Hekurudhat zvicerane përurojnë trenin e ri të natës nga Cyrihu në Hamburg

(KEYSTONE/Christian Beutler)

Hekurudhat Federale Zvicerane prezantuan të enjten në Cyrih trenin më të fundit të natës. Nightjet i gjeneratës së re do të udhëtojë midis Cyrihut dhe Hamburgut dhe është projektuar për të ofruar më shumë rehati.

Nightjet i parë i ri u pagëzua si “Qyteti i Cyrihut” dhe do të funksionojë midis Cyrihut dhe Hamburgut me efekt të menjëhershëm. Ky shërbim nate do të futet gradualisht edhe në linjat e Amsterdamit dhe Vjenës nga viti 2026.

Sipas njoftimit për shtyp, ky është treni më modern i natës në Evropë, shkruan swissinfo. Përveç vagonëve të gjumit dhe të kolltukëve, Nightjet ofron edhe të ashtuquajturat mini kabina për udhëtarët solo, transmeton albinfo.ch.

Trenat e rinj të natës janë një kontribut i rëndësishëm për ta bërë udhëtimin e natës miqësor ndaj klimës më tërheqës, njoftoi kompania hekurudhore. Qëllimi është të forcohen më tej shërbimet ndërkombëtare të transportit të pasagjerëve.

Mbështetje e kufizuar politike

Trenat e natës janë të diskutueshëm në politikë. Senati kohët e fundit foli kundër subvencionimit të lidhjes së planifikuar Cyrih-Malmö. Dhoma e Përfaqësuesve do të vendosë për këtë çështje më pas. Nga pranvera e vitit 2026, trenat do të shkojnë në Suedinë jugore – të subvencionuara me 10 milionë CHF nga qeveria federale.

Numri i trenave të natës në dispozicion në Zvicër ra ndjeshëm në vitet 2010, pjesërisht për shkak të mungesës së kërkesës. Konkurrenca nga fluturimet me kosto të ulët dhe shërbimet e reja të autobusëve gjithashtu pati një efekt.

Debati rreth trenave të natës u ndez përsëri me diskutimin rreth ndryshimeve klimatike. Parlamenti zviceran donte të investonte 30 milionë CHF në vit në trenat e natës. Megjithatë, planet për lidhjet me Barcelonën dhe Romën u anuluan.