Hyjnë në fuqi rregulla të reja rrugore për skuterat elektrikë në Austri

Austria përditëson ligjet e trafikut për skuterët elektrikë dhe mopedët elektrikë, duke futur rregulla, masa sigurie dhe mjete zbatimi më të rrepta në të gjithë vendin.

Duke filluar nga 1 maji 2026, do të hyjë në fuqi një sërë ndryshimesh në rregulloret e trafikut rrugor të Austrisë. Me amendamentin e 36-të të Ligjit për Trafikun Rrugor, ligjvënësit po i përgjigjen rritjes së mënyrave alternative të transportit. Qëllimi është të përmirësohet siguria rrugore dhe të eliminohen zonat gri ligjore ekzistuese. Klubi Austriak i Automobilave, Motoçikletave dhe Turizmit (ÖAMTC) përcaktoi pikat kryesore.

Rregulla të reja për skuterët elektrikë dhe biçikletat elektrike do të zbatohen nga 1 maji 2026. Në të njëjtën kohë, do të futet një bazë ligjore për kontrollet automatike të aksesit në zona të caktuara të trafikut. Ndryshime të tjera do të pasojnë më vonë gjatë vitit, duke ndikuar në rregulloret e lejeve të drejtimit (nga 1 shtatori) dhe mopedët elektrikë (nga 1 tetori 2026).

Një nga ndryshimet më të rëndësishme është se skuterët elektrikë do të klasifikohen zyrtarisht si automjete. Kjo prezanton kërkesa të qarta teknike. Këto përfshijnë një frenë funksionale, një zile ose bri dhe reflektorë të shumtë – të bardhë përpara, të kuq prapa dhe të verdhë në anët. Do të kërkohen gjithashtu sinjale kthese në skajet e timonit.

Në errësirë ​​ose në shikueshmëri të dobët, duhet të ndizet një dritë e bardhë përpara dhe një dritë e kuqe prapa, me dritën e pasme të lejuar të ndizet. Po futet gjithashtu një limit alkooli në gjak prej 0.5 për ngasësit.

Ngasësit nën moshën 16 vjeç do të duhet të mbajnë një helmetë. Amendamenti sqaron gjithashtu se vetëm një person mund të ngasë një skuter elektrik në të njëjtën kohë, dhe mbajtja e sendeve – si p.sh. në timon – është e ndaluar. Skuterët elektrikë mund të përdoren kudo që lejohet çiklizmi.

Amendamenti gjithashtu prezanton mundësinë e kontrolleve automatike të aksesit në zonat e qetësuara nga trafiku, raporton theinternational. Kamerat do të jenë në gjendje të zbulojnë nëse automjetet me shumë korsi hyjnë në zona të tilla pa autorizim, duke përfshirë zonat e planifikuara si qendra e qytetit të Vjenës, transmeton albinfo.at.

Zbatohen kërkesat për mbrojtjen e të dhënave. Vetëm targat e automjeteve mund të regjistrohen, jo këmbësorët ose përdoruesit e tjerë të rrugës.

ÖAMTC ka kritikuar aspekte të reformës, duke përmendur mungesën e rregullave uniforme kombëtare – për shembull, në lidhje me vendet ku mund të krijohen zona të tilla dhe kush lejohet të hyjë në to. Gjithashtu ngriti shqetësime se disa qytete mund t’i përdorin kontrollet kryesisht për të gjeneruar të ardhura, duke bërë krahasime me përvojat në Itali.

Ndryshimet më të gjera prekin motorët elektrikë, të cilët shpesh përdoren nga shërbimet e shpërndarjes. Nga 1 tetori 2026, ato do të klasifikohen si automjete motorike dhe nuk do të lejohen më të përdorin korsi biçikletash.

Do të zbatohen kërkesa shtesë, duke përfshirë regjistrimin, sigurimin, patentën e drejtimit dhe përdorimin e detyrueshëm të helmetës. Sipas ekspertit Wolf, zbatimi i vonuar synon t’u japë atyre që preken kohë për t’u përgatitur. Shoferët që dëshirojnë të vazhdojnë të përdorin automjetet e tyre do të kenë nevojë për një patentë të vlefshme dhe automjetet duhet të jenë të regjistruara dhe të siguruara.

---