Marrja e veturës me qira në Zvicër, çka duhet të dini

Thuajse nuk zotëron një makinë në Zvicër, por ende dëshiron të ngasësh herë pas here. Ju mundeni, dhe gjithçka bazohet në parimin e ndarjes

Mund të ketë shumë arsye pse nuk keni makinë në Zvicër. Ndoshta nuk ju nevojitet një automjet me kohë të plotë dhe telashet që vijnë me të, të tilla si gjetja e një vendi për të parkuar nëse jeni banor i qytetit.

Ose ndoshta dëshironi të shmangni kostot e posedimit dhe mirëmbajtjes së një makine – duke përfshirë koston e lartë të benzinës, shkruan The Local, përcjell albinfo.ch.

E fundit, por jo më pak e rëndësishme, mund të jeni të shqetësuar për ndikimin që benzina dhe karburanti dizel kanë në mjedis, duke preferuar të përdorni transportin publik në vend të tyre.

Cilado qoftë arsyeja, pronësia e makinës mund të mos jetë gjëja juaj. Megjithatë, mund të ketë raste kur ju nevojitet një automjet për një udhëtim të shkurtër, por nuk dëshironi të përdorni shërbime konvencionale me qira.

Pastaj ndarja e makinave është pikërisht në rrugicën tuaj.

Ka një sërë shërbimesh për ndarjen e makinave në Zvicër, duke përfshirë uneeqo dhe ride2go, të cilat funksionojnë pak a shumë në të njëjtin parim.

Ideja kryesore e konceptit është të “merrni me qira” një makinë për një periudhë të shkurtër dhe ta ktheni atë më pas – ose në të njëjtin vend ku e keni marrë ose në një stacion tjetër brenda rrjetit.

Skemat më të mëdha dhe më të njohura quhet Mobility, i cili është një shërbim mbarëkombëtar dhe jo rajonal, me afro 3000 automjete që mund të merren dhe të lëshohen në 1500 vendndodhje në të gjithë vendin, përcjell tutje albinfo.ch.

Një nga avantazhet e këtij shërbimi të veçantë është se, falë një marrëveshjeje që ka me Hekurudhat Federale të Zvicrës (SBB), ju mund të merrni një makinë Mobility në shumë stacione treni; anëtarësimi në skemë mund të kombinohet gjithashtu me një SBB TravelPass.

Për shembull, mbajtësit e një karte udhëtimi të përgjithshme ose gjysmë çmimi SBB kualifikohen për anëtarësimin vjetor të Mobility me një tarifë të reduktuar.

Si funksionon ky sistem?

Lëvizshmëria është një sistem i bazuar në anëtarë, kështu që hapi i parë është bashkimi me skemën.

Nëse nuk jeni i sigurt nëse ky konfigurim do t’ju funksionojë për një kohë të gjatë, mund të regjistroheni për një abonim provues, katër mujor për 43 franga, plus tarifa shtesë.

Pasi të keni një anëtarësim provë ose të rregullt, mund të shkarkoni një aplikacion Mobility në smartfonin tuaj, të cilin mund ta përdorni për të rezervuar makinën tuaj, përcjell tutje albinfo.ch.

Kjo është shumë e dobishme pasi mund ta hapni dhe kyçni automjetin përmes një Bluetooth duke përdorur aplikacionin.

Cilat janë avantazhet e ndarjes së makinave?

Kryesorja është e qartë: nëse nuk zotëroni një makinë, megjithatë keni një akses të shpejtë në një grup rrotash kurdo dhe kudo që ju nevojiten.

Një tjetër pikë e shitjes është fleksibiliteti: nuk keni nevojë të planifikoni ose planifikoni të merrni një automjet paraprakisht, siç duhet të bëni në rast të marrjes me qira konvencionale.

Gjithashtu, makinat Mobility shpesh kanë hapësirat e tyre të parkimit të përcaktuara në stacionet e trenit, kështu që kjo është një lehtësi shtesë.

Po në lidhje me ‘të këqijat’ e skemës?

Ndarja e makinave nuk është domosdoshmërisht e lirë, edhe pse jo aq e shtrenjtë sa zotërimi i një automjeti.

Kostoja ndryshon nga një kompani në tjetrën, dhe gjithashtu në bazë të llojit të makinës që zgjidhni, por në rastin e Mobility është 129 franga në vit; Përveç kësaj, ju paguani 2 franga në orë dhe .55 cent për kilometër të kaluar, përcjell tutje albinfo.ch.

Këto tarifa përfshijnë sigurimin, karburantin, servisimin dhe riparimin.

Është e vetëkuptueshme që ju jeni përgjegjës për të paguar për çdo gjobë parkimi ose shpejtësie që mund të merrni gjatë vozitjes në një automjet që i përket një skeme për ndarjen e makinave.

---