën tatimore në Zvicër mbetet i fortë, pasi kritikët argumentojnë se ulja e vazhdueshme e taksave favorizon kryesisht të pasurit dhe korporatat e mëdha, ndërsa mbështetësit thonë se kjo politikë forcon ekonominë dhe krijon vende pune.

Qendrat urbane në Zvicër po përjetojnë një transformim të dukshëm, ku numri i dyqaneve tradicionale po bie, ndërsa restorantet, kafenetë dhe lokalet po zënë gjithnjë e më shumë hapësirë.

Sipas një analize të fundit, tregtia klasike me pakicë po humbet terren për shkak të rritjes së blerjeve online dhe ndryshimit të zakoneve të konsumatorëve. Si pasojë, shumë biznese po mbyllen ose po zëvendësohen nga gastronomia dhe shërbimet e kohës së lirë, transmeton albinfo.ch.

Ekspertët thonë se qendrat e qyteteve po kalojnë nga “zona blerjesh” në “zona përjetimesh”, ku njerëzit shkojnë më shumë për të kaluar kohë, për të ngrënë apo për aktivitete sociale sesa vetëm për shopping.

Sipas raportimeve, restorantet dhe lokalet po përfitojnë edhe nga fakti se konsumatorët janë më të prirur të shpenzojnë për eksperienca sociale sesa për blerje tradicionale në dyqane fizike.

Megjithatë, ky ndryshim po shkakton edhe shqetësime. Shoqatat e tregtarëve paralajmërojnë se zhdukja e dyqaneve tradicionale mund të dobësojë identitetin ekonomik të qendrave urbane dhe të krijojë më pak diversitet në ofertë.

Nga ana tjetër, urbanistët e shohin këtë si pjesë të një transformimi të natyrshëm të qyteteve moderne, ku gastronomia, argëtimi dhe shërbimet po bëhen elementi kryesor i jetës urbane.

Pavarësisht shqetësimeve në rritje për furnizimin me karburant për avionë këtë verë, Geneva Airport thotë se aktualisht nuk po përballet me probleme në furnizim me kerosen.

Shqetësimet janë shtuar pas tensioneve në Lindjen e Mesme dhe mbylljes së ngushticës së Hormuzit, që ka çuar në rritje të ndjeshme të çmimeve të karburantit për aviacion.

Megjithatë, aeroporti i Gjenevës deklaron se deri tani furnizimi po vazhdon normalisht dhe nuk janë regjistruar mungesa konkrete.

Edhe distributorët e karburantit mbeten relativisht optimistë, megjithëse paralajmërojnë se situata mund të ndryshojë nëse kriza ndërkombëtare përshkallëzohet, transmeton albinfo.ch.

Në nivel global, disa kompani ajrore kanë filluar tashmë të reduktojnë kapacitetet.

Vetëm gjatë muajit maj janë hequr rreth dy milionë vende nga oraret e fluturimeve, ndërsa çmimet më të larta kanë ndikuar edhe në uljen e kërkesës për udhëtime ajrore.

Autoritetet zvicerane po monitorojnë zhvillimet nga afër, pasi frika për mungesë keroseni është rritur në të gjithë Evropën, sidomos për sezonin veror kur trafiku ajror arrin kulmin.

Një numër mjekësh në Zvicër po akuzohen se u kërkojnë pacientëve pagesa shtesë në para të gatshme përpara operacioneve, duke shkaktuar reagime të forta dhe debat politik në vend.

Sipas organizatës për mbrojtjen e pacientëve në Cyrih, janë dokumentuar më shumë se 40 raste që nga fundi i vitit të kaluar, ku pacientëve u është kërkuar të paguajnë shuma shtesë për trajtim më të shpejtë ose për procedura kirurgjikale, transmeton albinfo.ch.

Në një rast të raportuar, një paciente tha se gjinekologu i saj i kërkoi 1,200 franga shtesë cash për një operacion ambulator, duke i thënë se sigurimi standard nuk mbulonte mjaftueshëm kostot. Sipas saj, mjeku i kërkoi që paratë t’i sillte “në një zarf” gjatë vizitës së ardhshme.

Drejtori i Zurich Patient Centre, Mario Fasshauer, deklaroi se në disa raste kërkesat kanë arritur deri në 8,000–12,000 franga cash.

Sipas ligjit zviceran, mjekët mund të kërkojnë pagesa shtesë vetëm nëse ofrojnë shërbime të qarta ekstra, si trajtim më i shpejtë për raste jo urgjente ose kujdes më i avancuar se ai i mbuluar nga sigurimi bazë. Megjithatë, çdo pagesë duhet të jetë transparente dhe e dokumentuar me faturë.

Profesoresha e së drejtës në Universitetin e Bernës, Franziska Sprecher, theksoi se pacientët duhet të informohen jo vetëm për aspektin mjekësor, por edhe për kostot financiare, dhe se faturat janë pjesë e detyrimeve ligjore të mjekëve.

Rasti ka rikthyer debatin për kostot e larta të sistemit shëndetësor në Zvicër dhe për presionin financiar mbi mjekët dhe pacientët. Ndërkohë, çështja ka hyrë edhe në arenën politike, ku po kërkohen kontrolle më të forta dhe transparencë më e madhe në faturimin e shërbimeve mjekësore.