Archives

Abdixhiku pas takimit me Kurtin: Nëse PDK-ja e VV-ja vendosin për garë për president, shkojmë në zgjedhje

Posted on by erezzaademi

Kryetari i Lidhjes Demokratike të Kosovës, Lumir Abdixhiku ka thënë se e sheh shumë të vështirë çështjen e konsensusit politik në këtë moment brenda partive politike shqiptare.

Pasi u takua me kryetarin e Lëvizjes Vetëvendosje, Albin Kurtin, ai ka thënë se nuk ka ndonjë kandidat specifik i cili u është prezantuar, teksa deklaroi se do t’i kthehet grupit parlamentar të LDK-së për të raportuar lidhur me diskutimet.

“E shoh të vështirë konsensusin, nuk ka ndonjë emër që na është prezantuar, e as nuk na është kërkuar vota për ndonjë emër specifik. LDK-ja me 15 deputetë nuk mund të caktojë emër e as të nominojë dikë”, ka thënë ai, transmeton albinfo.ch.

Tutje, ai u shpreh se do duhej të kishte unitet popullor lidhur me këtë çështje ndërsa tha se për garë nuk beson që ka zgjidhje dhe sipas tij nëse PDK-ja dhe VV-ja vendosin për garë atëherë shkohet në zgjedhje.

Vjenë: Ndryshim i rregullave të parkingut, ministria del me njoftim

Posted on by erezzaademi

Qeveria federale dhe shteti i Vjenës po ricaktojnë kompetencat për monitorimin e hapësirave të parkimit. Deri më tani, në bazë të një marrëveshjeje § 15a B-VG nga viti 2012, ekzistonte një përgjegjësi e përbashkët midis Drejtorisë së Policisë së Shtetit të Vjenës (LPD Vjenë) dhe Qytetit të Vjenës nga Departamenti i Magjistratëve përgjegjës për Monitorimin e Hapësirave të Parkimit (MA 67). Tani përgjegjësia për monitorimin e hapësirave të parkimit është përgjegjësi e MA 67.

Mjete të parkuara gabimisht

Ristrukturimi i ofron policisë lehtësim për stafin, të cilit deri më tani i janë caktuar edhe detyra administrative dhe organizative në fushën e monitorimit të hapësirave të parkimit. Për oficerët e policisë, monitorimi i trafikut të palëvizshëm në të gjithë zonën e qytetit të Vjenës nuk është më i disponueshëm. Mjetet e parkuara gabimisht do të vazhdojnë të kontrollohen nga monitorimi i hapësirave të parkimit. Policia e Vjenës është aktive në oraret pas punës.

MA 67 vazhdon të monitorojë trafikun e palëvizshëm në përputhje me Rregulloren e Trafikut Rrugor (StVO) dhe për këtë arsye – ashtu si oficerët e policisë – mund të ndëshkojë edhe shkelje të tilla si ndalimi në një korsi të dytë, në trotuar ose në zonën e kryqëzimit. Këto kontrolle garantojnë rrjedhshmërinë e trafikut nga njëra anë dhe sigurinë e të gjithë përdoruesve të rrugës nga ana tjetër dhe kështu detyra të rëndësishme policore kryhen nga punonjësit e MA 67.

Avantazhi është se, për shkak të riorganizimit, të gjitha përgjegjësitë për trafikun stacionar do të jenë në njërën dorë në të ardhmen. Detyrat e mëparshme, të tilla si kontrolli i pagesës së tarifave për zonën e parkimit afatshkurtër në të gjithë vendin dhe kontrolli i distinktivit §57a, pra “Pickerl”, ende kryhen nga organet e monitorimit të hapësirave të parkimit, përveç urdhërimit të tërheqjes së automjeteve të parkuara që pengojnë trafikun, si dhe monitorimit të skuterëve elektrikë të parkuar gabimisht, raporton Heute, transmeton albinfo.ch.

Në LPD të Vjenës, oficerët e policisë lirohen nga aktivitetet administrative dhe mund të përqendrohen përsëri plotësisht në detyrën e tyre kryesore, përkatësisht sigurimin e sigurisë dhe rendit për popullsinë.

“Mendoj se ka kuptim t’ia dorëzojmë monitorimin e hapësirave të parkimit përgjegjësisë së qytetit të Vjenës. Sepse si rezultat, më shumë oficerë policie janë në dispozicion për sigurinë e njerëzve dhe kështu për detyrat kryesore të policisë”, thotë Ministri i Brendshëm Gerhard Karner.

Për Qytetin e Vjenës, përgjegjësia e re e vetme do të thotë thjeshtim dhe përshpejtim i procedurave administrative dhe një strukturë të qartë pa dyfishim të dy strukturave organizative.

Këshilltari i Qytetit Ulli Sima: “Ne kemi punuar shumë për vite me radhë për modernizimin e menaxhimit të parkimit në Vjenë. Pas futjes së masave të zgjedhjes së parkimit në të gjithë vendin dhe dixhitalizimit, si kohët e fundit me Scan Cars, tani vjen optimizimi i nivelit administrativ. Duke bashkuar përgjegjësitë, ne krijojmë struktura të qarta dhe thjeshtojmë procedurat në monitorimin e hapësirave të parkimit. Ky është një hap i rëndësishëm për administrim modern dhe efikas.”

Përdorimi i ndihmave teknike – siç janë makinat e reja të skanimit – mund të zbatohet më shpejt dhe më me efikasitet në të ardhmen. Në përgjithësi, ristrukturimi forcon monitorimin bashkëkohor, ekonomik dhe efikas të hapësirave të parkimit në interes të qytetit të Vjenës dhe qytetarëve të saj. Përdorimi i ndihmave teknike, siç janë Scan Cars e reja, duhet gjithashtu të zbatohet shpejt dhe me efikasitet.

Zyrtarisht, marrëveshja e Nenit 15a shfuqizohet për ristrukturimin dhe Rregulloret e Trafikut Rrugor, si dhe ligjet përkatëse shtetërore, siç është Akti i Parkometrit të Vjenës, përshtaten për të transferuar detyrat. Bazat e nevojshme ligjore për transferimin e përgjegjësive te qyteti i Vjenës janë duke u përpunuar aktualisht.

Në të ardhmen, do të ketë një pikë kontakti kompetente për shoferët e makinave për pyetje në lidhje me parkimin ose gjobat e trafikut, përkatësisht MA 67. Në perceptimin e jashtëm, shpërbërja e marrëveshjes së Art. 15a B-VG nuk ndryshon praktikisht asgjë. Vetë monitorimi i hapësirës së parkimit vazhdon të kryhet nga organet e monitorimit të hapësirës së parkimit, fushëveprimi dhe intensiteti i kontrolleve mbeten të pandryshuara. Vetëm në vitin 2025, pati gjithsej 54.4 milion kontrolle.

Tregu i aksioneve zvicerane pëson rënie për shkak të përshkallëzimit të luftës në Lindjen e Mesme

Posted on by erezzaademi

Lufta në Lindjen e Mesme po çon në humbje në bursat kryesore të botës në fillim të javës. Megjithatë, Indeksi i Tregut Zviceran (SMI) nuk ra aq ndjeshëm në tregtimin e hershëm sa homologët e tij kryesorë evropianë.

Në tregun e aksioneve, gjigandi i ushqimit Nestlé po tregon qëndrueshmëri, ndërsa ari dhe franga zvicerane janë në kërkesë.

Të shtunën, Izraeli dhe Shtetet e Bashkuara nisën sulme ndaj Iranit, duke vrarë udhëheqësin suprem iranian Ajatollah Ali Khamenei, ndër zyrtarë të tjerë. Teherani u përgjigj me sulme ndaj objektivave në Izrael dhe ndaj disa bazave ushtarake amerikane në rajonin e Gjirit.

Siç deklaroi VP Bank, situata mbetet e paqartë: “Nëse ky do të jetë një konflikt më i shkurtër apo më i gjatë mbetet e vështirë të vlerësohet në këtë kohë.” Çmimet e naftës janë rritur tashmë për shkak të frikës nga vonesat në furnizim të shkaktuara nga një bllokadë e Ngushticës së Hormuzit.

SMI humbi 2.0%, duke rënë në 13,730 pikë rreth orës 09:20 të hënën. Indeksi SMIM për kompanitë me kapitalizim të mesëm ra me 1.8% në 3,097, dhe SPI i gjerë me 1.9% në 18,885 pikë, raporton swissinfo, transmeton albinfo.ch.

Prodhuesi i orëve Richemont (-4.9%) regjistroi humbjet më të mëdha midis kompanive më të mëdha. Pasiguritë gjeopolitike shpesh i godasin më shumë prodhuesit e mallrave luksoze, pasi ato rëndojnë kërkesën. Gjithashtu, konkurrenti i industrisë Swatch (-5.0%) pësoi humbje të konsiderueshme.

Investitorët kryesisht po hedhin aksione financiare si UBS, Julius Baer dhe Partners Group nga portofolet e tyre, siç tregohet nga humbjet deri në 4.1%.

Përveç Nestlé, firma e logjistikës dhe transportit Kühne+Nagel në veçanti kundërshtoi trendin me një fitim mbi mesataren prej 1.1%. Konflikti dhe përshkallëzimi i vazhdueshëm në Lindjen e Mesme mund të rrisin edhe tarifat e transportit.

Kryesisht falë Nestlé, SMI po qëndron disi më mirë se DAX gjerman ose CAC 40 francez, të cilët të dy kanë rënë me më shumë se 2%. Në Wall Street, kontratat me të ardhme aktualisht tregojnë humbje prej më shumë se 1%.

Rrezikohet furnizimi global me naftë, shkak sulmet ndaj anijeve

Posted on by erezzaademi

Me përhapjen e konfliktit, po rritet shqetësimi se konflikti mes SHBA-së, Izraelit dhe Iranit mund të ndërpresë furnizimin global me naftë.

Një anije në Ngushticën e Hormuzit është sulmuar, teksa kjo ngushticë është një rrugë jetike tregtare për transportin global të naftës dhe gazit të lëngshëm natyror.

Anija “Skylight” – një cisternë nafte dhe kimikatesh me peshë prej 7.600 tonësh – ndodhej në veri të portit Khasab në Oman, pranë pikës më të ngushtë të Ngushticës së Hormuzit, ku korridori i lundrimit është vetëm 3 kilometra i gjerë. E njëjta ishte një nga tri anijet civile që raportohet se u qëlluan më 1 mars, ndërkohë që edhe Komanda Qendrore e SHBA-së tha se goditi një anije luftarake të marinës iraniane aty pranë.

Raportohet se bazuar në të dhënat e ueb-faqes MarineTraffic, të paktën 150 anije, përfshirë shumë cisterna nafte dhe gazi, kanë ndalur lundrimin, raporton Reuters.

Tutje kishte raporte kundërthënëse për mbylljen ose jo të Ngushticës së Hormuzit nga Irani.

“Ngushtica është ende e hapur. Por, arsyeja pse anijet nuk po kalojnë dhe pse shumë kompani ndërkombëtare të naftës po këshillojnë të mos përdoret [Ngushtica], është siguria”, tha Amena Bakr, drejtuese e kërkimeve për Lindjen e Mesme dhe OPEC+ në kompaninë e inteligjencës tregtare Kpler.

Ajo shtoi se kostot e sigurimit janë aq të larta, saqë shumë anije nuk mund t’i përballojnë ose nuk duan të rrezikojnë të kalojnë nëpër Ngushticën e Hormuzit, teksa tha se paniku i vërtetë në treg do të fillojë vetëm nëse konfirmohet se Ngushtica është mbyllur dhe nafta nuk qarkullon më.

Çmimi i naftës Brent, që është standard global, është rritur deri në 10 për qind më 1 mars dhe analistët presin rritje të mëtejshme.

Ajay Parmar, drejtore për energjinë në Institutin ICIS, tha për agjencinë Reuters se çmimi mund të arrijë afër 100 dollarë për fuçi, ose edhe më shumë, nëse bllokimi i Ngushticës zgjat.

Ajo tha se kjo luftë mund të ketë ndikim më të madh në çmimet globale të naftës, sesa konflikti 12-ditor me Iranin në qershor të vitit 2025. Gjatë atij konflikti, sipas saj, çmimet u rritën në 80 dollarë dhe më pas ranë, sepse situata ishte më e parashikueshme.

Trenat zviceranë janë ende kampionë të saktësisë

Posted on by BR

Sipas Renditjes së re Evropiane të Saktësisë së Trenave, në vitin 2025, transporti hekurudhor i Zvicrës vazhdoi të jetë më i kohëshmi në Evropë, duke zënë vendin e parë me shkallën e lakmueshme të saktësisë prej 97.8, transmeton albinfo.ch.

Brenda vetë Zvicrës, disa stacione treni kanë rezultate më të mira se të tjerat për sa i përket nisjeve në kohë.

Delémont, për shembull, ka një rezultat pothuajse të përsosur të saktësisë – 99.8 përqind – i ndjekur nga Aeroporti i Gjenevës (97.6) dhe Aeroporti i Cyrihut (94.8).

Liestal, Winterthur, Cyrihu HB, si dhe St. Gallen, të gjitha kanë një shkallë saktësie që tejkalon 94 përqind.

Megjithatë, performanca bie në stacionet e vendosura pranë kufijve – veçanërisht në atë gjerman, pasi trenat e Deutsche Bahn janë të njohur për vonesën, zbulon studimi.

Lisjeta Thaqi, e para në botë në konkurrencën e femrave në paragllajd

Posted on by BR

Pilotja e jashtëzakonshme Lisjeta Thaqi ka arritur sukses duke u renditur e para në botë në konkurrencën e femrave, një arritje që e vendos Kosovën në majën e paragllajdit botëror.

Ky triumf nuk është vetëm një fitore personale, por një fitore për gjithë sportin e Kosovës, komunitetin e aviacionit sportiv dhe për të gjithë ata që besojnë në punën, disiplinën dhe ëndrrat e mëdha, shkruajnë mediat vendore, përcjell albinfo.ch.

Ky sukses historik vjen nën udhëheqjen e trajnerit të saj, rekordmenit botëror dhe evropian Fanol Shala, i cili me përkushtim, përvojë dhe vizion ka ndërtuar një ekip kampionësh që sot po shkruajnë histori.

Nën drejtimin e Federatës Aeronautike të Kosovës, ky rezultat dëshmon se Kosova tashmë është një forcë serioze në skenën ndërkombëtare të paragllajdit.

Njoftimi nga Ambasada e Republikës së Kosovës në Riad për kthimin e qytetarëve në vendin e tyre

Posted on by BR

Ambasada e Republikës së Kosovës në Riad ka njoftuar se Ministria e Punëve të Jashtme e Arabisë Saudite ka bërë të ditur një masë të re për të lehtësuar hyrjen e shtetasve të huaj në territorin e Mbretërisë, me qëllim largimin e tyre drejt vendeve të origjinës.

Sipas njoftimit, autoritetet saudite presin nga shtetet përkatëse që të dorëzojnë një listë me emrat e qytetarëve, të dhënat e pasaportave dhe destinacionet e udhëtimit të tyre, përfshirë vendin nga vijnë – si Kuvajti, Bahreini, Katari, Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Omani, transmeton albinfo.ch.

Kjo procedurë synon që shtetasit në fjalë të pajisen me viza saudite për hyrje emergjente, në mënyrë që të mundësohet tranziti dhe kthimi i tyre në vendet përkatëse.

Ambasada u ka bërë thirrje qytetarëve që ndodhen në këto vende dhe kanë nevojë për asistencë, të kontaktojnë përfaqësinë diplomatike për procedura të mëtejshme.

Ekonomistët parashikojnë që normat zero të interesit zvicerane do të mbeten për “vite”

Posted on by BR

Normat zero të interesit, të vendosura nga Banka Kombëtare Zvicerane (SNB) në qershor 2025, pritet të mbeten të pandryshuara për disa vitet e ardhshme, transmeton albinfo.ch.

Kjo është sipas ekspertëve në institutin kërkimor BAK Economics, të cilët besojnë se banka qendrore “do të ketë pak hapësirë ​​për të manovruar në vitet e ardhshme”.

“Norma bazë e interesit e SNB mbetet në zero dhe asgjë nuk do të ndryshojë së shpejti”, tha Claude Maurer, kryeekonomisti i BAK. “Parashikimet tona shtrihen deri në fund të vitit 2027, por në këtë fazë, ne parashikojmë katër deri në pesë vjet të tjera me normën që mbetet e pandryshuar”.

Kjo do të thotë që konsumatorët zviceranë do të vazhdojnë të përfitojnë në shumë mënyra.

Kryetari i Kuvendit të Shqipërisë takon krerët e shtetit të Kosovës

Posted on by BR

Kryeministri i Kosovës, Albin Kurti ka pritur në takim kryetarin e Kuvendit të Shqipërisë, Niko Peleshi i cili po qëndron për vizitë zyrtare në Kosovë.

Kreu i ekzekutivit doli në oborrin qeveritar për ta mirëpritur zyrtarin e lartë shqiptar, transmeton albinfo.ch.

Paraprakisht, Peleshi zhvilloi takime me presidenten e vendit, Vjosa Osmani e kryeparlamentaren, Albulena Haxhiu.

Turizmi i Kosovës do të promovohet në panairin “ITB Berlin 2026” në Gjermani

Posted on by BR

Nga data 03 deri 05 mars 2026, pesë kompani të sektorit të turizmit nga Kosova do të marrin pjesë në Panairin ndërkombëtar të turizmit “ITB Berlin 2026” që do të mbahet në Berlin të Gjermanisë.

Në këtë panair, Ministria e Industrisë, Ndërmarrësisë, Tregtisë dhe Inovacionit (MINTI), përkatësisht Agjencia për Investime dhe Përkrahjen e Ndërmarrjeve në Kosovë (KIESA) për kompanitë nga Kosova ka siguruar një hapësirë ekspozuese prej 69 m² , transmeton albinfo.ch.

Ky panair përbën një mundësi të shkëlqyer që kompanitë kosovare të prezantojnë ofertat e tyre turistike, si dhe potencialin që ofron Kosova në fushën e turizmit në përgjithësi.

Njëkohësisht, kompanitë pjesëmarrëse do të kenë rastin të njihen me trendet më të fundit të industrisë ndërkombëtare të turizmit dhe të krijojnë bashkëpunime të reja.

Panairi ITB Berlin arrin një audiencë prej mbi 100,000 vizitorësh nga mbarë bota, ndërsa më shumë se 5,800 kompani nga mbi 170 vende ekspozojnë produktet dhe shërbimet e tyre.

Në mesin e tyre përfshihen blerës, përfaqësues të mediave të specializuara dhe profesionistë të industrisë së turizmit.

Çfarë është taksa e transmetimit në Zvicër?

Posted on by BR

Redevance (ose Medienabgabe në gjermanisht) është një fjalë e dëgjuar shumë që nga lançimi i iniciativës “200 franga janë të mjaftueshme!”, për të cilën votuesit do të vendosin më 8 mars. Taksa është një tarifë vjetore e detyrueshme që paguhet nga çdo familje në Zvicër, pavarësisht nëse konsumojnë radio apo televizion apo jo. Disa firma e paguajnë atë gjithashtu, transmeton albinfo.ch.

Mbledhja bëhet nga Serafe, një kompani private e mandatuar nga Këshilli Federal. Ajo mbledh afërsisht 1.4 miliardë CHF në vit.

Ku shkojnë paratë?

Pjesa më e madhe e tyre – 88% – financon programet e transmetuesit publik zviceran, SSR. Një 6% tjetër shpërndahet në stacionet private rajonale radiofonike dhe televizive. Pjesa tjetër mbulon menaxhimin e spektrit, teknologjitë e reja të transmetimit dhe koston e mbledhjes së taksës.

Brenda SSR, fondet ndahen midis rajoneve gjuhësore: 43% shkon në krahun gjermanishtfolës (SRF), 33% në RTS frëngjishtfolëse, 22% në RSI në Ticino italishtfolëse dhe 2% në RTR, i cili transmeton në gjuhën romansh. Marrëveshja është në mënyrë të qartë rishpërndarëse. Rajonet më të mëdha subvencionojnë ato më të vogla, duke i lejuar çdo komuniteti gjuhësor të mbështesë një gamë të gjerë programesh.

Të paktën gjysma e taksës duhet të shpenzohet për lajme dhe ngjarje aktuale. Në praktikë, 51% e të ardhurave i kushtohen buletineve të lajmeve, programeve të debateve, revistave dhe mbulimit sportiv. Më pas vijnë argëtimi dhe filmat, duke përfshirë një fond vjetor prej 34 milionë CHF për të mbështetur prodhimin audiovizual dhe kinematografik zviceran. Pasojnë programet kulturore dhe edukative, të drejtat dhe prodhimet sportive, muzika dhe prodhimet për fëmijë. Kostoja totale arrin në rreth 90 cent për familje në ditë.

Pse është taksa zvicerane më e shtrenjta në Evropë?

Sipas shifrave nga Unioni Evropian i Transmetimeve, taksa zvicerane – aktualisht 335 CHF në vit – është më e larta në Evropë. Mesatarja kontinentale është rreth 94 CHF. Gjermania dhe Austria vijojnë me afërsisht 220 dhe 200 CHF përkatësisht. I rregulluar për fuqinë blerëse, hendeku ngushtohet, por edhe pas këtij rregullimi Zvicra mbetet më e kushtueshmja.

Dy faktorë strukturorë shpjegojnë pjesën më të madhe të ndryshimit.

I pari është shumëgjuhësia. SSR prodhon programe në katër gjuhë kombëtare përmes katër divizioneve të saj (SRF, RTS, RSI dhe RTR), si dhe në disa gjuhë të huaja për shërbimin e saj online, Swissinfo. Nëse Zvicra do të ishte njëgjuhëshe, kostot e prodhimit do të ishin rreth 40% më të ulëta, sipas Zyrës Federale të Komunikimeve.

I dyti është shkalla. Me një popullsi prej rreth 9 milionë banorësh, Zvicra ka relativisht pak familje mbi të cilat mund të shpërndajë kostot fikse. Pagat e larta, sipas standardeve evropiane, gjithashtu rrisin shpenzimet.

Si trajtohen firmat?

Në Zvicër, kompanitë me xhiro vjetore prej të paktën 500,000 CHF paguajnë gjithashtu taksën. Shkalla është progresive, duke filluar nga 160 CHF deri në 50,000 CHF në vit. Nga 1 janari 2027, pragu i xhiros do të rritet në 1.2 milion CHF.

Në vende të tjera të Evropës, modelet ndryshojnë. Në Gjermani, pagesat varen nga numri i punonjësve; në Britani firmat paguajnë të njëjtën tarifë si familjet. Kompanitë italiane nuk paguajnë asgjë, me tarifën që u vendoset familjeve nëpërmjet faturave të energjisë elektrike. Në Spanjë, transmetimi publik financohet nëpërmjet taksimit të përgjithshëm dhe taksave specifike mbi operatorët e telekomunikacionit, kanalet televizive private dhe platformat e transmetimit. Franca e ka hequr plotësisht tarifën e licencës; mediat publike atje tani financohen nga të ardhurat e TVSH-së.

Zvicra “thellësisht e alarmuar” për situatën në Lindjen e Mesme

Posted on by BR

Pavarësisht neutralitetit të vendit, qeveria zvicerane “është thellësisht e alarmuar për sulmet e Shteteve të Bashkuara dhe Izraelit kundër Iranit, si dhe për përshkallëzimin e rrezikshëm dhe me zgjerim të shpejtë pas sulmeve dhe sulmeve ushtarake ndaj shteteve të Gjirit dhe në të gjithë Lindjen e Mesme”, njoftoi Departamenti Federal i Punëve të Jashtme (FDFA), transmeton albinfo.ch.

Nuk është çudi që FDFA po i paralajmëron banorët e Zvicrës të mos udhëtojnë si në Iran ashtu edhe në Izrael.

Preferencat e votuesve zviceranë përforcohen përpara votimeve të marsit

Posted on by BR

Formimi i opinionit ndryshon në katër propozimet që do të votohen më 8 mars. Ai është më i avancuar për iniciativën që synon SRG SSR, ku 85% e votuesve të mundshëm thonë se kanë vendosur.

Më shumë se dy të tretat raportojnë gjithashtu qëndrime të forta mbi iniciativën e parave të gatshme, iniciativën e fondit të klimës dhe taksimin individual.

Në të kundërt, pikëpamjet mbeten më fluide mbi kundërpropozimin ndaj iniciativës së parave të gatshme: vetëm 55% shprehin një qëllim të vendosur, transmeton albinfo.ch.

Pjesëmarrja aktualisht parashikohet të jetë 48%, afër mesatares afatgjatë prej 47.1% të regjistruar midis viteve 2011 dhe 2024.

Nisma e parave të gatshme: ende përpara, por duke humbur terren

Nisma e parave të gatshme ruan mbështetjen e shumicës, megjithëse momenti po ndryshon. Rreth 61% e votuesve të mundshëm do ta miratonin atë (katër pikë më poshtë), krahasuar me 36% që e kundërshtuan. Kundërpropozimi i drejtpërdrejtë performon edhe më fuqishëm, me 70% miratim (tre pikë më lart). Në pyetjen e barazimit, 54% preferojnë kundërpropozimin ndaj 41% për iniciativën.

Mbështetja për iniciativën mbështetet kryesisht në argumentet rreth lirisë personale. Megjithatë, shqetësimet në lidhje me pasaktësitë ligjore dhe përshtatshmërinë e kundërpropozimit duket se po fitojnë terren. Partia Popullore Zvicerane mbetet fort në kampin “po”, ndërsa opozita jashtë saj po konsolidohet. Mbështetja po bie midis votuesve të moshuar dhe në zonat urbane. Në përgjithësi, balanca po anon në mënyrë modeste drejt kundërpropozimit.

Iniciativa e SRG: refuzim i ngushtë i mundshëm

Propozimi që ndikon në SRG SSR aktualisht do të refuzohej, megjithëse gara mbetet e ngushtë. Rreth 54% do të votonin kundër tij dhe 44% pro. Megjithatë, 54% e të anketuarve presin që ai të kalojë, duke sugjeruar pasiguri në lidhje me rezultatin përfundimtar.

Opinioni është shumë i polarizuar përgjatë vijave partiake. SVP mbështet propozimin; Partia Socialdemokrate e Zvicrës, Partia e Gjelbër e Zvicrës, Partia e Gjelbër Liberale e Zvicrës dhe partitë e qendrës e kundërshtojnë atë, ashtu si shumica e Liberalëve (Zvicër). Besimi në qeveri gjithashtu formëson pikëpamjet: skeptikët kanë tendencë të favorizojnë iniciativën; ata me besim më të lartë institucional anojnë kundër saj. Argumentet në lidhje me rolin e transmetuesit në ofrimin e informacionit dhe kohezionin demokratik duken më bindëse sesa thirrjet për reformë. Për momentin, kampi “jo” ka një avantazh të lehtë.

Iniciativa për fondin klimatik: refuzim i qartë

Propozimi për fondin klimatik përballet me një rritje më të madhe. Rreth 65% do ta refuzonin atë dhe 31% e miratojnë atë, me kundërshtimin në rritje që nga vala e parë e anketës. Një shumicë e madhe pret që ai të dështojë.

Mbështetja është e përqendruar midis votuesve të krahut të majtë dhe të gjelbër. Të Gjelbrit dhe Social Demokratët e mbështesin atë; GLP, Qendra, FDP dhe SVP e kundërshtojnë kryesisht atë, duke e lënë iniciativën pa mbështetje nga qendra politike. Shqetësimet fiskale dominojnë debatin, me shumë votues që i gjykojnë planet e investimeve shumë të kushtueshme ose të panevojshme duke pasur parasysh instrumentet ekzistuese të klimës. Votuesit gra dhe frëngjishtfolës janë disi më të hapur, por kundërshtimi mbizotëron në të gjitha grupet.

Taksa individuale: mbështetja zbutet

Propozimi për të futur taksimin individual do të miratohej me një diferencë të vogël nëse votohej sot, me 52% pro dhe 44% kundër. Por mbështetja ka rënë ndjeshëm – 12 pikë përqindjeje poshtë që nga anketa e parë.

Formimi i opinionit është mesatarisht i avancuar, me 68% që shprehin një qëndrim të vendosur. Rreshtimet partiake po mprehen. Votuesit e SVP dhe të qendrës janë zhvendosur ndjeshëm drejt refuzimit, ndërsa të Gjelbrit dhe Social Demokratët mbeten kryesisht mbështetës. Avokatët theksojnë barazinë gjinore dhe stimujt në punë; kritikët paralajmërojnë për barrë administrative dhe kosto më të larta. Ajo që filloi me mbështetje të gjerë është bërë më e kontestuar. Rezultati mbetet i pasigurt.

Pjesëmarrja: mobilizim mesatar i përgjithshëm, i pabarabartë

Pjesëmarrja parashikohet të jetë 48%, afër normës historike. Poshtë kësaj shifre kryesore qëndrojnë ndryshime të dukshme. Votuesit më të rinj (18–39) tregojnë mobilizim më të fortë sesa në valën e parë, megjithëse ata ende mbeten pas grupeve më të vjetra. Pjesëmarrja mbetet e lartë midis 40–64-vjeçarëve dhe bie pak midis atyre mbi 65 vjeç. Gratë tani raportojnë një pjesëmarrje më të lartë të synuar sesa burrat.

Mbështetësit e të Gjelbërve, Social Demokratëve dhe GLP-së duken veçanërisht të mobilizuar. Pjesëmarrja po bie midis votuesve të SVP-së dhe qendrës. Besimi në qeveri korrelon fort me pjesëmarrjen: ata që u besojnë institucioneve kanë më shumë gjasa të votojnë. Gjeografikisht, mobilizimi po rritet në zonat urbane dhe po bie në ato rurale.

Metodologjia

Gjetjet vijnë nga anketa e dytë e trendit SRG e kryer nga instituti kërkimor gfs.bern midis 11 dhe 19 shkurtit 2026. Një total prej 11,754 votuesish në të gjithë Zvicrën u intervistuan duke përdorur një metodologji të përzier (telefon, online dhe postë). Marzhi i gabimit është ±2.8 pikë përqindjeje në një nivel besimi prej 95%.

Trump paralajmëron hakmarrje ndaj Iranit

Posted on by BR

Presidenti i Shteteve të Bashkuara të Amerikës, Donald Trump, ka deklaruar përmes një videomesazhi në platformën “Truth Social” se Uashingtoni do të ndërmarrë masa të rrepta hakmarrëse pas vdekjes së ushtarëve amerikanë.

Trump theksoi se regjimi iranian do të përballet me goditjen më ndëshkuese, duke e cilësuar situatën aktuale si pjesë të një operacioni masiv ushtarak, transmeton albinfo.ch.

Gjatë fjalës së tij, kreu i Shtëpisë së Bardhë bëri të ditur se ky operacion nuk lidhet vetëm me sigurinë e menjëhershme, por synon të garantojë stabilitetin për brezat e ardhshëm. Ai konfirmoi se forcat amerikane kanë goditur tashmë qindra objektiva brenda territorit të Iranit, duke përfshirë shkatërrimin e nëntë anijeve luftarake të këtij shteti.

“Ne po ndërmarrim një operacion masiv, jo vetëm për të garantuar sigurinë në kohën dhe vendin tonë, por edhe për fëmijët tanë dhe fëmijët e fëmijëve tanë”, u shpreh Presidenti Trump.

Ai e mbylli mesazhin e tij duke deklaruar se misioni ushtarak do të vazhdojë me intensitet të lartë derisa të gjitha objektivat strategjike të SHBA-së të arrihen plotësisht.

Dita e tretë e sulmeve në Lindjen e Mesme me shumë raketa dhe dronë nga Irani

Posted on by BR

Një valë e re sulmesh me raketa dhe dronë nga Irani u raportua gjatë orëve të fundit në disa qytete të Lindjes së Mesme.

Sipas raportimeve të agjencive Reuters dhe AFP, kryeqytetet Doha dhe Manama – respektivisht në Katar dhe Bahrejn – si dhe Dubai në Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Erbili në Rajonin Kurd të Irakut, ishin caqe të sulmeve të reja ajrore.

Banorët raportuan shpërthime të fuqishme dhe sirena alarmi, transmeton albinfo.ch.

Nuk është ende qartë nëse shpërthimet janë shkaktuar nga goditjet direkte të raketave dhe dronëve, apo nga ndërhyrja e sistemeve të mbrojtjes ajrore që i kanë goditur dhe shkatërruar ato.

Me një deklaratë të përbashkët, Shtetet e Bashkuara, Bahrejni, Jordania, Kuvajti, Katari, Arabia Saudite dhe Emiratet e Bashkuara Arabe dënuan fuqishëm “sulmet e papërgjegjshme me raketa dhe dronë të Iranit ndaj territoreve sovrane në rajon”.

“Këto sulme pa bazë shënjestruan territore sovrane, rrezikuan popullsinë civile dhe dëmtuan infrastrukturën civile”, thuhet në deklaratë.

Më herët, edhe Këshilli i Bashkëpunimit të Gjirit, i udhëhequr nga Arabia Saudite, dënoi Teheranin për sulmet ndaj shteteve anëtare dhe theksoi “të drejtën për të reaguar” ndaj këtyre veprimeve.

Ky këshill përfshin: Arabinë Saudite, Katarin, Omanin, Emiratet e Bashkuara Arabe, Bahrejnin dhe Kuvajtin.

Irani refuzon bisedimet me SHBA-në

Posted on by BR

Irani ka deklaruar se nuk do të rikthehet në tryezën e bisedimeve me Shtetet e Bashkuara të Amerikës, mes raportimeve për përpjekje për rifillim të dialogut mes Teheranit dhe Uashingtonit.

Shefi i sigurisë së Iranit, Ali Larijani, tha në një postim në rrjetin social X se vendi i tij “nuk do të negociojë me Shtetet e Bashkuara”, duke hedhur poshtë spekulimet për një ringjallje të bisedimeve, transmeton albinfo.ch.

Larijani reagoi ndaj raportimeve se zyrtarë në Teheran po planifikonin të rifillonin negociatat me Uashingtonin.

Ai mban postin e sekretarit të Këshillit Suprem të Sigurisë Kombëtare të Iranit dhe ka shërbyer më parë si këshilltar i udhëheqësit suprem iranian, të ndjerit Ajatollah Ali Khamenei.

Pritet rritja e çmimit të naftës pas krizës në Lindjen e Mesme

Posted on by BR

Çmimet globale të naftës janë rritur ndjeshëm pas sulmeve të Iranit, të cilat kanë ndërprerë rrugët kryesore të transportit detar dhe kanë ngritur perspektivën e një vale të re inflacioni të nxitur nga energjia.

Kjo vjen si përgjigje e Iranit ndaj përpjekjeve për ndryshim regjimi nga SHBA-ja dhe Izraeli, transmeton albinfo.ch.

Në tregtimin e hershëm në Azi, nafta Brent, standardi ndërkombëtar, u ngjit me 13% duke arritur në 82 dollarë për fuçi, niveli më i lartë që nga korriku 2024, megjithëse më pas çmimet u lehtësuan në 77.56 dollarë. Kjo shifër ishte rreth 5 dollarë më shumë se të premten, kur frika për bisedimet e paqes SHBA-Iran kishte shkaktuar tashmë një rritje.

Për Mbretërinë e Bashkuar, rritja e kostove të naftës kërcënon jo vetëm rritje të ndjeshme në pompat e karburantit, por edhe një rritje më të gjerë të kostove në të gjithë ekonominë, në një kohë kur inflacioni ishte parashikuar të lehtësohej. Sipas Fondit Monetar Ndërkombëtar (FMN), një rritje prej 10% në koston globale të naftës shton mesatarisht 0.4 pikë përqindjeje në inflacionin vendas. Pritshmëritë për uljen e normave të interesit nga Banka e Anglisë tani janë në rrezik për shkak të pasigurive të luftës. Megjithatë, disa anëtarë të grupit OPEC+ kanë premtuar rritje të prodhimit nga muaji i ardhshëm, gjë që mund të kufizojë rritjen e çmimeve.

Sulmet e Iranit kanë shënjestruar shtetet e Gjirit dhe kanë dëmtuar të paktën tre cisterna, duke detyruar transportin detar të kërkojë strehim. Edhe pse kërcënimi për mbylljen e ngushticës së Hormuzit, përmes së cilës kalon rreth një e pesta e furnizimeve botërore të naftës dhe gazit natyror, nuk është realizuar plotësisht, sulmet kanë krijuar një pauzë efektive. Kjo ngushticë, që menaxhon mbi 20 milionë fuçi nafte në ditë dhe është vetëm 21 milje e gjerë në pikën më të ngushtë, e bën transportin detar shumë të cenueshëm.

Ekspertët e industrisë raportojnë se transporti detar në Gjirin Persik ka kërkuar ankorim dhe lundrimet e reja do t’i nënshtrohen niveleve të sigurimit të kohës së luftës. Kjo ndërprerje kërcënon të rrisë kostot e transportit, duke detyruar disa anije me destinacion Evropën të devijohen rreth Afrikës, në vend që të kalojnë përmes Kanalit të Suezit. Kjo rrugë më e gjatë mund të shtojë deri në dy javë në kohën e tranzitit. Ofruesi i lajmeve të industrisë së sigurimeve detare, Lloyd’s List, raportoi se afërsisht 170 anije konteinerësh në rajon kishin raportuar vonesa.

Në tregjet financiare më të gjera, indeksi FTSE 100 pritej të hapte me rënie, ndërsa aksionet e energjisë dhe minatorët e metaleve të çmuara (si ari) pritet të përfitojnë nga rritja e çmimeve dhe kërkesa për strehë të sigurta. Megjithatë, sektori i udhëtimeve dhe turizmit është në rrezik. Kathleen Brookes nga XTB theksoi se linjat ajrore dhe grupet hoteliere mund të shiten ndjeshëm, pasi fluturimet janë ndaluar dhe hapësira ajrore mbetet e mbyllur në Lindjen e Mesme, duke çuar në anulime të rezervimeve të pushimeve, përfshirë ato për Pashkë. Në Azi, dollari u forcua kundrejt paundit, ndërsa jeni japonez dhe franga zvicerane gjithashtu morën mbështetje si monedha strehë e sigurt. Ari u rrit me pothuajse 2%, duke kaluar 5,360 dollarë për ons, përpara se të stabilizohej.

 

Guy Parmelin thirrje për solidaritet në ditën botërore të të sëmurëve

Posted on by Alb

Në Ditën Botërore të të Sëmurëve, Presidenti i Konfederatës Zvicerane, Guy Parmelin, u bëri thirrje qytetarëve që të mos lënë askënd vetëm dhe të ofrojnë mbështetje ndaj të sëmurëve. Dita e këtij viti mbahet nën moton “vetëvendosje dhe përfshirje” dhe synon të nxisë autonominë dhe integrimin e pacientëve. Parmelin theksoi rëndësinë e grupeve mbështetëse dhe solidaritetit familjar dhe shoqëror.

Një studim i ri konfirmon rolin e gjenetikës në varësinë nga nikotina

Posted on by Alb

Varësia nga cigaret nuk është e njëjtë për të gjithë. Ajo nuk është çështje fatit, por lidhet me gjenezën tonë, tregon një studim amerikan-meksikan i botuar të martën në revistën shkencore Nature Communications. Ky studim konfirmon një realitet gjenetik që tashmë ishte dokumentuar më parë.

Zbulimi

Shkencëtarët analizuan gjenomet e mbi 250,000 duhanpirësve në tre kontinente të ndryshme. Ata zbuluan se disa njerëz që mbajnë një ose dy variante të gjeneve CHRNB3 pinë më pak cigare, madje ndonjëherë shumë më pak se të tjerët.

Saktësisht, ata me një variant të gjeneve CHRNB3 pinë 21% më pak cigare në ditë, ndërsa ata me dy mutacione pinë 78% më pak.

“Truri i këtyre personave është më pak i prirur ndaj nikotinës. Ata kanë një receptor – i cili mund të shpjegohet si një bravë ku çelësi është nikotina – që funksionon më ngadalë dhe është më rezistent,” shpjegon Thierry Favrod-Coune, mjek dhe përgjegjës i njësisë së trajtimit të varësisë në Spitalet Universitare të Gjenevës (HUG), në programin e lajmeve RTS 19h30.

Për shkak të këtij receptori, njerëzit me gjene CHRNB3 kanë tendencë të pinë më pak cigare.

Drejt trajtimeve më efektive?

Ekzistojnë tashmë medikamente që bllokojnë receptorin e nikotinës, por efektiviteti i tyre është i kufizuar.

Ky zbulim i ri shkencor ngre shpresa për zhvillimin e një ilaçi që mund të imitojë efektin frenues të variantit gjenetik të studiuar.

“Duke pasur parasysh se përdorimi i duhanit ulet me 80% tek njerëzit që kanë të dy gjene të modifikuara, mund të imagjinohet se ky trajtim i ri mund të jetë 3-4 herë më i fuqishëm se medikamentet aktuale,” thekson Thierry Favrod-Coune.

Në Zvicër, duhani është përgjegjës për 14% të vdekjeve. Sipas Zyrës Federale të Shëndetit Publik (FOPH), ai është substanca që shkakton më shumë vdekje, para alkoolit dhe drogës.

Votimi me postë në Zvicër: Zarfe që mbërrijnë vonë rrezikojnë të mos numërohen

Posted on by Alb

Në Zvicër, shumica e mbi 5.6 milionë votuesve me të drejtë vote zgjedhin të votojnë me postë. Megjithatë, një problem i përsëritur po ngre shqetësime serioze: mijëra zarfe me vota mbërrijnë me vonesë dhe nuk përfshihen në numërim.

Paralajmërimi i postierit

Një punonjës poste, që ka preferuar të mbetet anonim, tregon se në komunitetin e tij pas çdo të diele zgjedhore mbërrijnë qindra zarfe të dërguara shumë vonë.

“Është për të ardhur keq që njerëzit marrin mundimin të votojnë, por votat e tyre nuk numërohen sepse i dërgojnë zarfit me vonesë,” thotë ai.

Ai u bën thirrje votuesve: “Dërgojini dokumentet tuaja të votimit në kohë të mjaftueshme!”

Afatet që duhet respektuar

Shërbimi postar në Zvicër rekomandon:

Dërgimi me A-Post (prioritar): jo më vonë se e enjtja para ditës së votimit

Dërgimi me B-Post (standard): jo më vonë se e marta para ditës së votimit

Sipas postierit, dërgesat B-Post mund të zgjasin deri në katër ditë për të mbërritur.

Ngarkesë e madhe për postën

Sipas Postës Zvicerane, rreth gjysma e votuesve votojnë me postë. Kjo nënkupton se mbi një milion zarfe me vota të plotësuara kthehen çdo herë drejt komunave.

Zëdhënësja e postës, Silvana Grellmann, thekson se: “Për shkak të volumit të madh, shërbimi postar duhet të angazhohet maksimalisht për të përballuar kthimin e zarfeve.”

Megjithatë, nuk ka një shifër të saktë se sa zarfe mbërrijnë me vonesë në nivel kombëtar.

Këshilla për votuesit

Për të shmangur që vota juaj të mos numërohet:

Dërgojeni zarfin sa më herët që të jetë e mundur

Kontrolloni oraret e zbrazjes së kutive postare

Sigurohuni që zarfi të arrijë në komunë para afatit përfundimtar

Për ata që vonohen, në shumicën e kantoneve ekziston mundësia e dorëzimit të votës drejtpërdrejt në qendrat e votimit deri në mesditën e së dielës zgjedhore.

Ermal Meta pas finales së Sanremos: Një eksperiencë e paharrueshme!

Posted on by Alb

Këngëtari me origjinë shqiptare, Ermal Meta, ka reaguar në rrjetet sociale pas përfundimit të Festivalit të Sanremos në Itali, ku u rendit në vendin e tetë me këngën “Stella Stellina”.

Përmes një postimi, Meta e përshkroi pjesëmarrjen në festival si një nga momentet më të rëndësishme të jetës së tij dhe falënderoi drejtorin artistik Carlo Conti, i cili besoi në këngën e tij.

“Ky festival ka qenë një nga përvojat më të rëndësishme të jetës sime, për shumë arsye,” shkruante artisti, duke shtuar falënderimet për të gjithë ata që e mbështetën me dashuri gjatë javës së Sanremos.

Ai iu drejtua edhe fansave të tij: “Të gjithë ju që dëgjoni dhe doni muzikën time… ju detyrohem gjithçka.”

Një pjesë e veçantë e postimit iu kushtua familjes: Meta falënderoi partneren Chiara, duke e përshkruar si “grua dhe nënë të jashtëzakonshme”, si dhe vajzat e tij, që e kanë mbështetur në çdo hap të këtij rrugëtimi.

Përfundimisht, artisti bëri një dedikim të veçantë për “fëmijët pa zë”, në përputhje me mesazhin human të këngës “Stella Stellina”, e cila u kushtua fëmijëve palestinezë në Rripin e Gazës.

Valdete Hoti, kur humanizmi shndërrohet në mision jete

Posted on by albinfo.ch

Ka ditë që nuk kërkojnë zhurmë, por një ndryshim në mënyrën si shohim botën. 1 Marsi, Dita e Ndërgjegjësimit për Përdoruesit e Karrocës, është një prej tyre.

E themeluar nga aktivisti britanik Steve Wilkinson, kjo ditë nuk është ndërtuar mbi idenë e kufizimit, por mbi një këndvështrim tjetër: karroca nuk është vetëm një mjet ndihmës, për shumë njerëz, ajo është formë lirie. Një mënyrë tjetër për të lëvizur, për të qenë i pranishëm, për të mos mbetur jashtë.

Kjo ditë synon të festojë pikërisht këtë liri, të rrisë ndërgjegjësimin për sfidat e përditshme dhe mbi të gjitha, të nxisë përfshirjen reale në shoqëri. Sepse sfidat nuk qëndrojnë vetëm te lëvizja, por te mënyra si ndërtohen hapësirat, institucionet dhe vetë mendësia kolektive.

Në një vend si Zvicra, ku rreth 1.7 milionë persona jetojnë me një formë aftësie të kufizuar dhe ku dhjetëra mijëra përdorin karrocë, kjo ditë merr një dimension konkret.

Sepse në fund, nuk është fjala vetëm për qasshmërinë, por për  mënyrën si e shohim njëri-tjetrin.

Në këtë hapësirë mes sfidës dhe dinjitetit, rrëfimi i Valdete Hotit është një pikë referimi për kuptimin e vërtetë të përfshirjes.

E lindur në Gjilan dhe e vendosur në Zvicër në vitin 1992, në një kohë zhvendosjesh dhe pasigurish, Valdete Hoti i përket një brezi që e ka ndërtuar jetën nga e para. Por rrëfimi i saj nuk mbështetet te vështirësia, ai ndërtohet mbi mënyrën si ajo e ka përballur atë.

E prekur nga distrofi muskulare progresive, ajo nuk e ka lejuar këtë realitet të përcaktojë kufijtë e saj. Përkundrazi, ka përfunduar studimet në Dizajn Grafik dhe është angazhuar si ndërmjetësuese ndërkulturore dhe përkthyese, duke u bërë një pikë referimi për shumë individë me sfond migrimi.

Rrugëtimi i saj humanitar nisi me projektin “Shpresa”, një iniciativë e orientuar drejt ndihmës për invalidët e luftës, njerëz që kërkonin trajtim, mbështetje dhe mbi të gjitha, dinjitet.

Me ish presidenten e Zvicrës, Doris Leuthard

Shoqata “Parandalo” sot përfaqëson një hapësirë të rrallë në komunitet, rreth 160 anëtarë, një qendër e hapur për të gjitha kombësitë dhe një model pune që nuk mbështetet në përfitim, por në përgjegjësi. Ndihma juridike, ndërmjetësimi me institucione, mbështetja sociale, janë pjesë e përditshmërisë së saj. Ajo që e dallon këtë qendër nuk janë shërbimet, por është mënyra si njerëzit ndihen brenda saj. Rastet që trajton Valdete Hoti dhe ekipi i saj nuk janë të thjeshta, ato janë histori ku ndërthuren probleme shëndetësore, sociale dhe ekonomike shpesh të padukshme për institucionet. Në këtë realitet, puna e saj nuk është vetëm ndërmjetësim, por edhe rikthim i dinjitetit.

Me prindërit

Sepse të ndihmosh dikë të plotësojë një formular është një hap, ta ndihmosh të besojë sërish në veten është një proces i gjatë, dhe pikërisht ky proces është thelbi i punës së saj. Dhe siç shprehet vetë ajo: “E bëj këtë punë me zemër. Nëse mund t’ia lehtësojmë jetën qoftë edhe një njeriu, atëherë ia vlen çdo përpjekje. Ne nuk duhet të presim nga të tjerët,duhet të bëhemi mbështetje për njëri-tjetrin.”

Për këtë angazhim të vazhdueshëm, Valdete Hoti është nderuar me mirënjohje të shumta nga institucionet e Republikës së Kosovës dhe ato zvicerane, duke dëshmuar se puna e saj tejkalon kufijtë e një komuniteti të vetëm.

Në vitin 2024, ajo u shpall “Personalitet i Vitit” nga albinfo.ch për humanizëm dhe gjithëpërfshirje, një vlerësim që nuk qëndron si dekor, por si reflektim i një pune të ndërtuar në heshtje, aty ku ndikimi matet në jetët e njerëzve.

Në Ditën Botërore të Personave me Karrocë, figura e Valdete Hotit nuk kërkon vëmendje për veten. Ajo e zhvendos fokusin te të tjerët, te ata që kanë nevojë për një derë të hapur, për një zë që i përfaqëson, për një dorë që nuk tërhiqet.

Për albinfo.ch Luljeta Ademi

Lexoni po ashtu:

Valdete Hoti, figurë frymëzuese dhe sinonim i humanizmit