Kabina më të ftohta dhe trena më të ngadaltë, plani për dimër i hekurudhave në Zvicër

Hekurudhat Federale Zvicerane (SBB) do të zbatojnë masa të reja për të reduktuar rrezikun e mungesës (dhe ndërprerjeve) të energjisë në muajt e ardhshëm, transmeton Albinfo.ch.

Ndërmjet nëntorit dhe shkurtit, trenat e Zvicrës do të prezantojnë disa masa që synojnë reduktimin e konsumit të saj të energjisë elektrike, njoftoi SBB të enjten.

Temperatura më e ulët

Temperatura do të ulet me maksimum 2°C në kabinat e pasagjerëve, e cila do të kursejë nga 5000 deri në 8000 MWh në periudhën katërmujore.

Megjithatë, më pak nxehtësi “vështirë do të jetë e dukshme” për klientët dhe stafin, tha kompania.

Shpejtësi më e ngadaltë në tunelin bazë Gotthard

Trenat do të ecin më ngadalë në tunelin e bazës Gotthard, duke kursyer rreth 2000 MWh energji elektrike.

Megjithatë, kjo nuk do të thotë se ata do të vonojnë. “Meqenëse orari përfshin rezervat e kohës së udhëtimit, një ulje e shpejtësisë nuk shkakton ndonjë vonesë”, vuri në dukje SBB, përcjell tutje Albinfo.ch.

Ndriçim më i zbehtë në 30 stacionet më të mëdha

Do të ketë më pak ndriçim në 30 stacionet më të mëdha të trenit në Zvicër.

SBB nuk ka thënë ende se cilat stacione do të përfshihen, por ato sigurisht që do të përfshijnë Cyrihun, Bazelin, Bernën, Gjenevën, Lozanën, Winterthurin dhe Lucernin, ndër të tjera.

Megjithatë, vetëm dritat dekorative nuk do të eliminohen. “Ndriçimi bazë në stacione shërben për të garantuar sigurinë dhe shëndetin e njerëzve dhe për këtë arsye nuk do të reduktohet”, tha SBB.

Këto masa të reja do të plotësojnë ato të mëparshmet që kompania ka ndërmarrë

Megjithatë, nuk ka asnjë garanci që trenat do të jenë në gjendje të ecin gjatë gjithë dimrit pa asnjë ndërprerje.

Në rast se qeveria vendos kufizime në përdorimin e energjisë, “oferta hekurudhore duhet të reduktohet shumë ose do të çonte në një ndërprerje të shërbimeve”, tha SBB.

Edhe me burimet e veta të energjisë, në rast të një avarie të përgjithshme, autonomia energjetike e SBB vlerësohet në rreth një orë – koha e mjaftueshme për të kthyer trenat në stacion dhe për të mos lënë të bllokuar pasagjerët.

Ndërsa trenat do të lëvizin normalisht në territorin zviceran, ky nuk do të jetë rasti në anën franceze të kufirit, duke ndikuar në mijëra njerëz që udhëtojnë për në punët e tyre në zonën e Gjenevës çdo ditë, përcjell tutje Albinfo.ch.

“Trafiku hekurudhor në territorin francez të Léman Express do të ndërpritet rëndë nga e marta më 18 tetor”, njoftoi kompania në faqen e saj të internetit.

“Në territorin zviceran, trenat Léman Express do të qarkullojnë sipas orarit, deri në Annemasse”.

Konkretisht, trafiku në pesë linja do të ndërpritet:

• Linja 1: Evian – Gjenevë – Coppet
• Linja 2: Annecy – Gjenevë – Coppet
• Linja 3: St. Gervais – Gjenevë – Coppet
• Rreshti 4: Annemasse – Gjenevë – Coppet
• Linja 6: Bellegarde – Gjenevë

Një bashkëpunim midis Hekurudhave Federale Zvicerane (SBB) dhe SNCF të Francës, Léman Express është një rrjet 230 km i gjatë prej 40 trenash që përfshin 45 stacione midis kantoneve zvicerane të Gjenevës dhe Vaudit, dhe departamenteve franceze të Ain dhe Haute-Savoie. .

---