Nga e hëna, transporti detar midis Stein am Rhein (kantoni Schaffhausen) dhe Diessenhofen (kantoni Thurgau) do të ndërpritet përkohësisht. Vendimi u mor nga kompania zvicerane e navigimit Untersee und Rhein (URh), si pasojë e niveleve të ulëta të ujit dhe depozitave të rrezikshme të midhjes pushtuese quagga, shkruan SRF, transmeton albinfo.ch.

Sipas URh, kombinimi i thatësirës së zgjatur dhe përhapjes së papritur të midhjeve quagga ka bërë të pamundur kalimin në zonën e Urës Hemishofer. Në mungesë të këtyre depozitave, lundrimi mund të kishte vazhduar edhe për një javë tjetër.

Në vend të itinerarit të zakonshëm veror, do të aplikohet një orari i reduktuar për nivele të ulëta uji. Ndërkohë, anijet që operojnë midis Stein am Rhein dhe Kreuzlingen do të vazhdojnë normalisht.

Midhja quagga, ndonëse vetëm disa centimetra e gjatë, përbën një kërcënim serioz për infrastrukturën ujore dhe ekosistemet. Ajo është përhapur me shpejtësi në Zvicër që nga viti 2014, duke prekur Liqenin e Konstancës, Liqenin e Gjenevës dhe atë të Neuchâtel.

URh njofton se do të informojë publikun për çdo ndryshim të mëtejshëm në operime, në varësi të kushteve natyrore, transmeton albinfo.ch.

Një muaj pas rrëshqitjes shkatërruese nga Akullnaja Birch më 28 maj, fshati Blatten në Valais të Epërm po përgatitet për rindërtim. Fatkeqësia natyrore, që ndodhi brenda më pak se një minute, mbuloi fshatin me miliona metra kub akull, dhe, dhe rrënoja. Vetëm një person humbi jetën,  një banor 64-vjeçar që ndodhej jashtë zonës së evakuuar, shkruan RTS, transmeton albinfo.ch.

Pamjet dramatike të katastrofës u transmetuan në gjithë botën, ndërsa plani i evakuimit i zbatuar dhjetë ditë më parë shpëtoi jetën e rreth 300 banorëve.

Presidenti i komunës, Matthias Bellwald, konfirmoi se Blatten do të rindërtohet. Deri në pranverën e vitit 2026 do të zbrazet liqeni i formuar nga rrënojat, do të fillojë pastrimi dhe do të rikthehet qasja në fshatrat përreth, si Weissenried dhe Eisten. Nga viti 2028 pritet zgjerimi i këtyre fshatrave për të strehuar të prekurit, ndërsa në vitin 2030 planifikohet rindërtimi i zemrës së vjetër të Blattenit.

Ndërkohë, ushtria zvicerane ka nisur operacionet e pastrimit. Anijet ushtarake po pastrojnë liqenin nga mbeturinat, përfshirë çati të shtëpive që notojnë në sipërfaqe, transmeton albinfo.ch.

Solidariteti nga e gjithë Zvicra ka qenë i madh. Janë mbledhur mbi 57.4 milionë franga në donacione. Më të mëdhatë: Solidarité Suisse (19.7 milionë), Raiffeisen (4.4 milionë), Caritas dhe Kryqi i Kuq (3.8 milionë). Shteti i Valais do të japë 10 milionë franga dhe Konfederata 5 milionë.

Dëmet materiale deri tani vlerësohen në 320 milionë franga, ndërsa një grup strategjik nga Këshilli i Shtetit të Valais do të prezantojë deri në vjeshtë një plan të detajuar për rindërtim dhe rregullime ligjore, transmeton albinfo.ch.

Kantonit të Neuchâtel do t’i bashkohet kantoneve të tjera frëngjishtfolëse që ndalojnë përdorimin e telefonave celularë në shkolla, ka raportuar të shtunën gazeta Arcinfo. Masa do të hyjë në fuqi në fillim të gushtit dhe do të prezantohet zyrtarisht gjatë konferencës vjetore për shtyp për nisjen e vitit të ri shkollor, shkruan RTS, transmeton albinfo.ch.

Sipas direktivës së re, nxënësve në arsimin e detyrueshëm do t’u ndalohet përdorimi i telefonave në klasë, në oborrin e shkollës dhe madje edhe në mensa gjatë pushimeve të drekës. Përjashtimisht, telefonat do të lejohen vetëm për qëllime edukative dhe në varësi të moshës së fëmijëve.

Kjo masë është në përputhje me rekomandimet e lëshuara nga Konferenca Ndërkantonale për Arsimin Publik në Zvicrën frëngjishtfolëse dhe në Ticino. Jérôme Amez-Droz, Sekretar i Përgjithshëm i Departamentit të Arsimit dhe Financave në Neuchâtel, tha për Arcinfo se ndalimi synon të harmonizojë rregullat mes shkollave, të cilat deri tani kanë ndjekur praktika të ndryshme.

Kantonet e Gjenevës dhe Valais njoftuan masa të ngjashme këtë javë, ndërsa Vaud dhe Jura i kanë ndaluar telefonat celularë në shkolla që prej disa vitesh. Vendimi i Neuchâtel pritet të ndikojë pozitivisht në përqendrimin, komunikimin dhe mirëqenien e nxënësve gjatë kohës së shkollës, transmeton albinfo.ch.

Linja hekurudhore ndërmjet Fribourg-ut dhe Bernës është mbyllur që nga mbrëmja e së premtes dhe do të qëndrojë jashtë funksionit për dy muaj. Kompania SBB ka nisur punime të mëdha për mirëmbajtjen e kësaj rruge hekurudhore që shërben çdo ditë për rreth 33,000 pasagjerë, transmeton albinfo.ch.

Sipas zëdhënësit të SBB, Frédéric Revaz, punimet janë përqendruar gjatë verës për të minimizuar ndikimin te udhëtarët. “Nëse do t’i kryenim natën ose gjatë fundjavave, puna do të zgjaste tre vjet, me më shumë ndërprerje për klientët. Ndërsa përqendrimi i punimeve në tetë javë gjatë pushimeve verore do të ndikojë më pak te pasagjerët,” tha ai për RTS.

Gjatë kësaj periudhe, udhëtarët do të duhet të përdorin autobusë zëvendësues ose linjën alternative Pied du Jura. Autobusët do të qarkullojnë çdo 10 minuta gjatë ditës, e më pas çdo 15 minuta nga ora 20:00. Koha e udhëtimit do të zgjatet mesatarisht me 30 minuta, ndërsa për udhëtimin Fribourg–Bernë, koha pritet të dyfishohet.

Vendimi ka nxitur reagime nga disa zyrtarë lokalë të Partisë Socialiste dhe Partisë Liberale-Radikale (PLR), të cilët kanë kritikuar ndikimin e madh te përdoruesit, veçanërisht duke pasur parasysh se Fribourgu është kantoni me numrin më të lartë të udhëtarëve në Zvicër.

Përjashtimisht, gjatë ndërprerjes, transporti i biçikletave do të lejohet në autobusët rajonalë, por jo në ata zëvendësues. SBB u bën thirrje çiklistëve që të udhëtojnë jashtë orarit të pikut për të shmangur mbingarkesat.

Shoqata për Transport dhe Mjedis (ATE) e ka kritikuar këtë vendim, duke thënë se çiklistët janë “humbësit e mëdhenj” të kësaj mbylljeje. Megjithatë, SBB këmbëngul se masa është e përkohshme dhe e domosdoshme për përmirësimin afatgjatë të linjës, transmeton albinfo.ch.

Këshilltari Federal për Transportin, Albert Rösti, dëshiron të kufizojë zgjerimin e kufizimit të shpejtësisë në 30 km/orë në lokalitete përmes një urdhërese federale. Sipas mediave gjermane, kjo nismë do ta bënte të pamundur organizimin e një referendumi kundër vendimit, shkruan RTS, transmeton albinfo.ch.

Shumë qytete, si Fribourg, tashmë kanë vendosur kufizimin prej 30 km/orë në pjesën më të madhe të rrugëve të tyre dhe raportojnë rezultate pozitive,  më pak zhurmë dhe aksidente. Autoritetet lokale janë të shqetësuara se urdhëresa do të kufizojë të drejtën e tyre për të marrë vendime sipas nevojave të komuniteteve.

“Është një gabim i madh politik,” deklaroi Pierre-Olivier Nobs, këshilltar në Fribourg. “80% e popullsisë jeton në qytete apo qyteza dhe ka nevojë për më shumë siguri e qetësi në rrugë.”

Nga ana tjetër, mbështetësit e vendimit, përfshirë përfaqësues të lobit të automobilave, thonë se masa është në përputhje me një vendim të mëparshëm të parlamentit dhe nuk ndalon kufizimin e shpejtësisë në rrugët e lagjeve apo pranë shkollave.

Këshilli Federal pritet të paraqesë projektin për diskutim në fillim të vitit shkollor, ndërsa debati tashmë ka nisur në të gjitha nivelet e pushtetit, transmeton albinfo.ch.

Një aksident ajror ka ndodhur të shtunën pasdite në rajonin e akullnajës Oberaletsch në kantonin Valais të Zvicrës, ku një helikopter është rrëzuar rreth orës 12:15, duke shkaktuar vdekjen e një personi, shkruan 20minuten, transmeton albinfo.ch.

Lajmi është konfirmuar nga Policia Kantonale e Valais, e cila po udhëheq hetimet në vendin e ngjarjes. Sipas informacioneve të para, një helikopter është përfshirë në incidentin fatal, ndërsa operacionet e shpëtimit dhe hetimet janë ende në zhvillim.

Një dëshmitar okular, i cili ndodhej në zonë në momentin e aksidentit, ka deklaruar për mediat lokale se “Helikopteri ishte mjaft ulët, ndoshta duke u afruar. Pastaj u anua anash,” ka thënë ai, duke përshkruar momentet para përplasjes.

Sipas gazetës lokale Walliser Bote, një person ka ndërruar jetë si pasojë e rrëzimit. Identiteti i viktimës dhe shkaqet e mundshme të aksidentit ende nuk janë bërë të ditura nga autoritetet, transmeton albinfo.ch.