Ndërrimi i natës për trenat: SBB shqyrton zgjerimin gjatë fundjavës

SBB aktualisht po teston lidhjet e natës me qytetet dhe aeroportet kryesore zvicerane. Kjo duhet të jetë në dobi jo vetëm të udhëtarëve, por edhe të atyre që “nuk flenë” natën.

Duke filluar nga fundi i vitit 2026, qytetet zvicerane do të jenë të lidhura mirë me tren gjatë fundjavave, madje edhe natën. SBB e njoftoi këtë vitin e kaluar dhe projekti është aktualisht në mes të fazës së testimit.

Trenat e natës Intercity do të testohen midis Cyrihut dhe Gjenevës. Lidhjet me Oltenin në të gjitha drejtimet gjithashtu do të shqyrtohen brenda kuadrit. Fokusi është në lidhjet me aeroportet e Cyrihut, Bazelit dhe Gjenevës, siç raportohet nga SRF. Ata që flenë natën duhet të përfitojnë gjithashtu nga një zgjerim i mundshëm i shërbimeve ekzistuese të natës S-Bahn në aglomeracionet përreth qyteteve më të mëdha.

Më shumë staf, më pak kohë për mirëmbajtje

Me rritjen e aktivitetit gjatë natës, SBB përballet me disa sfida. Një rrjet natën kërkon më shumë materiale lëvizëse, më shumë mirëmbajtje dhe më shumë personel  si makinistë trenash ashtu edhe asistentë të shërbimit ndaj klientit. Përveç kësaj, shumë punë mirëmbajtjeje në shina kryhen gjatë natës. Me më shumë trena nate, dritarja kohore për këtë punë po mbyllet, transmeton albinfo.ch.

Prandaj, SBB dëshiron të testojë së pari ndikimin e trenave të natës. “Testi ka të bëjë pikërisht me sqarimin e pyetjeve të tilla”, tha SBB për SRF. Testet do të kryhen gjatë tetë fundjavave në itinerarin Bern-Olten-Zurich HB-Aeroporti i Zurichut. Katër nga fundjavat e testimit u përfunduan dimrin e kaluar. SBB ende nuk dëshiron të zbulojë rezultatet, pasi teste të mëtejshme janë në pritje.

Në përgjigje të një pyetjeje, SBB i tha 20 Minuten: “Qëllimi i këtij operacioni pilot është të zhvillojë më tej orarin e rregullt në përputhje me nevojat e klientëve dhe të ofrojë një alternativë ndaj makinës për udhëtarët që udhëtojnë natën, për shembull, pas ngjarjeve kulturore ose për fluturime të hershme.” Zëdhënësi i kompanisë hekurudhore shtoi: “Ne do të vlerësojmë nivelin aktual të kërkesës në fund të fazës pilot. Bazuar në këtë, do të merret një vendim për të ardhmen e rrjetit të natës.”

Kritika nga sindikata

Sindikata e Punëtorëve të Transportit (SEV) nuk është thelbësisht kundër zgjerimit të planifikuar, por i sheh zhvillimet me skepticizëm. SBB tashmë ka shumë pak asistentë të shërbimit ndaj klientit, thotë SEV. Turnet shtesë të natës do të vendosnin një barrë edhe më të madhe mbi stafin.

Ekziston edhe një problem sigurie. Klientët natën nuk janë të njëjtë me ata të ditës, gjë që e bën punën e stafit më të vështirë, sipas SEV.

SBB do të kryejë testet e ardhshme në fundjavën e 19 dhe 20 shtatorit, si dhe më 11 dhe 12 tetor.

---