Më shtrenjtë me veturë apo me tren?

Në kontrast me ngasjen e veturave, udhëtimet hekurudhore janë bërë më të shtrenjta vitet e fundit. Pasagjerët mbulojnë një pjesë gjithnjë e më të madhe të shpenzimeve të tyre

Trafiku nëpër autostrada po rritet vazhdimisht, ndërkohë që transporti publik po stagnon, për shkak se ngasja është bërë e favorshme.
Vitin e kaluar Zyra Federale e Statistikave madje regjistroi një rënie të udhëtarëve në transportin publik.

Kjo ka të bëjë me faktin që ngasja është gjithmonë më e lirë. Makinat moderne konsumojnë më pak karburante. Dhe, ato e bëjnë më të lirë udhëtimin me veturë.

TCS supozon se një veturë e re me një çmim prej 35 mijë frangash, me 15 mijë kilometra në vit, kushton 10.435 franga. Kjo korrespondon me 70 rap për kilometër. Zyra Federale e Statistikave llogarit me një çmim kilometrash prej 55 rap, ndërsa trafiku publik është rreth 51 rap.

Pjesa më e madhe e veturave është një e treta e kostos së amortizimit. Më pas vijnë shpenzimet e garazhit, shpenzimet e karburantit, etj.

Karburantet janë më të lira vitet e fundit. Vetëm tre vjet më parë një litër plumb 98 mesatarisht ka kushtuar 1,84 franga. Aktualisht, sipas TCS, 1.48 franga zvicerane (një litër 95) dhe 1.54 franga zvicerane (një litër naftë). Kjo është vlera mesatare në një krahasim evropian.

Për krahasim, transporti publik është relativisht i lirë. Një abonoment i përgjithshëm GA i klasës së dytë kushton 3860 franga, ndërsa 6300 franga i klasës së parë.

Në kontrast me ngasjen e veturave, udhëtimet hekurudhore janë bërë më të shtrenjta vitet e fundit. Pasagjerët mbulojnë një pjesë gjithnjë e më të madhe të shpenzimeve të tyre.

Klasa e dytë e GA kushtonte 2.500 franga 15 vjet më parë. Kërkesat për biletat e rregullta kanë shënuar rënie. Në rastin e biletave të kthimit ka qenë pothuajse 185 për qind që nga viti 1990 dhe 152 për qind për bileta të thjeshta, siç shkruan “Tages-Anzeiger”, përcjell albinfo.ch.

Për shkak se kostoja totale e rrugëve zvicerane është 14 herë më e lartë se ajo e transportit publik, shpenzimet e pambuluara janë ende më të larta në terma absolutë. Me 5.4 miliardë franga, shoferët çdo vit edhe subvencionohen, transporti publik me 4.5 miliardë franga.

Shpenzimet e rrugëve zvicerane përfshijnë ato të shkaktuara nga aksidentet, ndotja e mjedisit dhe shpenzimet shtesë shëndetësore.