Linjat hekurudhore ndërkombëtare që Zvicra planifikon të zgjerojë

Përveç një treni të ri për në Londër, hekurudhat kombëtare zvicerane, SBB, po planifikojnë gjithashtu të zhvillojnë më tej disa nga linjat e tyre ekzistuese ndërkufitare.

Linja hekurudhore direkte e planifikuar prej kohësh midis Zvicrës dhe Londrës është afruar një hap më afër realizimit në maj, pasi SBB dhe SNCF Voyageurs e Francës nënshkruan një ‘memorandum mirëkuptimi’ me Eurostar për të krijuar një lidhje direkte midis qyteteve zvicerane dhe kryeqytetit të Mbretërisë së Bashkuar.

Ndërsa kjo linjë mbetet një nga prioritetet kryesore të SBB, kompania po planifikon gjithashtu të zgjerojë shërbimet në destinacionet ekzistuese evropiane, të cilat janë veçanërisht të njohura për udhëtarët zviceranë.

Cilat linja ndërkombëtare do t’i japë përparësi SBB në të ardhmen?

Cyrih-Mynih

Të dhënat e SBB zbulojnë se Gjermania është ndër destinacionet kryesore për udhëtarët nga Zvicra – veçanërisht linja e Cyrih në Mynih.

Operuar nga Deutsche Bahn, ajo mbetet një nga linjat më të udhëtuara, edhe pse ka vonesa të shpeshta dhe tashmë të njohura.

Megjithatë, kjo linjë ka gëzuar një rritje të qëndrueshme, me 27 përqind më shumë pasagjerë të regjistruar në vitin 2025 sesa gjatë vitit të kaluar.

Data e saktë e zgjerimit nuk është treguar.

Qytete të tjera gjermane

Trenat ICE midis Bazelit dhe Frankfurtit, Këlnit, Berlinit dhe Hamburgut do të kenë gjithashtu përparësi, me SBB që parashikon gjithnjë e më shumë pasagjerë, 18,600 deri në vitin 2035, që udhëtojnë në këto linja.

Shërbime më të shpeshta në këtë itinerar janë planifikuar për fundin e vitit 2027.

Trena të rinj direktë me destinacion Gjermaninë nga Milano dhe Lugano nëpërmjet Lucernës dhe Bazelit dhe anasjelltas janë planifikuar gjithashtu për këtë kohë.

Parisi

Kjo itinerar, i operuar nga TGV Lyria e Francës së bashku me SBB, është gjithashtu popullor në mesin e udhëtarëve.

SBB vlerëson se numri i pasagjerëve që udhëtojnë çdo ditë për në kryeqytetin francez mund të arrijë në 10,500 deri në vitin 2035, raporton thelocal.

Shumica – 6,900 në ditë – ka të ngjarë të udhëtojnë nga Lozana dhe Gjeneva, me 3,700 udhëtarë të tjerë që udhëtojnë çdo ditë për në Paris që hipin në Cyrih dhe Bazel, transmeton albinfo.ch.

Venecia

Numri i pasagjerëve në këtë linjë pritet të rritet nga rreth 7,000 aktualisht në 10,500 deri në vitin 2035.

Prandaj, SBB po përqendrohet në drejtimin e më shumë trenave në këtë linjë.

Zgjerimi i parë pritet në dhjetor 2026, me shtimin e një treni të dytë ditor Eurocity nga Cyrihu në Venecia.

Mundësitë e blerjes së biletave do të zgjerohen gjithashtu

Udhëtarët zviceranë shpesh ankohen se biletat për trenat ndërkombëtarë janë më të shtrenjta për t’u blerë në Zvicër sesa në vendet e tjera.

Është e vërtetë që çmimet e biletave në Zvicër janë mjaft më të larta, pasi ato rriten jo vetëm nga kostoja e lartë e jetesës në vend, por edhe nga rrjeti hekurudhor më i zhvilluar dhe i dendur, si dhe nga një shërbim më i shpeshtë.

Megjithatë, Komisioni Evropian po shqyrton zbatimin e një sistemi të unifikuar biletash, i cili do të ishte i hapur edhe për udhëtarët nga Zvicra.

Qëllimi është të futen standarde të përbashkëta për udhëtimet ndërkufitare, megjithëse koha e saktë e kësaj mase nuk dihet ende.

---