Sa e keqe është situata në aeroportin e Cyrihut?

Aeroporti i Cyrihut është goditur nga vonesat dhe bagazhet e humbura. Ja sa keq janë gjërat në aeroportin më të madh të vendit

Në krahasim me dy verat e fundit, ky vit në Zvicër nuk mund të ishte më ndryshe. Ndërsa ndikimi i Covid pa tokëzimin e fluturimeve dhe një rritje të popullaritetit të udhëtimeve të brendshme, aeroportet e botës janë rikthyer në jetë në vitin 2022 – shumë në nivele mbi pandeminë, shkruajnë mediat zvicerane, përcjell albinfo.ch.

Si rezultat, linjat ajrore dhe autoritetet e aeroportit kanë luftuar për të vazhduar, me pasojë anulimin e fluturimeve, vonesat dhe humbjen e bagazheve. Situata është veçanërisht e keqe në aeroportin e Cyrihut, i cili është më i madhi në Zvicër. Aeroporti i Cyrihut pa një rritje prej gati 250 për qind krahasuar me vitin e kaluar, ndërsa nivelet e pasagjerëve po i afrohen me shpejtësi niveleve të vendosura përpara pandemisë.

Gjysma e të gjitha fluturimeve të vonuara

Nga fillimi i qershorit deri në mes të korrikut 2022, 46 për qind e fluturimeve që niseshin nga Cyrihu u vonuan. Vonesat ishin për një sërë arsyesh, duke përfshirë kushtet operacionale, teknike ose të lidhura me motin. Swiss Air, e cila operon më së shumti shërbime jashtë Cyrihut, raporton se 48 për qind e fluturimeve të saj janë vonuar gjatë të njëjtës periudhë. Ka pasur gjithashtu vonesa të konsiderueshme në mbërritjet në aeroportin e Cyrihut, shumë prej të cilave kontribuojnë në oraret e vonuara të nisjeve, përcjell tutje albinfo.ch.

Anulimet e fluturimeve

Ndërsa shumica e fluturimeve të vonuara do të largohen në një moment, ka pasur një përqindje të ulët të fluturimeve që janë anuluar plotësisht. Që nga fillimi i qershorit, 632 nga gjithsej 25,030 fluturime janë anuluar (2.5 për qind).

250 copë bagazhe të humbura në ditë

Çdo ditë, 250 bagazhe humbasin në aeroportin e Cyrihut, në 20 korrik 2022. Swissport, kompania përgjegjëse për trajtimin e bagazheve, pranon se ka pasur probleme për shkak të kaosit global të fluturimeve. Aktualisht, “rreth 80 karroca bagazhesh për bagazhet lokale dhe 60 karroca për ato në tranzit janë të prekura nga ngarkesa e mbetur. Po flasim për 1700 valixhe”, tha zëdhënësja e Swissport, Nathalie Berchtold.

Objektet e bagazheve të humbura mbahen për pesë ditë nga autoritetet e aeroportit të Cyrihut, përpara se t’i dorëzohen linjës ajrore transportuese. Linja ajrore më pas i dorëzon ato në ankand pas të paktën tre muajsh nga data e humbjes së pakërkuar.

Cila është arsyeja e kaosit të fluturimit?

Këtu luajnë një sërë faktorësh, por emëruesi i përbashkët janë ndikimet e vazhdueshme të pandemisë Covid. Për shkak të Covid-it, aeroportet në mbarë botën zvogëluan fuqinë punëtore dhe infrastrukturën e tyre. Mes një ringjalljeje të papritur të kërkesës për udhëtime, aeroportet dhe linjat ajrore kanë luftuar për t’u rikthyer në kapacitetin e nevojshëm.

Në Cyrih, që nga dhjetori janë punësuar 500 punonjës të rinj. “Ky është procesi më i madh i rekrutimit në historinë e Swissport Zurich”, tha zëdhënësi Raphael Grundmann për SRF. Një faktor tjetër kryesor është thjesht rrjedha e efektit të kaosit të aeroportit mbarëbotëror.

Kur një fluturim nga një vend vonohet, do të thotë se nisja e radhës e avionit – dhe nisja e fluturimeve të tjera nga portat fqinje – mund të vonohet. Kjo është gjithashtu një problem për sa i përket bagazhit. Kudo që është e mundur, linjat ajrore kërkojnë të fluturojnë bagazhet e humbura te pronarët e tyre. Aty ku humbasin sasi të mëdha bagazhesh, kjo mund të krijojë një regjistër të pasëm që do të thotë se më shumë bagazhe nuk arrijnë tek pronarët. Gjithashtu, aeroportet rrallë kanë kapacitet për të ruajtur sasi të mëdha bagazhesh, që do të thotë se klasifikimi nëpër të cilin duhet të kalojë bagazhi kërkon kohë shtesë – duke kontribuar kështu në vonesa të mëtejshme.

---