Tesla del nga dhjetë makinat më të shitura elektrike në Zvicër

@pixabay

Për vite me radhë, prodhuesi i makinave Tesla kryesonte fushën për sa i përket shitjeve të makinave elektrike në Zvicër. Tani kompania amerikane ka rënë nga dhjetë vendet e para. Një ekspert i industrisë nuk është i befasuar.

Për vite me radhë, Tesla ishte sinonim i elektromobilitetit. Makinat e prodhuesit amerikan ishin përkatësisht të njohura me blerësit. Kjo nuk është më rasti: muajin e kaluar, për herë të parë në vite, nuk kishte asnjë model të vetëm Tesla midis dhjetë makinave të reja elektrike më të shitura në Zvicër.
Në vend të kësaj, fusha udhëhiqet nga prodhuesit evropianë, siç tregojnë shifrat e fundit nga shoqata e importuesve Auto-Schweiz. Modelet Škoda Elroq dhe Enyaq kryesojnë renditjen, të ndjekura nga Volvo EX30 dhe BMW X1.

Në total, vetëm 83 automjete Tesla u regjistruan rishtazi në Zvicër në janar. Kjo përfaqëson një rënie prej rreth dy të tretash krahasuar me të njëjtin muaj të vitit të kaluar. Një vështrim prapa në vitin e kaluar është gjithashtu i kthjellët: kompania amerikane shiti gjithsej 6,448 automjete në vitin 2025 – mbi një të katërtën më pak se në vitin e kaluar, transmeton albinfo.ch. Në krahasim, shitjet e makinave elektrike në Zvicër u rritën me një total prej 15% në vitin 2025. Se si e shpjegon kompania performancën e saj të dobët në Zvicër mbetet e paqartë. Tesla nuk iu përgjigj një pyetjeje nga agjencia e lajmeve AWP.

Eksperti i industrisë Ferdinand Dudenhöffer nuk është i befasuar nga ky zhvillim. Ai përmend disa arsye. “Tesla ka automjete gri, asgjë vërtet të re dhe inovative.” Konkurrentët tani janë teknologjikisht superiorë ndaj ish-pionierit amerikan, shton ai.

Dudenhöffer gjithashtu sheh probleme me gamën e modeleve. Tesla nuk përfaqësohet në klasën kompakte dhe kompania ka hequr dorë nga klasa luksoze. “Dhe Model Y dhe Model 3 janë në thelb një model në dy variante.”

Përveç kësaj, prodhuesi amerikan tani nuk ka një pikëmbështetje të qëndrueshme. Në SHBA, politikat e Presidentit Donald Trump kanë ushtruar presion mbi tregun e makinave elektrike, ndërsa prodhuesit evropianë janë pozicionuar fort në Evropë. “Dhe në Kinë, qendra e botës për makinat elektrike, Tesla është tejkaluar nga BYD dhe prodhues të tjerë kinezë.”

Shefi i kompanisë kontroverse Elon Musk dhe afërsia e tij me Trump ka të ngjarë të ushtrojnë presion mbi shifrat e shitjeve, sipas Dudenhöffer. “Kjo është një arsye e rëndësishme për përkeqësimin e gjendjes së Teslës.”

Viti 2025 ishte një vit i keq për pionierin e makinave elektrike në mbarë botën. Tesla e mbylli vitin me një rënie të lehtë të shitjeve për herë të parë. Dërgesat madje ranë për të dytin vit radhazi, duke rënë me pothuajse një të dhjetën në 1.6 milion automjete.

Megjithatë, Musk e vuri rëndësinë e shitjeve të makinave për Teslën në perspektivë para investitorëve dhe theksoi se e ardhmja e kompanisë qëndron në robotaksinë autonome dhe robotët e ngjashëm me njerëzit. Kompania është ende në hapat e saj fillestarë në të dyja fushat dhe përballet me konkurrencë të fortë.