Lejet e vjetra të shoferit blu në Zvicër nuk do të jenë më të vlefshme nga 1 tetori 2024

Lejet e drejtimit në letër do të humbasin vlefshmërinë e tyre

Lejet e vjetra të shoferit blu nuk do të jenë më të vlefshme nga 1 tetori 2024, njoftoi të mërkurën Këshilli Federal, përcjell albinfo.ch.

Ato do të duhet të zëvendësohen me formatet e madhësisë së kartës së kreditit deri në atë datë, me këtë ndryshim që do të hyjë në fuqi në mënyrë të shkallëzuar nga 15 korriku i këtij viti.

Nëse vazhdoni të vozitni me ‘patentën blu’, mund ta ndërroni atë nga kjo datë duke dërguar dokumentet e mëposhtme në zyrën tuaj lokale të rrugëve.

Bernë, 10 maj 2023. Në mbledhjen e tij më 10 maj 2023, Këshilli Federal vendosi për një paketë të dytë zbatimi për të optimizuar trajnimin dhe edukimin e mëtejshëm të drejtuesve të automjeteve. Ndër të tjera, specifikohen rregulloret për kontrollet mjekësore rrugore, testet praktike dhe heqjen e patentës së shoferit. Paketa do të hyjë në fuqi në faza nga 15 korriku 2023.

Në një konsultim në vitin 2017, Këshilli Federal propozoi masa për të optimizuar trajnimin dhe edukimin e mëtejshëm të drejtuesve të automjeteve. Më 14 dhjetor 2018 ai vendosi një paketë të parë dhe e zbatoi atë në faza deri më 1 janar 2021. Pikat kryesore ishin zvogëlimi i trajnimit të mëtejshëm gjatë periudhës së provës në një ditë dhe mundësia e marrjes së patentës së nxënësit për makinat e pasagjerëve në moshën 17 vjeç. Këshilli Federal tani po vë në fuqi paketën e dytë.

Ndryshimet më të rëndësishme janë:

Ndërrimi i patentës së drejtimit të letrës blu: Këshilli Federal ka shtyrë afatin për shkëmbimin e saj me kartë identiteti në formatin e kartës së kreditit. Tani përfundon më 31 tetor 2024 (më parë: 31 janar 2024). Data e hyrjes në fuqi: 15 korrik 2023.

Plotësimi i ligjit të BE-së për kategoritë e patentë shoferit: Termi “ulëse” zëvendësohet në mënyrë uniforme me “ulëse”. Ky ndryshim ndikon në autorizimin e drejtimit të nënkategorisë D1 të kartës së identitetit. Pronarët e ardhshëm të nënkategorisë D1 nuk mund të ngasin më minibusët dhe makinat e kompanisë që kanë vetëm 16 “ulëse”, por kanë edhe vend për këmbë. Në të ardhmen, dhoma në këmbë do të llogaritet në numrin e “vendeve”. Dhomë në këmbë lejohet vetëm për makinat e kompanisë dhe minibusët në trafikun e planifikuar rajonal të kompanive të licencuara të transportit. Kushdo që dëshiron të drejtojë automjetet e përmendura në trafikun rajonal të orarit do të duhet të fitojë kategorinë D në të ardhmen. Kushdo që zotëron sot nënkategorinë D1, nuk duhet të blejë kategorinë D (garancia e gjyshit). Hyri në fuqi:

Përafrimi i kufijve të moshës për ekzaminimin mjekësor të trafikut: Kushdo që është 75 vjeç e lart dhe po aplikon për një patentë nxënësi ose patentë shoferi për herë të parë duhet t’i nënshtrohet një ekzaminimi mjekësor të trafikut. Më parë, kufiri i moshës për këtë ishte 65 vjeç. Me këtë rritje vlen e njëjta moshë si për kontrollin e parë të personave që kanë, për shembull, kartën e identitetit të kategorisë B (makina pasagjerësh). Në fuqi më 1 mars 2024.

Reduktimi i dyfishimit në testet e syrit dhe ekzaminimet mjekësore të trafikut: Kushdo që tashmë ka një patentë shoferi ose patentë shoferi nxënës dhe dëshiron të marrë një kategori të re licence, nuk duhet të bëjë më një test shtesë të syve. Mbajtësit e letërnjoftimit duhet të plotësojnë gjithmonë kërkesat e mprehtësisë së shikimit. Personat që duan të marrin një kategori të kartave të identitetit profesional gjithashtu nuk duhet të kenë më nevojë për një test sysh. Shikimi juaj do të kontrollohet gjatë ekzaminimit mjekësor të trafikut. Në fuqi më 1 mars 2024.

Kushdo që tashmë ka një kategori të licencës profesionale ose një leje për transportin profesional të pasagjerëve (leje BPT) nuk duhet t’i nënshtrohet ndonjë ekzaminimi të mëtejshëm mjekësor të trafikut për të marrë një kategori tjetër patentë shoferi profesional ose lejen BPT. Përshtatshmëria për të drejtuar makinën kontrollohet gjatë kontrolleve të rregullta. Në fuqi më 1 mars 2024.

Zbatimi i vendimit të Gjykatës së Lartë Federale: Koha për kontrollin e parë mjekësor rrugor dhe ritmi i ekzaminimit përcaktohen në mënyrë uniforme. Kjo merr parasysh një vendim të Gjykatës Supreme Federale dhe siguron që autoritetet kantonale t’i trajtojnë njerëzit në fjalë në mënyrë të barabartë. Në fuqi më 1 mars 2024.

Trajtim i barabartë gjatë tërheqjes së patentës së nxënësit ose patentës së shoferit: Gjatë tërheqjes së patentës së nxënësit ose patentës së shoferit, tani nuk është më e mundur të lëshohet një kategori patentë që do të duhej të hiqej nëse do të ishte marrë tashmë përpara tërheqjes. Në fuqi më 1 mars 2024.

Rritja e cilësisë së testit praktik të drejtimit të mjetit për marrjen e lejes së drejtimit për motoçikleta (Kat. A) dhe për makinat e pasagjerëve (Kat. B): Testet për kategoritë A dhe B duhet të drejtohen tashmë për të paktën 45 minuta në rrugë publike. Prandaj, testi praktik i shoferit për të marrë patentë shoferin e motoçikletës do të zgjasë më shumë në të ardhmen (60 minuta për kandidat në vend të 30 minutave të mëparshme). Në fuqi më 1 mars 2024.

 

 

---