Si do të ndikonte vota anti-imigracion e Zvicrës në Gjenevë?

Më 14 qershor, votuesit do të shprehin mendimin e tyre mbi propozimin e të djathtës ekstreme për të kufizuar numrin e të huajve që lejohen të vendosen në Zvicër, me qëllim parandalimin e rritjes së mëtejshme të popullsisë. Miratimi i kësaj iniciative do të paraqiste sfida jo vetëm për vendin në tërësi, por veçanërisht për kantonin e Gjenevës.

Iniciativa, e quajtur “Jo 10 milionëve”, u nxit nga Partia Popullore Zvicerane (SVP), e cila pretendon se imigracioni në Zvicër duhet të reduktohet në mënyrë drastike, në mënyrë që popullsia e vendit të mos kalojë shifrën prej 10 milionësh.

Kjo bëhet për të parandaluar një barrë shtesë në infrastrukturën kyçe, siç janë strehimi, transporti publik, sistemi shëndetësor dhe shkollat.

Këto argumente janë hedhur poshtë vazhdimisht nga qeveria, shumica e partive politike, ekonomistët, si dhe shoqatat e punëdhënësve, të cilat paralajmërojnë se mosmundësia për të punësuar punëtorë nga Bashkimi Evropian do të përkeqësonte mungesën e fuqisë punëtore dhe do të ishte e dëmshme për ekonominë, prosperitetin dhe marrëdhëniet e Zvicrës me BE-në.

Propozimi i SVP-së, nëse pranohet, do të ketë pasoja të gjera edhe në kantonin e Gjenevës, i cili ndan një kufi 103 km të gjatë me Francën.

Më pak banorë të huaj, më shumë udhëtarë ndërkufitarë

Sipas deputetit të Gjenevës, Mauro Poggia nga partia e Lëvizjes Qytetare të Gjenevës, propozimi “Jo 10 milionëve” synon shtetasit e huaj që vendosen në Zvicër, por nuk adreson çështjen e udhëtarëve ndërkufitarë.

Iniciativa duhet gjithashtu “të përfshijë çështjen e punëtorëve ndërkufitarë”, theksoi ai në një intervistë me Tribune de Genève.

Kjo është një pikë e rëndësishme, tha Poggia, sepse nëse shtytja e SVP-së miratohet në një referendum dhe numri i banorëve të rinj të huaj do të zvogëlohet, “kompanitë pothuajse me siguri do të punësojnë më shumë udhëtarë ndërkufitarë që do të mbërrijnë në mëngjes dhe do të largohen në mbrëmje” – domethënë, pa jetuar në të vërtetë në Zvicër.

Pse do të ishte kjo një problem?

Aktualisht, 114,000 njerëz nga Franca vijnë për të punuar në Gjenevë çdo ditë, duke mbushur boshllëqet në tregun e punës, veçanërisht në sektorët e kujdesit shëndetësor dhe shërbimeve.

Megjithatë, ndërsa ata janë qartësisht të dobishëm për ekonominë e kantonit, “prania e tyre tashmë po vendos një barrë të rëndë mbi lëvizshmërinë”, sipas Cenni Najy, kreut të Departamentit të Lëvizshmërisë, Energjisë dhe Mjedisit.

Që tani, bllokimet janë një dukuri e shpeshtë në Gjenevë, me shoferët që kalojnë, mesatarisht, 141 orë ulur në trafik gjatë orëve të pikut, sipas renditjes së Indeksit të Trafikut 2025 nga kompania e navigimit GPS, TomTom.

Një rritje e mëtejshme e numrit të udhëtarëve ndërkufitarë të nevojshëm për të kompensuar humbjen e të huajve rezidentë do të krijonte një dhimbje koke të re për rrjedhat e trafikut.

“Kulmi i absurditetit”

Kundërshtarët e propozimit theksojnë se SVP nuk e kishte menduar mirë iniciativën, duke i përqendruar përpjekjet e saj në shqetësimet kombëtare dhe duke injoruar plotësisht ato kantonale, raporton thelocal, transmeton albinfo.ch.

“Është vërtet kulmi i absurditetit”, tha Vincent Subilia, drejtor i Dhomës së Tregtisë së Gjenevës.

“Jo vetëm që sektorë të tillë si kujdesi shëndetësor rrezikojnë t’u mohohen lejet e nevojshme për të punësuar staf, por iniciativa krijon edhe kaos në nivel lokal”, shtoi ai. “Duket vërtet sikur është hartuar në një pecetë.”

---