Nuk arrihen synimet e qeverisë zvicerane për veturat elektrike

Mungesa e pikave publike të ngarkimit të përballueshëm mund t'i bëjë blerësit e mundshëm të automjeteve elektrike të mendojnë dy herë përpara se të bëjnë ndryshimin

Këtë javë, qeveria federale e Zvicrës u takua me drejtues në sektorin e lëvizshmërisë elektrike për të diskutuar përparimin dhe për të vendosur objektiva për vitin 2030, raportoi RTS. Duket se objektivat e vendosura për vitin 2025 nuk kanë gjasa të arrihen, transmeton albinfo.ch.

Herën e fundit që u caktuan objektivat, ato synonin që 50% e regjistrimeve të automjeteve të reja të ishin elektrike deri në vitin 2025.

Megjithatë, me vetëm disa muaj të mbetur para fillimit të vitit 2025, automjetet elektrike përbëjnë vetëm 27% të totalit të regjistrimeve të reja.

David Raedler, bashkëdrejtues i Shoqatës së Transportit dhe Mjedisit (ATE), një organizatë që bën fushatë kundër zgjerimit të autostradave dhe për kufizime më të ulëta të zhurmës, shpejtësisë dhe ndotjes, tha se ai mendon se sektori privat nuk do të arrijë objektivat e vendosura pa ndihmën e qeverisë.

Thomas Rücker, kreu i Auto Swiss, një shoqatë që përfaqëson importuesit e makinave në Zvicër, mendon se kompanitë e energjisë elektrike po pengojnë adoptimin e automjeteve elektrike. Ai mendon se kostoja e tarifimit publik është penguese. Karikimi i një automjeti elektrik në një pikë ngarkimi publik mund të kushtojë dy deri në tre herë koston e karikimit në shtëpi. Është shumë e shtrenjtë.

Kompania e pikave të karikimit Ionity tarifon 0,79 CHF për kWh në Zvicër, një çmim shumë më i lartë se afërsisht 0,30 CHF për kWh që paguajnë shumica në shtëpi.

Mungesa e pikave publike të ngarkimit të përballueshëm mund t’i bëjë blerësit e mundshëm të automjeteve elektrike të mendojnë dy herë përpara se të bëjnë ndryshimin. Të tjerë mund të vendosin të blejnë një automjet elektrik për udhëtime të shkurtra brenda rrezes së pikës së karikimit të shtëpisë së tyre dhe një makinë të zakonshme për udhëtime të gjata.

Përveç kësaj, disa argumentojnë se nuk ka pika të mjaftueshme të tarifave publike. Objektivi prej 20,000 deri në vitin 2025 do të dështojë me 6,000. Nga afërsisht 14,000 pikat e karikimit publik të disponueshëm, vetëm rreth 2,500 ofrojnë karikim të shpejtë, sipas TCS.

---