Raporti i ri tregon vonesa në qindra stacione trenash në Zvicër

Zgjerimi i ndalesave të autobusëve vazhdon të ngecë. Personat me aftësi të kufizuara varen nga asistenca në shumë stacione.

Sistemi i transportit publik në Zvicër duhet të jetë i aksesueshëm për të gjithë. Ky është parimi që përcaktohet nga Ligji për Barazinë e Personave me Aftësi të Kufizuara, i cili hyri në fuqi pothuajse 20 vjet më parë. Megjithatë, ky qëllim ende nuk është arritur, sipas raportit vjetor të Zyrës Federale të Transportit (FOT).

Udhëtimi pa pengesa është i mundur në shumë vende

Raporti tregon se udhëtimi i pavarur dhe spontan pa pengesa është i mundur në 82 për qind të rrugëve hekurudhore ku udhëtojnë njerëzit në Zvicër, transmeton albinfo.ch.

Megjithatë, në fund të vitit 2024, vetëm 1,132 nga rreth 1,800 stacionet përmbushin kërkesat ligjore dhe mund të përdoren në mënyrë autonome nga personat me vështirësi në ecje.

Në 126 stacione nuk janë rinovuar të gjitha hyrjet dytësore ose përmirësime të vogla janë ende të papërfunduara, shkruan BAV.

Në disa vende do të nevojiten masa alternative. Në rreth 150 stacione (8 për qind), përshtatjet strukturore do të ishin disproporcionale për shkak të volumit të ulët të pasagjerëve në raport me kostot. Në këto vende duhet të ofrohen masa alternative të përhershme, si asistenca nga personeli hekurudhor. Që nga janari 2024, personat e prekur mund të kërkojnë asistencë për përdorimin e ashensorëve të vegjël ose pengesave të tjera të vogla.

Informacion nga SBB

Që nga viti 2024, personat me mobilitet të kufizuar mund të marrin informacion më të plotë në lidhje me aksesueshmërinë e ndalesave dhe zgjidhjet alternative përmes orarit online dhe Qendrës së Kontaktit të SBB për Aftësitë e Kufizuara.

Rinovimi po ecën ngadalë

Derisa në fund të vitit 2024 hekurudhat kishin përfunduar përshtatjet strukturore në 43 stacione, në rreth 28 për qind të stacioneve dhe ndalesave infrastruktura nuk është përmirësuar ende, edhe pas ndërhyrjeve të përsëritura nga BAV, madje një vit pas afatit ligjor të përshtatjes në fund të vitit 2023. Në disa raste, realizimi do të shtyhet përtej vitit 2030.

Kjo vonesë prek edhe stacionet e mëdha të trenave ku zhvillohen projekte të mëdha zgjerimi që duhet të koordinohen me përshtatjen sipas ligjit BehiG, si në Bernë, Lenzburg, Cyrih HB SZU dhe Wädenswil, sipas Zyrës Federale të Transportit.

Më shumë vonesa në mbi 300 projekte

Sipas planeve aktuale të hekurudhave, 186 stacione të tjera do të përshtaten deri në fund të vitit 2028, duke rritur përqindjen e pasagjerëve që mund të udhëtojnë kryesisht në mënyrë autonome në 86 për qind. Megjithatë, 312 stacione po përballen me vonesa për shkak të mungesës së stafit dhe kohës së kufizuar për punimet.

Reagimi i të prekurve

“Gjendja e paligjshme e implementimit tregon se aksesueshmëria nuk po merr prioritetin e duhur. Parashikimet po qëndrojnë pezull dhe madje po bien,” thotë Jonas Gerber nga organizata Inclusion Handicap, duke kërkuar që Parlamenti të sigurojë mekanizma efektivë kontrolli. SBB njofton për përparim në 20 ndalesa vitin e kaluar dhe se 484 nga 764 stacionet kanë përfunduar përshtatjen.

---