{"id":64855,"date":"2014-05-28T18:20:09","date_gmt":"2014-05-28T16:20:09","guid":{"rendered":""},"modified":"2014-05-30T11:20:48","modified_gmt":"2014-05-30T09:20:48","slug":"kosova-hat-noch-kein-schienennetz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/kosova-hat-noch-kein-schienennetz\/","title":{"rendered":"Kosova hat noch kein Schienennetz"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-size: medium;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Calibri;\">Nach dem Ende des Krieges wurde in Kosova viel in den Strassenbau investiert. Doch das Schienennetz bleibt weiterhin nicht funktionsf\u00e4hig. Zur Zeit funktioniert nur eine Bahnlinie: Fush\u00eb Kosova \u2013 Skopje. Doch seit 15 Jahren bleiben zwei Bahnverbindungen nach Serbien blockiert.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Calibri;\">Agron Thaci von \u201eInfrakos\u201c best\u00e4tigt diese Angaben. \u201eWir haben nur eine funktionierende Bahnlinie. Es fahren Z\u00fcge zwischen Prishtina \u2013 Fush\u00eb Kosova &#8211; Hani i Elezit \u2013 Skopje. Eine weitere Bahnverbindung nach Serbien \u2013 \u00fcber Mitrovica \u2013 ist technisch funktionsf\u00e4hig. Doch sie ist seit 15 Jahren blockiert. Wir erwarten, dass durch den Prozess des Dialogs mit Serbien dieses Problem gel\u00f6st wird. Die zweite Linie, die \u00fcber Podujeva und Serbien uns Zugang zum Korridor 10 und somit Verbindung zur Zentral-Europa schafft, ist zur Zeit nicht funktionsf\u00e4hig\u201c.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Calibri;\">Als vor vier Jahren der Bau der Autobahn Kosova \u2013 Albanien gestartet wurde, sprachen die Verantwortlichen aber auch Infrastrukturexperten auf beiden Seiten \u00fcber die Notwendigkeit einer Bahnlinie zwischen den beiden L\u00e4ndern. <\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Calibri;\">\u201eF\u00fcr die k\u00fcnftigen Generationen ist der Bau einer schnellen Bahnverbindung zwischen Tirana und Prishtina enorm wichtig. W\u00e4hrend man von Br\u00fcssel nach Paris \u2013 eine Distanz von 500 Kilometern \u2013 in 1 Stunde und 15 Minuten kommt, bleibt die schnellste M\u00f6glichkeit, von Prishinta nach Tirana zu reisen, die Autobahn. Daf\u00fcr braucht man 3 Stunden und 15 Minuten\u201c, rechnet Florim Grajcevci von der Universit\u00e4t Prishtina vor. Das Schienennetz des Kosova ist in einem katastrophalen Zustand, beklagt Grajcevci.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-size: medium;\"><span style=\"color: #000000;\"><span style=\"font-family: Calibri;\">W\u00e4hrend des Kosova-Krieges 1998-1999 wurde auch die Bahninfrastruktur zerst\u00f6rt. Wegen der mangelnden Investitionen sind viele Bahnlinien im Inland nicht funktionst\u00fcchtig.<\/span><\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Zur Zeit funktioniert in Kosova nur eine Bahnlinie \u2013 von Fush\u00eb Kosova nach Skopje. Zwei Linien Richtung Serbien sind seit 15 Jahren blockiert.<\/p>\n","protected":false},"author":40,"featured_media":51840,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1130,1129],"tags":[],"vendi":[],"content_country":[],"class_list":["post-64855","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-aktuell","category-ch-balkan"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64855","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=64855"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/64855\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/51840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=64855"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=64855"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=64855"},{"taxonomy":"vendi","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/vendi?post=64855"},{"taxonomy":"content_country","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.albinfo.ch\/de\/wp-json\/wp\/v2\/content_country?post=64855"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}