Swiss Airlines planifikon një zhvendosje të pjesshme drejt karburantit diellor 

(AP Photo/Gene J. Puskar)

Swiss International Air Lines (SWISS) planifikon të fillojë përdorimin e sasive të vogla të karburantit diellor në avionët e saj që nga viti i ardhshëm, ka thënë CEO i kompanisë, transmeton Albinfo.ch.

Dieter Vranckx i tha gazetës SonntagsZeitung se qëllimi i linjës ajrore ishte të arrinte një objektiv prej 11% karburant me burim të qëndrueshëm deri në vitin 2030. Kjo është pjesë e objektivit të kompanisë për të ulur në gjysmë emetimet e CO2 deri në vitin 2030 dhe për t’u bërë neutrale ndaj klimës deri në vitin 2050.

Megjithatë, sasia e karburantit diellor të përdorur do të mbetet e vogël për të ardhmen e afërt. Për shkak të kapacitetit të kufizuar të prodhimit dhe çmimeve të larta, “nuk është realiste të përparosh më shpejt”, tha Vranckx. CEO i Zvicrës. Ai paralajmëroi gjithashtu se në vitet e ardhshme, udhëtimet mund të bëhen më të shtrenjta: jo vetëm për shkak të inflacionit aktual, por edhe për shkak të kostos për linjat ajrore të kalimit në modele më miqësore me klimën.

Nxjerrja e karburantit nga ajri

Karburanti diellor prodhohet nga Synhelion, një kompani spin-off nga Instituti Federal i Teknologjisë ETH Cyrih, përcjell Albinfo.ch

Teknologjia e tyre, e shpallur për herë të parë në vitin 2019, përfshin prodhimin e lëndëve djegëse të lëngshme si vajguri ose metanoli direkt nga rrezet e diellit dhe ajri, nëpërmjet një procesi termokimik me shumë faza (shih artikullin më poshtë). Duke e prezantuar teknologjinë si të parën globale, shkencëtarët e Synhelion gjithashtu pretendojnë se panelet e tyre diellore mund të prodhojnë lëndë djegëse të lëngshme sintetike që lëshojnë vetëm aq CO2 në djegie sa ishte nxjerrë më parë nga ajri për prodhim. Grupi Lufthansa, pjesë e të cilit është SWISS, hyri në një partneritet me Synhelion në vitin 2020.