Raporti Weidmann ndez debatet: A po injorohet refuzimi popullor për zgjerimin e autostradave?

(KEYSTONE/Gaetan Bally)

Raporti “Transport 2045” i profesorit Ulrich Weidmann ka shkaktuar reagime të forta në Zvicër. Prezantuar më 9 gusht, raporti parashikon prioritete të reja për projekte transporti, duke përfshirë edhe disa projekte autostradash që populli i kishte refuzuar në një votim një vit më parë.

Reagimet e mbrojtësve të mjedisit

Shoqatat mjedisore dhe organizatat qytetare e kritikojnë raportin si një përpjekje për të anuluar vendimin popullor të 24 nëntorit 2024, i cili refuzoi zgjerimin e rrjetit të autostradave.

Organizata active-trafiC e ka quajtur raportin “anti-demokratik” dhe ka paralajmëruar referendum nëse projektet si tuneli i Rhein-it në Basel dhe tuneli i Rosenbergut në St. Gallen do të vazhdojnë. Shoqata ATE (Transporti dhe Mjedisi) kërkon që fondet publike të përdoren kryesisht për transport të qëndrueshëm dhe hekurudhor.

Edhe Zgjedhjet e Gjelbërta Zvicerane, përmes presidentes Lisa Mazzone, kritikojnë “politikën e asfaltit” dhe kërkojnë që investimet të fokusohen në mobilitet të qëndrueshëm dhe ekologjik.

Pozicioni i industrisë rrugore

Ndërkohë, industria e rrugëve dhe TCS e konsiderojnë rrjetin e autostradave si “kurrizin” e transportit kombëtar. Ata theksojnë se investimet në rrugë janë po aq të rëndësishme sa ato në hekurudha për të shmangur bllokime dhe kolaps të rrjetit.

Raporti Weidmann ka ndezur një debat të gjerë mbi të ardhmen e transportit në Zvicër, ndërsa qytetarët dhe organizatat presin vendime konkrete për projekte që prekin të gjithë vendin.