Vit i ri, rregulla të reja. Ja çfarë do të ndryshojë për trafikun rrugor në vitin 2026

Nga dixhitalizimi i proceseve të regjistrimit te rregullat e reja për kohën e punës dhe pushimit për transportin ndërkombëtar. Ja një përmbledhje e ndryshimeve kryesore që do të hyjnë në fuqi midis janarit dhe korrikut 2026

“Trafiku rrugor: çfarë po ndryshon në vitin 2026.” Kështu njoftoi Zyra Federale e Rrugëve (FEDRO) hyrjen në fuqi të disa rregulloreve të reja vitin e ardhshëm që do të “përmirësojnë veçanërisht procedurat e regjistrimit të automjeteve dhe do të prezantojnë rregullore më të sakta mjedisore”. Për më tepër, “duke filluar nga mesi i vitit 2026, rregulla të reja në lidhje me periudhat e punës dhe pushimit për shoferët e furgonëve do të zbatohen për transportin ndërkombëtar të mallrave”, transmeton albinfo.ch.

Certifikatat elektronike të konformitetit të BE-së (eCoC) për automjetet e pranuara në Bashkimin Evropian mund të merren nga FEDRO, me kërkesë të importuesit, nëpërmjet një baze të dhënash qendrore evropiane (Eucaris) ose me anë të transmetimit nga autoritetet e miratimit të vendeve të tjera. Të dhënat e marra në këtë mënyrë për secilin automjet regjistrohen në Sistemin e Informacionit të Trafikut Rrugor (SIAC), ku mbeten të disponueshme si për regjistrim ashtu edhe për konsultim në portalin elektronik të fletëve të të dhënave.

Makinat e reja të pasagjerëve (klasa M1, < 3.5 t) për të cilat janë të disponueshme të dhëna elektronike mund të regjistrohen pas një inspektimi të thjeshtë administrativ, pa kërkesën për një inspektim fizik nga zyra kompetente e trafikut rrugor të kantonit. Kjo rrit efikasitetin, ul kostot dhe shkurton procesin.

Automjetet me një Kodi të Certifikimit në letër ose elektronik përjashtohen nga miratimi i tipit zviceran. Ato mund të regjistrohen në Zvicër për herë të parë në emër të çdo personi, me kusht që të përmbushen kërkesat e tjera përkatëse.

Kërkesa për të ngjitur afishe inspektimi në “raportin e ekspertit” si provë e pagesës së tarifës së miratimit të tipit për çdo automjet të regjistruar nuk është më e zbatueshme. Shuma e duhur do të ngarkohet nëpërmjet faturimit periodik ose do të paguhet në internet (mikropagesë). Tarifat mbeten të pandryshuara në 4 ose 5.50 CHF për çdo automjet të regjistruar ose grup të dhënash të krijuara për secilin automjet individual.

Certifikatat e regjistrimit të automjeteve dhe targat për makinat e pasagjerëve, furgonët dhe traktorët e lehtë lëshohen vetëm nëse ndonjë gjobë e vendosur sipas Aktit të CO2 të 23 dhjetorit 2013 është paguar plotësisht ose automjeti është caktuar në flotën e re të automjeteve të një importuesi të madh ose një grupi emetimesh. Sapo importuesi të paraqesë certifikatën përkatëse, automjeti mund të regjistrohet në zyrën kompetente të trafikut rrugor të kantonit.

Raporti fuqi-peshë i motoçikletave në të ardhmen do të llogaritet në mënyrë uniforme në të gjithë Zvicrën, duke përdorur metodën e përdorur në BE. Në vend që të jetë raporti i fuqisë së motorrit me peshën pa ngarkesë, tani do të korrespondojë me raportin e fuqisë së motorrit me peshën e makinës. Në përputhje me formulimin e ri të rregullores, vlera prag për raportin fuqi-peshë shprehet me një shifër dhjetore; dokumentet e regjistrimit të automjeteve do të rrumbullakosen në mënyrë uniforme në të qindtën më të afërt.

Nga 1 korriku 2026

Siguri më e madhe në transportin ndërkombëtar rrugor

“Në transportin ndërkombëtar, shoferët profesionistë që kalojnë më shumë se gjysmën e orëve të tyre të punës duke drejtuar automjete dhe kombinime automjetesh që peshojnë më shumë se 2.5 ton do t’i nënshtrohen OLR 1. Asgjë nuk ndryshon për transportin kombëtar.”

---