Drejtuesit e veturave kanë pak njohuri për rregulloret dhe nuk e kuptojnë drejtimin

(KEYSTONE/Gaetan Bally)

Drejtuesit gjermanë kanë boshllëqe të mëdha në njohuritë e tyre për rregulloret dhe të kuptuarit e drejtimit të makinës, sipas një studimi të ri të publikuar të enjten nga shoqata kombëtare e automobilave gjermane, ADAC. Akoma më keq, rezulton se ata që kanë më shumë besim dinë më pak.

Mesatarisht, 3,500 shoferët e anketuar iu përgjigjën saktë më pak se gjysmës së 20 pyetjeve në testin standard të drejtimit, sipas ADAC.

Vetëm dy për qind e tyre dhanë të paktën 17 përgjigje të sakta. Shumica e të anketuarve, 87 për qind, e mbanin mend rregullin e vjetër për përcaktimin e distancës gjatë vozitjes: shpejtësia pjesëtuar me dy, kaq shumë metra.

Shumica dërrmuese, katër të pestat e tyre, dinin gjithashtu përgjigjet e pyetjeve në lidhje me sjelljen ndaj çiklistëve, shkallën e dekompozimit të alkoolit të konsumuar dhe përparësinë gjatë kthimit.

Injoranca e rregulloreve mjedisore është më e përhapura, por është shkatërruese që vetëm një në tetë shoferë e di se çfarë lejohet dhe çfarë jo kur bëhet fjalë për përdorimin e telefonit.

Më pak se një e katërta e të anketuarve e kuptojnë fizikën elementare të sjelljes së automjeteve në një kthesë dhe përdorimin e përshkruar të dritave të mjegullës.

Në të njëjtën kohë, ADAC nuk i ka zgjedhur rastësisht ato 20 pyetje, por ka përzgjedhur ato që janë relativisht të reja, por edhe ato që kanë të bëjnë me shkaqet më të shpeshta të aksidenteve në trafik.

Në një farë mase, kjo shpjegon pse drejtuesit e rinj mesatarisht dolën më mirë në test sesa shoferët me përvojë.

Për më tepër, para testit, ADAC u kërkoi shoferëve të vlerësonin njohuritë e tyre. Kryqëzimi i vetëvlerësimit dhe rezultateve është gjithashtu shkatërrues: Ata që e vlerësuan veten më të mirë, mesatarisht, treguan njohuritë më të holla./Telegrafi