Kompania ajrore zvicerane SWISS International Air Lines ka vendosur të ndërpresë përfundimisht shitjet “duty-free” në bord të avionëve, duke filluar nga fundi i shtatorit 2026.

Sipas njoftimit zyrtar, arsyeja kryesore është rënia e kërkesës nga pasagjerët, pasi gjithnjë e më shumë njerëz po blejnë produkte online ose në aeroporte para nisjes së udhëtimit, shkruan swissinfo.ch, transmeton albinfo.ch.

“Gjithnjë e më pak pasagjerë po blejnë në bord… blerjet spontane janë bërë përjashtim dhe jo më rregull”, thuhet në deklaratën e kompanisë.

Ky vendim reflekton ndryshimet në sjelljen e konsumatorëve, ku krahasimi i çmimeve në internet dhe blerjet paraprake kanë zëvendësuar praktikën tradicionale të blerjeve gjatë fluturimit.

SWISS, që është pjesë e grupit Lufthansa, po përshtat strategjinë e saj ndaj këtij realiteti të ri, duke hequr një shërbim që për dekada ka qenë standard në aviacion.

Megjithatë, shitjet “duty-free” do të vazhdojnë të jenë të disponueshme në aeroporte, ndërsa pasagjerët do të kenë më pak mundësi për blerje gjatë fluturimit.

Ky ndryshim shënon një tjetër hap drejt dixhitalizimit dhe transformimit të industrisë ajrore, ku komoditeti dhe planifikimi paraprak po zëvendësojnë blerjet spontane në bord.

Parlamenti zviceran i ka dhënë një goditje të fortë qeverisë, duke dobësuar ndjeshëm projektligjin që synonte përmirësimin e kushteve të punës për personelin shëndetësor.

Sipas SRF, një shumicë e djathtë në Këshillin Kombëtar (Nationalrat) ka hequr elementët kryesorë të reformës së propozuar nga qeveria, duke e lënë projektin shumë më të kufizuar në ndikim, transmeton albinfo.ch.

Ligji kishte për qëllim zbatimin e “Iniciativës për kujdesin shëndetësor” të miratuar nga qytetarët në vitin 2021, me masa konkrete për të përmirësuar kushtet e punës dhe për të frenuar mungesën e infermierëve.

Megjithatë, deputetët hoqën disa nga propozimet kryesore, përfshirë:

mos uljen e orarit maksimal të punës javore,

kompensime më të ulëta për punën gjatë fundjavës dhe festave,

rregulla më të buta për oraret dhe orët shtesë.

Shumica parlamentare argumentoi se masat e propozuara nga qeveria do të sillnin kosto shumë të larta dhe rritje të mundshme të primeve të sigurimeve shëndetësore, duke kërkuar një qasje më fleksibile dhe më pak të rregulluar.

Një pjesë e madhe e qytetarëve në Zvicër po mbështesin iniciativën e diskutueshme që synon kufizimin e popullsisë së vendit në maksimum 10 milionë banorë.

Sipas raportimeve të fundit nga Swissinfo, iniciativa “No to ten million Switzerland” do të dalë në votim më 14 qershor 2026, duke u bërë një nga temat më të rëndësishme politike të vitit në ven, transmeton albinfo.ch.

Propozimi, i shtyrë nga Partia Popullore Zvicerane (SVP), parasheh që popullsia e përhershme të mos kalojë 10 milionë deri në vitin 2050. Nëse shifra arrin mbi 9.5 milionë, autoritetet do të detyrohen të ndërmarrin masa për ta ndalur rritjen, kryesisht përmes kufizimit të imigracionit.

Sondazhet e fundit tregojnë se një shumicë e lehtë e qytetarëve është në favor të iniciativës, e nxitur nga shqetësimet për rritjen e shpejtë të popullsisë, presionin mbi banesat, transportin dhe shërbimet publike.

Megjithatë, qeveria zvicerane dhe shumica e partive politike janë kundër këtij propozimi, duke paralajmëruar se ai mund të dëmtojë ekonominë dhe marrëdhëniet me Bashkimin Evropian, sidomos nëse prek marrëveshjen për lëvizjen e lirë të punëtorëve.

Debati mbetet i fortë në vend, pasi përkrahësit e iniciativës e shohin atë si një mënyrë për të mbrojtur cilësinë e jetës dhe infrastrukturën, ndërsa kundërshtarët paralajmërojnë pasoja serioze për tregun e punës dhe zhvillimin ekonomik.

Banka më e madhe zvicerane, UBS, ka raportuar rezultate shumë të forta financiare për tremujorin e parë të vitit 2026, duke tejkaluar pritjet e analistëve.

Sipas të dhënave zyrtare, UBS ka realizuar një fitim neto prej 3.04 miliardë dollarësh, rreth 80% më shumë krahasuar me një vit më parë, ndërsa pritjet e tregut ishin dukshëm më të ulëta, transmeton albinfo.ch.

Rritja është nxitur nga performanca e fortë në disa sektorë kyç, përfshirë bankimin investues dhe menaxhimin e pasurisë, si dhe nga aktiviteti i lartë në tregjet financiare gjatë periudhës.

Të ardhurat totale të bankës u rritën me rreth 13%, duke arritur në mbi 14 miliardë dollarë, ndërsa kostot mbetën relativisht stabile. Kjo ka ndikuar në përmirësimin e efikasitetit financiar të institucionit.

Një faktor tjetër i rëndësishëm mbetet edhe procesi i integrimit të ish-bankës Credit Suisse, i cili është drejt përfundimit dhe po kontribuon në kursime të konsiderueshme dhe optimizim të operacioneve.

Gjithashtu, UBS ka tërhequr miliarda në asete të reja nga klientët, duke treguar besim të lartë në treg, sidomos në segmentin e menaxhimit global të pasurisë. Rezultatet pozitive vijnë në një periudhë kur sektori bankar global përballet me pasiguri dhe ndryshime rregullatore, ndërsa UBS vazhdon të konsolidojë pozicionin e saj si një nga institucionet më të fuqishme financiare në botë.

Një aksident tragjik ka shënuar viktimën e parë në Gjenevë të lidhur me trotinetët elektrikë, duke rritur shqetësimet për sigurinë në rrugë.

Sipas mediave zvicerane, një burrë rreth të gjashtëdhjetave humbi jetën pas një aksidenti me trotinet elektrik që ndodhi gjatë fundjavës. Ky konsiderohet rasti i parë fatal i këtij lloji në kantonin e Gjenevës, transmeton albinfo.ch.

Ngjarja vjen në një kohë kur përdorimi i trotinetëve elektrikë është rritur ndjeshëm në qytetet zvicerane, ndërsa bashkë me të edhe numri i aksidenteve.

Statistikat tregojnë se në nivel kombëtar, disa raste fatale me trotinetë elektrikë janë regjistruar vitet e fundit, ndërsa shumica e aksidenteve ndodhin për shkak të gabimeve të vetë drejtuesve.

Ekspertët e sigurisë rrugore paralajmërojnë se këto mjete paraqesin rrezik të lartë për shkak të shpejtësisë, mungesës së mbrojtjes fizike dhe vështirësisë që kanë përdoruesit e tjerë të rrugës për t’i vërejtur në kohë.

Ky rast pritet të rikthejë debatin mbi rregullimin më të rreptë të përdorimit të trotinetëve elektrikë në Zvicër, përfshirë masat për siguri më të madhe dhe ndërgjegjësim për përdoruesit.

Zvicra mund të përdorë dronë për të monitoruar trafikun në të ardhmen, si pjesë e zgjidhjeve të reja teknologjike për menaxhimin e rrugëve dhe shmangien e bllokadave.

Ideja është që dronët të përdoren për të vëzhguar nga ajri rrjedhën e trafikut dhe për të ofruar një pasqyrë më të plotë të situatës në rrugë në kohë reale, transmeton albinfo.ch.

Ekspertët thonë se kjo teknologji mund të ndihmojë në identifikimin më të shpejtë të kolonave, aksidenteve dhe problemeve të tjera në komunikacion, duke i dhënë autoriteteve mundësi të reagojnë më herët.

Studime të fundit tregojnë se përdorimi i dronëve, i kombinuar me inteligjencën artificiale, mund të përmirësojë ndjeshëm parashikimin e trafikut dhe menaxhimin e tij, pasi ofron një pamje më të gjerë dhe më të detajuar të rrugëve sesa sensorët tradicionalë .

Megjithatë, përdorimi i dronëve në hapësirë publike ngre edhe pyetje për privatësinë dhe rregullimin ligjor, çështje që autoritetet zvicerane pritet t’i trajtojnë përpara zbatimit të plotë të kësaj teknologjie.

Nëse projekti realizohet, Zvicra mund të bëhet një nga vendet e para që përdor në mënyrë më të avancuar dronët për kontrollin dhe optimizimin e trafikut urban.