Plani i Swiss Rail për lidhje me Londrën dhe Barcelonën

Swiss Rail tha se po shqyrton blerjen e 40 trenave të shpejtësisë së lartë që do të hyjnë në shërbim nga viti 2030

Më 12 mars 2025, Swiss Rail zbuloi një projekt të ri që përfshin një lidhje të drejtpërdrejtë me Londrën, një shërbim që mund të jetë funksional nga viti 2030.

Në një deklaratë për shtyp, kompania përshkroi planet për lidhjet hekurudhore të shpejtësisë së lartë midis Zvicrës dhe destinacioneve jashtë vendit.

Swiss Rail tha se po shqyrton blerjen e 40 trenave të shpejtësisë së lartë, të cilët do të hyjnë në shërbim nga viti 2030 dhe do të përdoren për t’u lidhur me destinacionet në Itali, Francë, dhe përfundimisht me destinacione të tjera si Barcelona dhe Londra, transmeton albinfo.ch.

Swiss Rail ka nisur procesin e marrjes së kuotave nga prodhuesit e trenave dhe ofruesit e qirasë operative – një qira operative kërkon që qiradhënësi të mirëmbajë aktivin. Kompania po eksploron mënyrën më të mirë për të marrë trena dhe për të siguruar mirëmbajtjen e tyre.

Duke folur për RTS-në, një ekspert në Swiss Rail tha se disa stacione hekurudhore zvicerane do të duhet të përshtaten për të akomoduar trena me shpejtësi të lartë. Një mundësi tjetër është përdorimi i stacioneve në skaj të qytetit si një hendek ndalimi, ndërsa stacionet qendrore të qytetit do të përshtaten për trenat e propozuar.

Sfida më e madhe do të jetë përcaktimi i rrugës më të mirë për të marrë. Lidhja e Zvicrës me Londrën mund të bëhet duke kaluar përmes Brukselit dhe Gjermanisë ose edhe përmes një rruge të re midis Reims dhe Lille. Një tjetër mundësi mund të jetë drejtimi i trenave rreth Parisit, transmeton albinfo.ch. Hyrja në Paris dhe ndryshimi do të ishte i ngadaltë, duke i shtuar deri në një orë e gjysmë udhëtimit. Megjithatë, linja e shpejtësisë së lartë përmes aeroportit Charles-de-Gaulle mund të përdoret për të anashkaluar qytetin, tha një ekspert në Swiss Rail. Nga aeroporti, trenat mund të shkojnë në jug në Dijon dhe më pas në Zvicër.

---