Autotech
Çmimet e veturave do të bien
Jo vetëm që marka ka rëndësi, por edhe lloji i automjetit që kërkon një blerës i veturave
Pas luftës me çmimet astronomike dhe mungesën e automjeteve, blerësit e veturave më në fund po shohin një lehtësim.
Tani për tani, krizat e zinxhirit të furnizimit po lehtësohen, duke sjellë më shumë inventar në lotet e shitësve, ndërsa kërkesa po stabilizohet. Si rezultat, thotë JPMorgan, çmimet e veturave të përdorura mund të bien deri në 20% në vitin 2023 dhe çmimet e veturave të reja mund të bien me 5%.
Por blerësit do të duhet ende të gjuajnë për të gjetur një marrëveshje. Ekspertët e industrisë së blerjes së veturave ndanë disa këshilla se cilat segmente dhe marka mund të ofrojnë ofertat më të mira dhe më të hershme në 2023, shkruan Scan, transmeton albinfo.ch.
Markat si Tesla, Volkswagen dhe BMW janë përgjithësisht më të shtrenjta tani se në të kaluarën, tha Brian Moody, redaktor ekzekutiv i Kelley Blue Book. Por disa nga konkurrentët e tyre kanë hequr dorë nga çmimet e rritura.
“Duke kërkuar diçka si General Motors apo ndoshta Hyundai, Mazda, Buick, disa prej tyre kanë ende rritje të lehta çmimesh, por jo aq dramatike sa disa të tjera,” tha ai. Buicks, për shembull, po shiten për afërsisht 2% nën MSRP, tha Moody.
Analisti i industrisë TrueCar Zack Krelle ra dakord, duke vënë në dukje se markat vendase kanë pasur më shumë sukses në ndërtimin e inventarit.
Jo vetëm që marka ka rëndësi, por edhe lloji i automjetit që kërkon një blerës i veturave. Kamionët e dorës së dytë, minifugonat, kabriolet dhe coupes tregtoheshin të gjitha nën mesataren për veturat e përdorura që nga nëntori, sipas Karl Brauer, analist ekzekutiv në motorin e kërkimit të veturave iSeeCars.com. SUV më të dëshirueshme do të pasojnë më vonë.
Kamionët, megjithëse të popullarizuar në përgjithësi, nuk kanë ekonomi të madhe të karburantit, kështu që çmimet janë zbutur mes çmimeve më të larta se normale të gazit, tha Brauer. Coupes dhe kabrio janë “vetura argëtuese” nga të cilat blerësit qëndrojnë larg kur janë të shqetësuar për inflacionin dhe trazirat ekonomike.
Veturat e vogla, të cilat nuk janë kërkuar historikisht dhe që mund të duken si një rrugë e qartë për një marrëveshje të mirë, tani janë në kërkesë të lartë për shkak të çmimit të tyre relativisht të ulët të blerjes dhe kilometrazhit të mirë të gazit, thonë ekspertët. Brauer pret që ky trend të vazhdojë edhe vitin e ardhshëm. Pandemia mund të ketë kthyer në kokë tregun e veturave. Por ligjet bazë të ofertës dhe kërkesës janë ende të vërteta.
Të ngjashme
Të tjera nga Autotech
E-Diaspora
-
Kandidatja për eurodeputete, Kati Schneeberger, hap në Vjenë ekspozitën “Rezistenca paqësore në Kosovë 1990-1998 Kryetarja e shoqatës “Kosovo goes Europe”, Kati Schneeberger do të hapë nesër (2 maj) ekspozitën ...
-
Milano: Rita Petro, ndër të ftuarat e “FjalaFest”
-
Bruksel: Përfaqësuesit e diasporës shqiptare, gati për projektin e shkollës verore “JAM SHQIPTAR”
-
Belgjikë: Arrestohen disa shqiptarë për këto motive
-
Gjermani
Humb jetën tragjikisht mërgimtari në Gjermani
Jeta në Zvicër
-
Zvicër: Votimi i shtrenjtë për ligjin për furnizimin me energji elektrike Deri më tani, mbi pesë milionë franga janë caktuar për votimin intensiv të ligjit për furnizimin...
-
Policia e Thurgau-ut, me apel interesant
-
Zvicër: Tregtia me pakicë rritet vetëm falë produkteve ushqimore
-
Zvicër: Nisma e re për legalizimin e rritjes së kanabisit
-
Gjithnjë e më shumë kompani po testojnë javë katërditore