Këshilli Federal shtyn përpara idenë për vozitjen e automatizuar të veturave

Keystone EPA/DAVID GONZALEZ

Këshilli Federal dëshiron të autorizojë drejtimin e automatizuar në Zvicër. Kjo teknologji hap perspektiva të reja për ekonominë dhe ofruesit e shërbimeve të transportit, argumentoi qeveria të mërkurën, ku u hap një konsultë për këtë temë, deri më 2 shkurt.

Transformimi digjital sjell shumë mundësi në fushën e transportit, sipas Parlamentit. Kjo është arsyeja pse, në pranverë, ajo miratoi një ligj të rishikuar që përcakton kushtet kornizë për drejtimin e automatizuar, shkruan RTS.

Automjetet në fjalë mund të përmirësojnë sigurinë rrugore dhe qarkullimin, shton Këshilli Federal. Prodhuesit e tyre do të duhet të demonstrojnë në mënyrë shteruese se si këto dy elemente janë të garantuara gjatë jetës së funksionimit të sistemit të automatizuar.

Automjetet do të duhet të plotësojnë kërkesat rregullatore si çdo automjet tjetër për t’u futur në qarkullim. Drejtuesit duhet të jenë në gjendje të lëshojnë timonin pas aktivizimit të sistemit të automatizuar, por duhet të mbeten të gatshëm për të marrë drejtimin e drejtimit në çdo kohë, përcjell albinfo.ch.

Rregulloret e reja do të përfshijnë gjithashtu automjetet që mund të udhëtojnë tërësisht pa shofer. Seksionet në të cilat pranohen këto të fundit duhet të përcaktohen paraprakisht dhe të vërtetohen nga autoritetet. Një operator duhet të sigurojë monitorimin.

Së fundi, parkimi pa praninë e shoferit duhet të jetë i mundur në zona parkimi të përcaktuara dhe të sinjalizuara. Detyra e përcaktimit të sipërfaqeve të përshtatshme do t’u bie kantoneve.

Këshilli Federal gjithashtu dëshiron të lejojë bashkëfinancimin e projekteve pilot dhe demonstruese për të testuar teknologjitë e reja. Projektet duhet të kryhen në rrugë publike, të kenë një efekt pozitiv në drejtim të qëndrueshmërisë së transportit dhe të mos jenë të realizueshme pa ndihmë financiare. Synimi i tyre duhet të jetë përmirësimi i sigurisë rrugore ose rritja e kapaciteteve të infrastrukturës rrugore ekzistuese.

Nga ana tjetër, qeveria po refuzon të rregullojë robotët e dërgesës. Këto ende shkaktojnë shumë konflikte objektivash. Për shembull, për shkak të shpejtësisë së tyre të reduktuar, ato nuk mund të përdoren lehtësisht në rrugë, shkruan RTS.