Autotech
Lloji i ri i baterisë: Nuk do të keni nevojë ta mbushni telefonin për 5 ditë
Shkencëtarët në Melburn kanë zhvilluar një bateri litium-squfuri që ka pesë herë kapacitetin e baterive litium-jon.
Kjo bateri mban efikasitet 99 për qind mbi 200 cikle të mbushjes, dhe nëse e keni atë në telefonin e zgjuar, nuk do të keni nevojë ta ngarkoni pajisjen tuaj për pesë ditë.
Sidoqoftë, problemi me këto bateri është se elektrodat e squfurit kalben gjatë ciklit të ngarkimit dhe shkarkimit, dhe avantazhi i energjisë po zhduket me shpejtësi, thotë shkencëtarja Madokt Sheibani, e cila drejtoi një ekip shkencëtarësh nga Australia, shkruan Rtklive.com
“Elektroda do të prishet dhe atëherë bateria do të mbyllet shpejt,” shton ajo.
Kjo për shkak se elektroda e squfurit zgjerohet dhe zvogëlohet gjatë ciklit, me një ndryshim të vëllimit prej rreth 78 për qind. Ndryshimi në vëllim ndodh gjithashtu me elektroda në bateritë litium-jon që fuqizojnë makina elektrike dhe telefona të zgjuar, por është rreth tetë herë më e vogël.
Për të parandaluar prishjen e elektrodave në një bateri litium-squfuri, studiuesit u kanë dhënë grimcave të squfurit më shumë hapësirë për t’u zgjeruar dhe tkurrur.
Zakonisht bateritë litium-squfur kanë materiale që lidhin grimcat së bashku në mënyrë që bateria të mos shpërthejë kur zgjerohet. Një sasi më e vogël e materialit lidhës polimer u përdor këtu në elektrodë, duke krijuar kështu struktura më të largëta midis grimcave të squfurit.
Shaybaniyev thotë se një bateri litium-squfur do të zvogëlonte në mënyrë drastike kostot për makinat elektrike dhe ruajtjen e energjisë në përgjithësi, pasi squfuri është një material i përhapur dhe jashtëzakonisht i lire.
Sidoqoftë, bateritë e squfurit të litiumit mund të përballen me çështje të ngjashme etike me bateritë e litiumit.
Oksidet metalike në bateritë e jonit litium janë zakonisht nikel, kobalt ose mangan, të cilat janë të shtrenjta dhe më pak të disponueshme në natyrë. Problemi është ky: Një përqindje e konsiderueshme e kobaltit, për shembull, vjen nga minierat në Kongo ku punojnë fëmijët.
Studiuesit do të testojnë gjithashtu prototipat e baterive me qëllim që ato të vihen në dispozicion komercialisht në Australi në vitet e ardhshme, përcjell Albinfo.ch
Të tjera nga Autotech
E-Diaspora
-
Mërgata do të votojë më 27 dhjetor në përfaqësitë diplomatike, KQZ jep udhëzime për procesin Komisioni Qendror i Zgjedhjeve (KQZ) ka bërë të ditur se më 27 dhjetor qytetarët e Kosovës... -
Merita Pinta, një zonjë e fortë, me shumë merita -
Aktorja Fatlume Bunjaku do ta përfaqësojë Shqipërinë në “European Shooting Stars 2026” -
Komisioni Qendror i Zgjedhjeve hap 23 kuti postare për votuesit e diasporës -
Ministrja shqiptare paralajmëron iniciativa për të drejtat e diasporës në Greqi
Jeta në Zvicër
-
Shërbimet hekurudhore në Lucern janë të kufizuara ndjeshëm për shkak të një linje të dëmtuar Shërbimet e trenave në stacionin e Lucernit po përballen me vonesa dhe anulime në transportin rajonal.... -
Problemi i kokainës në Evropë dhe roli i Zvicrës: Sasi rekord dhe rrugë të reja tregtie -
Qirinjtë ‘made in Switzerland’ mjeshtëria sfidon importet -
Produktet vegane dhe vegjetariane në Zvicër po ofrohen më pak, por kërkesa mbetet e lartë -
Punëtori i ndërtimit bie në kafazin e ashensorit, plagoset rëndë











