Winterthur: Për shkak të 200 metrave, bileta e autobusit tani – dyfish më e shtrenjtë

(KEYSTONE/Martin Ruetschi)

Pas rregullimeve të orarit nga Shoqata e Transportit të Cyrihut, linjat e reja maksimale aplikohen për biletën e distancave të shkurtra. Në një rast, kjo çon në një premium çmimi prej 159 për qind, shkruan albinfo.ch.

Shoqata e Transportit të Cyrihut njoftoi rregullime të ndryshme në orarin dhe rregulloret e biletave më 10 dhjetor. Qëllimi: të thjeshtohen rregulloret, të cilat në të kaluarën kanë shkaktuar konfuzion për klientët dhe kanë shkaktuar punë shtesë për punonjësit. Megjithatë, në një rast, rregullimet çuan në një ndryshim të papritur të çmimit, përcjell 20min.ch.

Një pasagjer përshkruan efektet në “rrugën e tij kryesore” në krahasim me “Landbote” si një “goditje çmimi”. Ai ecën rregullisht nga Riet afër Neftenbach në Wartenreben, Winterthur. Për t’u kthyer ai merr autobusin – një rrugë me katër ndalesa. Deri më tani ai ka paguar 2.70 franga për udhëtimin pesëminutësh. Megjithatë, rruga e re kushton shtatë franga.

Për shkak të distancës 200 metra

Kjo bazohet në një rregullim të rregullores për distanca të shkurtra. Sipas rregullores së vjetër, një biletë në distanca të shkurtra në Winterthur ishte e vlefshme për një distancë maksimale prej tetë ndalesash ose 3200 metrash. Me miratimin e rregullores së ZVV-së, kjo distancë maksimale tashmë është kufizuar në 3000 metra. Për shkak të këtyre 200 metrave, pasagjeri tani duhet të pranojë një rritje çmimi prej 159 për qind për të njëjtën linjë.

Me një truk mund të pakësojë disi rritjen, tregon 85-vjeçari për “Landbote”. Nëse në vend të një bilete me tre zona, ai fillimisht merr një rrugë të shkurtër për në Neftenbach Post dhe më pas një biletë për rrjetin lokal për pjesën tjetër të itinerarit, ai përsëri paguan 5.60 franga. Por ai duket se nuk është plotësisht i kënaqur me gjithë këtë truk: “Është absurde që përfundon të kushtojë më pak nëse blen dy bileta”.

Rritja e çmimeve nuk është qëllimi

Rritja e çmimeve në fakt nuk ishte qëllimi i rregullimeve, tha për gazetën e përditshme zëdhënësja e ZVV, Lucia Frei. Masa synon të thjeshtojë rregulloren për udhëtimet e shkurtra. Dy kriteret e mëparshme për linjat e shkurtra ishin që maksimumi tetë stacione dhe një distancë prej 3,200 metrash do të kishin shkaktuar konfuzion për shumë njerëz.

“Për shembull, kishte edhe rrugë të shkurtra me më pak se tetë ndalesa nëse ishin më larg njëri-tjetrit”, thotë Frei.

Një avantazh i rregullimeve për autobusët e qytetit Winterthur është rezervimi i thjeshtuar në sistem.

Më parë, rrugët e shkurtra duhej të krijoheshin manualisht. Autobusët e qytetit Winterthur tani mund të përdorin softuerin nga Autoriteti i Transportit i Cyrihut. Në qytetin e Cyrihut, kufiri i ndalesave për udhëtime të shkurtra është hequr prej kohësh.

Sipas Frei, distanca në Winterthur duhet të ishte e kufizuar, përndryshe shumë rrugë do të konsideroheshin tashmë rrugë të shkurtra dhe ZVV do të kishte humbur shumë të ardhura. Përndryshe, këto humbje do të duhej të mbuloheshin nga sektori publik.