Vazhdon ndërtimi i pjesës tjetër të Gotthard-it, funksionalizimi i plotë, më 2033

(KEYSTONE/Urs Flueeler)

Airolo në portalin jugor të tunelit Gotthard së shpejti do të bëhet një kantier i madh ndërtimi. Për dhjetë vjetët e ardhshme.

Cili është plani i saktë i ndërtimit? Zyra Federale e Rrugëve Astra supozon se tubi i dytë i autostradës mund të hyjë në punë në vitin 2030. Pas kësaj, tubi i parë duhet të riparohet. Të dy tunelet do të jenë në dispozicion nga viti 2033. Vetëm një korsi duhet të jetë e hapur në çdo drejtim. Kapaciteti i trafikut përmes Gotthard nuk duhet të rritet.

Cili është plani i saktë i ndërtimit? Zyra Federale e Rrugëve Astra supozon se tubi i dytë i autostradës mund të hyjë në punë në vitin 2030. Pas kësaj, tubi i parë duhet të riparohet. Të dy tunelet do të jenë në dispozicion nga viti 2033. Vetëm një korsi duhet të jetë e hapur në çdo drejtim. Kapaciteti i trafikut përmes Gotthard nuk duhet të rritet.

Cilat janë sfidat? Kushtet e ngushta hapësinore, veçanërisht në Luginën e Reuss, janë një sfidë e madhe. Prandaj, menaxhimi i materialit duhet të bëhet në Ticino. I gjithë materiali që është gërmuar në veri duhet të transportohet me hekurudhë përmes tunelit të vjetër Gotthard në jug. Sipas Zyrës Federale të Rrugëve Astra, kur dy makinat e shpimit të tunelit të fillojnë në vitin 2025, deri në 15,000 tonë material mund të mblidhen çdo ditë.

Çfarë ndodh me gjithë këtë material të gërmuar? Pjesa dërrmuese e materialit të gërmuar ripërdoret. Ndër të tjera, për ndërtimin e tunelit dhe rinovimin e tubit të parë. Një pjesë e materialit do të përdoret gjithashtu për mbushjen e detit në Flüelen dhe mbulimin e autostradës në Airolo.

Në vitin 2025 Airolo do të bëhet një kantier i madh ndërtimi. Cfare do të thote ajo? Numri i punonjësve po rritet ndjeshëm. Kryebashkiaku Oscar Wolfisberg thotë se tuneli ofron punë për deri në 400 punonjës. Çdo i treti në fshat ka të bëjë me kantierin.

A është ky kantier i madh ndërtimi një mundësi për ekonominë Ticino?

“Patjetër për industrinë e ndërtimit të Ticinos”, tha për SRF Nicola Bagnovini, drejtor i Shoqatës së Ndërtuesve Master të Ticinos. Ka shumë porosi në një hark kohor dhjetëvjeçar. Kjo është një mundësi e shkëlqyer për bizneset lokale.

A e pret komuniteti i Airolo-s me padurim kantierin kryesor të ndërtimit?

Në Airolo, pritja e kohës pas kantierit të madh të ndërtimit është tashmë e dukshme. Gjatë dhjetë vjetëve të ardhshme fshatarët do të ekspozohen ndaj zhurmës dhe trafikut edhe më shumë për shkak të kantierit. Sapo të përfundojë tuneli dhe një pjesë e autostradës të jetë nën tokë, fshati do të fillojë të marrë frymë lehtësuese. Fshati do të ketë shumë më pak zhurmë trafiku. Ajo nuk është më e prerë nga autostrada. Airolo do të ketë një fytyrë të re, thotë kryebashkiaku Oscar Wolfisberg./SRF