Deutsche Bahn përballet me rënie të ndjeshme të saktësisë së trenave

Ilustrim

Saktësia e trenave të distancave të gjata të Deutsche Bahn (DB) pësoi një rënie të konsiderueshme në qershor, me rreth 43 për qind të trenave që mbërritën me vonesë në destinacionet e tyre. Ky është një ulje krahasuar me muajt e mëparshëm, pasi në maj saktësia ishte 62 për qind, ndërsa në mars 65.6 për qind, shkruan The Local, transmeton albinfo.ch.

Deutsche Bahn i konsideron trenat si të vonuar vetëm në rast se arrijnë të paktën gjashtë minuta pas orarit zyrtar, prandaj numri i trenave që nuk ishin plotësisht në kohë mund të jetë edhe më i madh. Ndërkohë, trenat rajonalë kanë performuar më mirë, duke arritur një saktësi prej 88.9 për qind në qershor, vetëm pak më ulët se në maj.

Sipas kompanisë, vonesat në rrjetin e distancave të gjata janë shkaktuar nga probleme teknike, punimet e paplanifikuara dhe moti i ashpër që ndikoi në infrastrukturën hekurudhore. CEO i Deutsche Bahn, Richard Lutz, ka pranuar se sfidat vazhdojnë dhe se infrastruktura e dëmtuar bashkë me volumet e larta të punimeve në terren do të vazhdojnë të shkaktojnë vonesa.

DB ka vendosur një objektiv vjetor saktësie prej 65 deri në 70 për qind për vitin 2025, megjithatë drejtuesi i kompanisë paralajmëron se arritja e këtij qëllimi do të jetë “një luftë e përditshme”. Projekti i rinovimit të infrastrukturës pritet të përfundojë në vitin 2035, duke sugjeruar se vonesat dhe ndërprerjet do të jenë pjesë e përditshme edhe në vitet e ardhshme.

Pasagjerët që përballen me vonesa prej 60 minutash ose më shumë kanë të drejtë të kërkojnë rimbursim prej 25 për qind të çmimit të biletës, ndërsa për vonesa mbi 120 minuta rimbursimi arrin në 50 për qind. Kërkesat mund të dorëzohen në faqen zyrtare të DB, në aplikacion ose në pikat e shitjes së biletave.

Ndërkohë, këtë fundjavë disa ndërprerje priten për shkak të punimeve në Stacionin Qendror të Këlnit dhe në linjat rajonale të Frankfurtit dhe Gjermanisë veriore, ku disa shërbime do të zëvendësohen me autobusë, transmeton albinfo.ch.