Transporti publik i Lozanës do të bëhet tërësisht elektrik deri në vitin 2030

Aktualisht tre të katërtat e 126 milionë pasagjerëve të transportuar nga kompania e transportit publik tl çdo vit udhëtojnë me automjete elektrike

Kompania që drejton transportin publik në qytetin zviceran të Lozanës synon të shndërrojë të gjithë flotën e saj të automjeteve në energji elektrike brenda pesë vjetëve të ardhshme, me përjashtim të disa minibusëve. Plani është që të zëvendësohen 162 autobusë me naftë me automjete elektrike në qytetin zviceran, shkruan Swissinfo.ch, transmeton albinfo.ch.

Aktualisht tre të katërtat e 126 milionë pasagjerëve të transportuar nga kompania e transportit publik çdo vit udhëtojnë me automjete elektrike. “Kompania synon ta rrisë këtë shifër në 100% deri në vitin 2030”, tha kompania të hënën. Investimi shtesë i kërkuar për dekarbonizimin e flotës është rreth 130 milionë CHF (152 milionë dollarë).

Masa është në përputhje me planet klimatike të autoriteteve publike. Në Lozanë lëvizshmëria përbën pothuajse një të katërtën e emetimeve të drejtpërdrejta të gazeve serrë. “Qyteti synon për zero emetime direkte nga lëvizshmëria deri në vitin 2030. Dekarbonizimi i flotës tl do të na mundësojë të bëjmë përparim drejt këtij objektivi”, tha Florence Germond, këshilltarja bashkiake përgjegjëse për mobilitetin.

Autobusët me naftë do të zëvendësohen “si dhe kur të arrijnë fundin e jetës së tyre”, tha tl. Afati përfundimtar i vitit 2030 do të përmbushet “nëse mund të kryhen të gjitha procedurat e nevojshme të blerjes, infrastrukturës dhe pajisjeve […]”, shtoi ai. Ai i përshkroi sfidat teknike si “të shumta, por të identifikuara qartë”.

Për ta arritur këtë, tl është duke përdorur dy teknologji të ndryshme: trolejbusët me rimbushje në lëvizje dhe autobusët elektrikë me bateri (e-autobusët) me rimbushje në stacionin e terminalit dhe/ose depo.

Kalimi në 100% elektrike nënkupton gjithashtu rritje të konsumit të energjisë elektrike për tl, duke e shtyrë kompaninë të reflektojë për furnizimin e saj me energji. Një program i prodhimit të energjisë diellore në ndërtesa dhe një kërkim për efiçencën e energjisë janë planifikuar për të kufizuar rritjen e nevojave për energji elektrike.

Përveç reduktimit të emetimeve të gazeve serrë, dekarbonizimi i flotës duhet të sjellë përfitime të tjera për popullsinë e rajonit të Lozanës. Këto përfshijnë “cilësinë e përmirësuar të ajrit dhe një reduktim të zhurmës së shkaktuar aktualisht nga motorët me djegie”, tha kompania.

Rrjeti i trolejbusëve të Lozanës, i cili ka funksionuar që nga viti 1932, është gjithashtu një shtyllë e strategjisë së dekarbonizimit të tl, thekson kompania. Ky rrjet, i cili tashmë po zgjerohet, do të zgjerohet më tej nga tani deri në vitin 2030.

 

 

---