Nach grossem Engagement wurde er noch sicherer von dem, was er wollte, und so begann er die ersten Kontakte zu einigen der Berufsfliegerschulen in Amerika zu kn\u00fcpfen. Jetzt war er noch \u00fcberzeugter davon, dass es nur noch einen Weg f\u00fcr ihn gab, n\u00e4mlich Pilot zu werden. \u201eDas Leben in der Luft macht mir Freude, das Fliegen gibt mir grossen Lebensmut\u201c, sagt der albanische Pilot Artan Berisha, der in Genf in der Schweiz lebt, in diesem Interview f\u00fcr albinfo.ch.<\/p>\n
Er hat unter anderem in seinem R\u00fcckblick dargelegt, dass er sich in dem Wissen, dass der Beruf des Piloten bei uns als nicht einfach und nicht ohne Risiken galt, w\u00e4hrend seines Aufenthalts in den USA auch f\u00fcr eine Schulausbildung entschieden, ohne das Wissen und die Zustimmung seiner Familie. Er begann sein Studium an der \u201eRichmon Aviation\u201c in New York, einer spezialisierten Luftfahrtschule, wo er seinen Weg begann, mit dem Himmel zu koexistieren und seinen Traum zu verwirklichen. Artani schaffte es, die betreffende Schule erfolgreich abzuschliessen und sich als Pilot f\u00fcr Flugzeuge bis 180 PS lizensieren zu lassen, ein Diplom, das er nach seinem Umzug nach Europa im Jahr 2005 in London, Gro\u00dfbritannien, in eine europ\u00e4ische Lizenz umsetzte.<\/p>\n
\u201eDie Herausforderungen in diesem Beruf sind nicht wenige\u201c, sagt Pilot Artan Berisha gegen\u00fcber albinfo.ch. \u201eDie Herausforderungen, die ich auf dem Weg hatte, h\u00e4ngen mit den Besonderheiten dieses Berufs zusammen, sie erfordert ein hohes Mass an geistiger und k\u00f6rperlicher Vorbereitung und waren auch mit hohen Ausbildungskosten verbunden. Es war nicht so einfach f\u00fcr mich, Pilot Berisha schreibt seine Geschichte fort, aber wenn Entschlossenheit und Leidenschaft f\u00fcr einen Beruf vorhanden sind, ist jede Herausforderung zu bew\u00e4ltigen\u201c, sagt Artani.<\/p>\n
Er geh\u00f6rt seit mehreren Jahren zu den beliebtesten Unternehmen im Bereich der Luftfahrt am Flughafen Genf. Trotz beruflicher und famili\u00e4rer Verpflichtungen hat er es geschafft, seinen Abschluss als Verkehrspilot der Zivilluftfahrt f\u00fcr alle Kategorien zu machen, die durch zivile Luftfahrtnormen definiert sind.<\/p>\n
Erste Zulassung in Amerika, Fertigstellung in Europa<\/strong><\/p>\n Nach der in New York, USA, erworbenen Lizenz setzte er eine Zusatzausbildung in diesem Beruf fort, um die FATPL-Lizenz (Frozen Airline Transport Pilot Licence), was f\u00fcr Air Transport Pilot steht, zu erreichen. Die Fortsetzung f\u00fcr den Rest der Lizenz IFR-Berechtigung (Instrumentenflug) sowie Commercial Multi Engine (Flugzeug mit zwei Triebwerken) schaffte den Abschluss an einer Berufsschule in Europa.<\/p>\n Pilot Berisha ist auch in der Kategorie MCC\/JOC (Multi Crew-Jet Operation Course) der Boeing 737 der neuen Generation zertifiziert. Artan Berisha hat auch weitere Spezialisierungen in diesem Bereich an der SKY4U-Akademie in Berlin sowie in Dortmund, Deutschland (Type Rating), absolviert und dabei die Zertifizierung in allen Kategorien von CJ1 bis CJ4 erreicht.<\/p>\n Derzeit setzt der Pilot Artan Berisha seine berufliche Laufbahn im Bereich der Luftfahrt in Genf, Schweiz, fort. Er ist in einem Business Class-Unternehmen mit Hauptsitz in dieser Stadt t\u00e4tig. Zu den Zielen, die der albanische Pilot heute ansteuert, geh\u00f6ren haupts\u00e4chlich europ\u00e4ische L\u00e4nder.<\/p>\n
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