Archives

Ngjarjet kryesore nga Zvicra për të cilat duhet të dini këtë javë

Posted on by erezzaademi

Linja ajrore SWISS do të shkurtojë qindra fluturime dhe qeveria amerikane lëshon “paralajmërime” të udhëtimit për në Zvicër – këto janë ndër lajmet që raportoi The Local këtë javë. Ju mund të kapni gjithçka në këtë përmbledhje javore.

Këto çështje do të jenë në rrezik në referendumin e shtatorit

Më 28 shtator, votuesit zviceranë do të vendosin për dy çështje.

Njëra lidhet me Aktin e ri të Identitetit Digjital (e-ID), i cili mbetet i diskutueshëm në mesin e publikut të Zvicrës edhe pasi u rinovua, në aspektin e sigurisë, nga qeveria.

Çështja e dytë në fletëvotim ka të bëjë me tatimin mbi vlerën e qirasë për shtëpitë e dyta  konkretisht, nëse duhet të rritet për të gjeneruar të ardhura shtesë për komunitetet e tyre.

Kjo është veçanërisht e rëndësishme për komunat që të kompensojnë humbjen e ardhshme, sipas një ligji të ri, të të ardhurave tatimore nga banesat kryesore, transmeton albinfo.ch.

Zvicra do të shkurtojë qindra fluturime nga orari i verës

Transportuesi kryesor i Zvicrës SWISS njoftoi këtë javë se do të shkurtonte 1400 fluturime deri në tetor 2025 për shkak të mungesës akute të personelit të kabinës dhe avionëve.

Arsyeja për këtë lëvizje drastike, veçanërisht gjatë sezonit të pikut të udhëtimeve verore, është mungesa e mprehtë e personelit të kabinës dhe disa avionëve gjithashtu.

Ne kontaktojmë linjën ajrore për të zbuluar se cilat fluturime do të ndërpriten gjatë muajve në vijim. Mund të shihni nëse planet tuaja të udhëtimit preken në lidhjen e mëposhtme.

Gjykata e lartë mbështet të huajin në kërkimin e tij për shtetësi

Gjykata Federale, autoriteti më i lartë gjyqësor i vendit, vendosi që një banori të huaj iu mohua padrejtësisht shtetësia zvicerane për shkak të një aksidenti automobilistik.

Edhe pse ai kishte jetuar në Zvicër për 30 vjet, ishte i punësuar, fliste gjermanisht dhe ishte i integruar mirë në komunitetin e tij lokal, kërkesa e tij për natyralizim u refuzua për shkak të një aksidenti automobilistik pesë vjet më parë, megjithëse askush nuk u lëndua, raporton thelocal.

Gjyqtarët federalë, megjithatë, vendosën se aksidenti nuk duhet ta pengojë njeriun të bëhet zviceran.

A duhet të jenë të kujdesshëm turistët amerikanë kur vijnë në Zvicër?

Shtetet e Bashkuara e kanë klasifikuar Zvicrën nën rrezikun e udhëtimit të ‘Nivelit 1’ për vizitorët amerikanë.

Ndërsa kjo do të thotë se rreziku i përgjithshëm është i ulët, qeveria amerikane renditi megjithatë disa rreziqe, të tilla si mungesa e paralajmërimeve të sigurisë publike, dhe gjithashtu rreziku i krimeve të vogla, si vjedhja e xhepave.

Ai rendit qytetet e mëdha si Cyrihu, Gjeneva dhe Bazeli si vatra zvicerane të vjedhjeve dhe këshillon qytetarët amerikanë që të shmangin zonat ku hajdutët e xhepave dihet se kryejnë tregtinë e tyre  si Les Paquis, ose stacioni qendror i trenit në Gjenevë.

Aeroporti i Cyrihut sheh rritje të numrit të pasagjerëve që shmangin tarifat

Mediat zvicerane raportuan disa shembuj të njerëzve që përpiqeshin të hipnin në aeroplan në Cyrih pa një biletë të vlefshme.

Ndërsa ka të bëjë vetëm me një pjesë të vogël të individëve, të cilët janë kapur në proces, lindin pyetje se si arrijnë të arrijnë deri te porta e imbarkimit dhe më pas në aeroplan.

Megjithatë, ata kapen kur stjuardesat kryejnë numërimin e personelit dhe lindin mospërputhje midis numrit të pasagjerëve dhe kartave të regjistruara të imbarkimit.

Të huajt mendojnë se rregullat zvicerane të riciklimit janë konfuze dhe frustruese

Komentet e mbledhura nga forumet e mediave sociale pasqyrojnë se sa banorë të huaj ndihen për kulturën e riciklimit në Zvicër.

Shumë ankohen për rregulloret për ndarjen e mbetjeve në pirgje të ndryshme.

Ky sistem rezulton në apartamente të rrëmujshme dhe të çrregullta, dhe gjithashtu, ndjekja e të gjitha rregullave kërkon kohë deri në atë pikë sa të ndjeheni “si një punë me kohë të plotë”.

Danimarka rrit moshën e daljes në pension në 70 vjet, më e larta në Evropë

Posted on by erezzaademi

Ligjvënësit në Danimarkë kanë rritur në 70 vjet moshën e pensionit, mosha më e lartë e pensionit në Evropë.

Parlamentarët miratuan një projektligj që mandaton rritjen, me 81 vota pro dhe 21 kundër, teksa ligji i ri do të zbatohet për personat e lindur pas 31 dhjetorit 1970, shkruan CNN.

Mosha aktuale e daljes në pension është mesatarisht 67 vjeç, por ajo mund të shkojë deri në 69 për ata që kanë lindur më 1 janar 1967 ose më vonë, transmeton albinfo.ch.

“Rritja është e nevojshme për të qenë në gjendje të përballojmë mirëqenien e duhur për brezat e ardhshëm,” tha ministrja e Punësimit, Ane Halsboe-Jorgensen.

Danimarka është vendi i parë evropian që vendos moshën e saj kombëtare të pensionit përtej të 60-tave, veprim që do ta bëjë atë një nga më të lartat në botë, në të njëjtin nivel me Libinë.

Çifti zviceran përjetoi fluturim dyditor në vend të pushimeve

Posted on by erezzaademi

Pushimet e Franziska (58) dhe Harald (58) nga Baselland përfunduan në kaos. Pas dy përpjekjeve të dështuara për të zbritur në ishullin e pushimeve të Kretës, çifti së bashku me udhëtarët e tjerë përfunduan të bllokuar në Athinë. Tani ata po kthehen në Zvicër. Arsyeja: erërat e forta.

Harald (58) dhe Franziska Oswald (58) nga afër Bazelit planifikuan të kalonin një pushim dy-javor në Greqi. Por pas një odiseje dyditore ata tani po kthehen në Zvicër. “Ne jemi aktualisht në Athinë dhe nuk e dimë se çfarë do të ndodhë më pas,” tha Oswald për Blick. Fotot e dërguara nga çifti tregojnë brendësinë e një avioni në pistën e Aeroportit Athinë-Eleftherios Venizelos – destinacioni: Cyrih.

“Përshëndetje nga një aeroplan ku një revoltë pasagjerësh do të shpërthejë,” shkruan Oswald duke shkelur syrin. Në bord ndodhen edhe rreth 200 pasagjerë nga Zvicra, Austria dhe Gjermania.

Cyrih – Heraklion – Kos – Selanik

Odisea filloi të shtunën. Fluturimi Condor me numër fluturimi DE1234 u nis nga Cyrihu me një vonesë të vogël. Ora e planifikuar e mbërritjes në Heraklion, Kretë, ishte ora 10:15, sipas Flight Radar. Megjithatë, erërat e forta penguan uljen dhe avioni u devijua për në Athinë, transmeton albinfo.ch.

Por kjo nuk mjaftoi: Pas një përpjekjeje tjetër për të devijuar në Kos, avioni më në fund u ul në Selanik në orën 17:20. Linja ajrore organizoi akomodimin për natën. Por udhëtimi ishte larg nga përfundimi.

Përpjekja e dytë gjithashtu dështon

Të dielën në mëngjes, fluturimi vazhdoi. Pak pas orës 9 të mëngjesit, avioni Condor u ngrit sërish për në Heraklion. Plani ishte për një fluturim njëorësh drejt një pushimi të merituar  por erërat e forta përsëri e bënë të pamundur uljen. Edhe një herë avioni është devijuar për në Athinë.

Nga aeroporti i Athinës, Oswald më pas kontaktoi Blick i dëshpëruar: “Është një katastrofë,” tha ai në telefon. “Askush nuk po na informon. Ne jemi në kontakt me operatorin tonë turistik dhe agjencinë e udhëtimit, por jemi të dëshpëruar!”

Condor konfirmon problemet

“Është e vërtetë se për shkak të kushteve ekstreme të motit me erëra të forta, ngritjet dhe uljet në aeroportin e Heraklion në Kretë ishin të mundshme vetëm në një masë të kufizuar,” shpjegoi një zëdhënëse e linjës ajrore në përgjigje të një pyetjeje. “Megjithë disa përpjekje për t’u ulur në Heraklion, fluturimi për fat të keq nuk mundi të vazhdonte siç ishte planifikuar dhe u desh të devijohej disa herë përpara se të kthehej përfundimisht në Cyrih.”

Fluturime të tjera u devijuan gjithashtu të dielën në mëngjes, sipas Flight Radar. Shërbimet e motit në internet konfirmojnë gjithashtu “shpërthime të forta ere” në ishullin e pushimeve të Kretës.

Tani ata duhet të kthehen në Cyrih, shpjegon Oswald i frustruar. Disa pasagjerë u përpoqën të merrnin bagazhin e tyre në mënyrë që të mund të vazhdonin vetë udhëtimin e tyre, por atyre iu mohua qasja.

“Për shkak të vëllimit të lartë të trafikut në Athinë, burimet e kufizuara ishin në dispozicion për trajtimin në tokë dhe kohën e ngritjes. Prandaj, nuk ishte e mundur të shkarkoheshin bagazhet në Athinë,” shpjegoi Condor situatën.

Siç tregon Flight Radar, avioni tani është ulur i sigurt në Cyrih. “Tani do të organizojmë vetë një fluturim për në Greqi,” tha zoti Oswald përmes telefonit nga Athina. Çifti nuk dëshiron të lejojë që pushimet e tyre të prishen – “edhe nëse ne duhet t’i mbulojmë vetë shpenzimet për momentin”.

Condor, ndërkohë, tha: “Të ftuarve u kërkohet të kontaktojnë shërbimin e klientit për të kërkuar një rezervim ose anulim. Ne u kërkojmë falje të gjithë atyre që janë prekur për çdo shqetësim.”

Çfarë duhet të bëni nëse ju vjedhin biçikletën në Gjermani?

Posted on by erezzaademi

Vjedhja e biçikletave është një problem i zakonshëm në qytetet gjermane. Nëse biçikleta juaj është marrë, ka disa gjëra që mund të bëni për të përmirësuar shanset tuaja për të parë udhëtimin tuaj të rikthyer.

Me siguri keni dëgjuar të thuhet se Berlini është “kryeqyteti i vjedhjeve të biçikletave në botë”, megjithëse nuk është gjetur ndonjë e dhënë e fortë për të mbështetur këtë pretendim.

Të dhënat thonë se rreth 28,800 biçikleta janë raportuar të vjedhura në kryeqytetin gjerman në vitin 2022 dhe 2023, sipas shefit të policisë së Berlinit. Kjo rezulton në rreth 40 biçikleta të raportuara të vjedhura çdo ditë mesatarisht.

Për t’i bërë gjërat edhe më keq, një këshilltar politik i Shoqatës Kombëtare të Çiklistëve Gjerman i tha revistës The Berliner se vetëm rreth 4.6 për qind e këtyre rasteve janë zgjidhur.

Nuk është vetëm në Berlin – vjedhja e biçikletave është një problem i rëndësishëm në shumicën e qyteteve të mëdha gjermane. Sipas ADAC, rreth 300,000 biçikleta vidhen në Gjermani çdo vit, transmeton albinfo.ch.

Në përgjithësi kuptohet se shumica e biçikletave të vjedhura në Gjermani zhvendosen shpejt nga qytetet ku u morën dhe hiqen për pjesë ose shiten ndryshe diku tjetër nga organizata të ngjashme me bandat.

Duke marrë parasysh shkallën jashtëzakonisht të ulët të rikuperimit për biçikletat e vjedhura, disa këshilla në internet shkojnë aq larg sa thonë se raportimi i vjedhjes së biçikletës tuaj në polici është një humbje kohe. Por unë nuk do të sugjeroja një qasje të tillë nihiliste. Në fund të fundit, ju me sa duket dëshironi ta ktheni biçikletën tuaj nëse është e mundur, apo jo?

Pra, ja se si të merreni me vjedhjen e biçikletave në Gjermani.

Bëj një raport në polici

Pas leximit të temave të shumta të Reddit mbi këtë temë, një koment në veçanti përmbledh shumicën e këshillave atje si më poshtë:

Nëse keni sigurim për biçikletën

  • Raportojeni si të vjedhur
  • Merrni para nga sigurimi
  • Blini një biçikletë të re

Pa sigurim të biçikletës:

  • Raportojeni si të vjedhur (opsionale)
  • Blini një biçikletë të re
  • Merrni sigurimin e biçikletës

Duhet të filloni me një raport policie, pavarësisht. Paraqitja e një raporti është më e pakta që mund të bëni për të provuar dhe siguruar që biçikleta juaj do t’ju kthehet nëse ajo gjendet nga autoritetet.

Në shumicën e shteteve gjermane, ju mund të bëni një raport policie në internet. Ju mund të gjeni një lidhje me portalin e raportimit të krimit të shtetit tuaj këtu. Për të paraqitur një raport për Berlinin, do të klikoni: Berlin,  paraqisni një ankesë (eine Anzeige erstatten),  Reklamat për biçikletën (Anzeigen rund um das Fahrrad) dhe vazhdoni të plotësoni raportin.

Informacioni bazë që ju nevojitet përfshin markën, modelin dhe ngjyrën e biçikletës suaj, së bashku me numrin serial nëse e keni. Ju gjithashtu duhet të përfshini informacione se ku dhe kur u mor biçikleta ose u vu re se mungonte.

Kontrolloni të humburit dhe të gjeturit

Vetëm një hajdut i plotë amator i biçikletave do të guxonte të postonte një biçikletë të sapo vjedhur në një faqe interneti rishitëse si eBay e Gjermanisë (Kleinanzeigen) ose tregu i Facebook. Por në një rast shumë të rrallë do të dëgjoni për një viktimë vjedhjeje që gjeti biçikletën e saj në një nga ato faqe.

Sidoqoftë, nëse gjeni një postim që duket se është biçikleta juaj, rikthimi mund të jetë ende i ndërlikuar.

Kontrolloni nëse jeni të mbuluar nga sigurimi

Disa çiklistë mbrojnë sigurimin e biçikletës, i cili mund të jetë relativisht i lirë dhe zakonisht do të mbulonte koston e plotë të biçikletës tuaj të vjedhur nëse do të kishit një politikë në fuqi. (Përndryshe ia vlen të merret parasysh për herën tjetër.)

Megjithatë, një biçikletë e vjedhur mund të mbulohet edhe nga Hausratversicherung (sigurimi i përmbajtjes shtëpiake), i cili është i zakonshëm në mesin e banorëve gjermanë.

Nëse keni këtë lloj mbulimi bazë sigurimi, kontrolloni politikën tuaj për të parë nëse prona e vjedhur jashtë shtëpisë është e mbuluar. Disa plane sigurimi do të kenë klauzola që mohojnë mbulimin kur sendet janë vjedhur nga hapësira publike (oborri i brendshëm i ndërtesës suaj mund të konsiderohet hapësirë ​​publike), por plane të tjera mund të mbulojnë vjedhjen dhe humbjen si në pronën tuaj ashtu edhe më gjerë. Pra, kontrolloni dy herë politikën përpara se të paraqisni një kërkesë.

Mund të jetë gjithashtu më e vështirë të pretendoni për një biçikletë që keni blerë të dorës së dytë (edhe pse nëse keni një faturë që do t’ju ndihmojë).

Këshilla për parandalimin e vjedhjes së biçikletës

Siç u përmend më lart, realiteti brutal është se vjedhja e biçikletës zgjidhet aq rrallë, sa që në shumë raste ndoshta mund të merret më së miri si një mësim i nxjerrë. Por ka një sërë gjërash që mund të bëni për t’u siguruar që biçikleta juaj e ardhshme të mos përfundojë duke u vjedhur.

Së pari, sigurohuni që të mbani një bllokim të mirë të biçikletës. Biçikletat dhe aksesorët e biçikletave vijnë me nivele të ndryshme shpenzimesh, por kyçi juaj nuk është vendi ku duhet të shkoni për opsionin buxhetor. Rekomandohen një dry U dhe zinxhirë të trashë. Një rregull i mirë i përgjithshëm është që ju duhet të shpenzoni të paktën 20 për qind të vlerës së biçikletës suaj në një dry. Pra, nëse blini një biçikletë për 250 €, shpenzoni 50 € shtesë për një bravë të fortë. Do t’ia vlejë kur të vazhdoni të ngisni të njëjtën biçikletë vite më vonë.

Gjithashtu, sigurohuni që të përdorni bllokimin siç duhet, dmth lidhni biçikletën tuaj në një objekt të palëvizshëm kur e lini në vende publike.

Disa çiklistë rekomandojnë vendosjen e një AirTag ose një pajisjeje tjetër gjurmuese GPS në biçikletën tuaj. Kjo mund t’ju lejojë të shihni se ku ka shkuar biçikleta juaj, të paktën fillimisht, por kini parasysh se policia mund të mos pranojë të dhënat personale të gjurmimit si prova të mjaftueshme për të garantuar një kontroll në emrin tuaj.

Ju gjithashtu mund ta regjistroni biçikletën tuaj në polici paraprakisht. Kjo siguron që policia do ta dijë se ju e keni biçikletën nëse e gjen ndonjëherë. Për më tepër, do të merrni një ngjitëse me barkod për biçikletën tuaj që e shënon atë si të regjistruar dhe teorikisht e bën atë më pak tërheqëse për hajdutët.

Ju mund të kontrolloni nëse policia juaj lokale ofron këtë shërbim duke kërkuar

“Fahrradkennzeichnung + emrin e qytetit tuaj”. Policia e Berlinit ofron shërbimin në ngjarje specifike si në tregjet e hapura të biçikletave. Nëse policia juaj lokale nuk regjistron biçikleta, ju gjithashtu mund ta regjistroni biçikletën tuaj përmes ADAC.

Së fundi, veçanërisht nëse jetoni në një qendër urbane, merrni parasysh se ndoshta nuk ia vlen të blini një biçikletë që nuk mund ta përballoni ta humbni.

Këshilla kryesore që u jap miqve në Berlin është të blejnë një biçikletë të përdorur dhe një bravë të bukur. Një biçikletë e përdorur prej 200 – 300 € nuk është pothuajse aq objektiv sa një biçikletë e re prej 500 € +. Disa njerëz sugjerojnë që mbulimi i biçikletës me ngjitëse e bën atë më pak tërheqës edhe për hajdutët.

Nëse duhet të keni një biçikletë me shkëlqim dhe të shtrenjtë, duhet të planifikoni ta mbani atë brenda banesës tuaj gjatë natës. Sipas një raporti të Berliner Zeitung, ndërsa numri i vjedhjeve totale të biçikletave u ul pak në vitin 2024, numri i biçikletave të vjedhura nga bodrumet e apartamenteve u rrit.

Rregullat pak të njohura për trenat zviceran që duhet t’i dini

Posted on by erezzaademi

Zvicra është e mbushur me rregulla dhe rregullore, duke përfshirë një mori të atyre “të pashkruara”. Disa prej tyre aplikohen edhe për udhëtimet me tren.

Të ulesh në tren dhe të merresh me punën tënde duket si një detyrë mjaft e thjeshtë.

Por nëse jeni një i sapoardhur, mund të mos jeni të vetëdijshëm për këto ‘mashtrime’ pak të njohura, të cilat megjithatë janë një pjesë e rëndësishme e ‘kulturës së trenave’ zvicerane. Thyerja e tyre, qoftë edhe pa dashje, mund të rezultojë në shikime të holla dhe/ose akullnajore nga udhëtarët e tjerë.

Disa gjëra që vlejnë për të hipur në trenat zvicerane janë të zakonshme edhe diku tjetër, të tilla si mosluajtja e muzikës me zë të lartë, ose të folurit me zë të lartë në telefon, ose përndryshe mosmbajtja nën kontroll e fëmijëve tuaj të padisiplinuar.

Bagazhi në një vend bosh

Siç raportoi kohët e fundit The Local, është një “jo-jo” definitive të vendosni bagazhin tuaj në një vend pranë jush në një tren të mbushur me njerëz, ku pasagjerët kërkojnë vende të lira.

Nëse kjo ndodh dhe kërkesat për t’i vendosur çantat tuaja në një raft të sipërm ose në një ndarje të veçantë bagazhesh nuk merren parasysh, atëherë transportuesi mund të kërkojë që të blini një biletë shtesë për bagazhin tuaj.

Ulur në sediljen ‘e gabuar’

Ndërsa vendosja e çantave tuaja në një sedilje të zbrazët të një treni të mbushur me njerëz është një shkelje e hapur e mirësjelljes së zakonshme në shumë vende, kjo e radhës është në mënyrë implicite zvicerane – sepse zviceranëve u pëlqen të rregullojnë pothuajse gjithçka, edhe nëse kjo nuk ka asnjë kuptim për njerëzit jashtë vendit.

Me sa duket ekziston mënyra e duhur për të zgjedhur një vend në një rresht prej katër (dy vende secila përballë njëra-tjetrës) kur tashmë ka një pasagjer që zë njërën nga vendet.

“Rregulli i nënkuptuar” është që nëse bashkoheni me një person të vetëm në një ndarje me katër vende, atëherë nuk duhet të zgjidhni ndenjësen drejtpërdrejt pranë ose drejtpërdrejt përballë tyre, por ndenjësen që është diagonalisht përballë tyre.

Mund t’ju ndihmojë të mbani me vete një tabelë të cilën mund ta konsultoni sa herë që hipni në tren.

Të uleni pa leje

Kjo mund të tingëllojë si një tejkalim i vogël, pa ndonjë lojë fjalësh, por ju nuk duhet të zini vetëm vendin e parë të disponueshëm.

Gjithsesi, jo në Zvicër.

Nëse ka dikë që tashmë është ulur në atë seksion, duhet të pyesni nëse është në rregull që ju të uleni, gjithmonë duke respektuar tabelën e nënkuptuar të ndenjëseve, që shoqëruesi i pasagjerit të mos jetë në tualet.

Në të njëjtën mënyrë, nëse po udhëtoni vetëm dhe dikush ju kërkon të ulet diagonalisht përballë jush, nuk duhet të refuzoni, transmeton albinfo.ch.

Ju nuk mund ta trajtoni trenin, i cili është një transport publik, si hapësirën tuaj personale.

Procedura e saktë e hipjes

Mendja e shëndoshë dhe shqetësimet e sigurisë sugjerojnë që gjithmonë duhet të hyni në tren nga dyert dhe më pas të uleni.

Ndërsa kjo ndoshta duket intuitive për të gjithë, me sa duket disa njerëz preferojnë të kalojnë nëpër rrugë, domethënë zonën midis karrocave, dhe më pas të hipin në çati.

Të paktën kështu sugjeron kjo video nga kompania kombëtare hekurudhore, SBB.

Le të themi vetëm se nëse jeni të prirur ta provoni këtë  mos e bëni.

Kujdes çfarë hani

Nuk ka rregulla kundër ngrënies në tren, por definitivisht nuk duhet të sillni asgjë me vete që do t’u shkaktojë udhëtarëve të tjerë ndonjë shkallë shqetësimi.

Kjo do të thotë se asgjë me erë të fortë, pika, ngjitje ose grimca nuk duhet të konsumohet në tren kur pasagjerët e tjerë janë në afërsi.

Për të njëjtën arsye, nuk duhet të lini kurrë mbeturina pas. Nëse nuk futen në hapësirën e plehrave në tren, nxirreni me vete dhe hidheni në koshin e stacionit.

E fundit por jo më pak e rëndësishme: biletat e trenit

Ky rregull i veçantë nuk është saktësisht “pak i njohur” pasi është mbuluar mjaftueshëm në media, por nëse jeni një i sapoardhur ose një turist, mund të mos jeni në dijeni të tij.

Ju duhet të blini biletën tuaj përpara se të hipni në trenin tuaj. Nëse e bëni më vonë, ose pasi treni niset, do të gjobiteni.

Kushdo që e bën këtë, për çfarëdo arsye, konsiderohet një shmangës i tarifave.

Kjo do të thotë që nëse po përpiqeni të blini një biletë ndërsa qëndroni në një platformë përpara se të mbërrijë treni, por aplikacioni juaj nuk bashkëpunon dhe ju merrni konfirmimin e blerjes disa sekonda pas nisjes së trenit, jeni në telashe.

Nëse kontrollori vëren shkeljen, ju do të goditeni (megjithëse, fatmirësisht, jo fjalë për fjalë) me një gjobë prej 90 frangash, e cila, në varësi të distancës që po udhëtoni, mund të jetë shumë më tepër sesa keni paguar për biletën tuaj.

Ky rregull, meqë ra fjala, është në fuqi jo vetëm në trena, por edhe në mënyra të tjera të transportit publik: tramvaje, autobusë dhe trolejbusë.

Studimi: 42 për qind e zviceranëve duan të humbin peshë, të rinjtë më të kënaqur me peshën e tyre

Posted on by erezzaademi

18–39-vjeçarët kërkojnë më shumë mbështetje për të ruajtur shëndetin e tyre mendor. Megjithatë, kënaqësia me peshën e tyre është rritur. 42 për qind e të gjithë zviceranëve ende dëshirojnë të humbin peshë.

Cili është qëndrimi i popullatës zvicerane ndaj parandalimit shëndetësor? Kush po bën çfarë për të qëndruar i shëndetshëm fizikisht dhe mendërisht? Dhe ku është potenciali i pashfrytëzuar? Për ta zbuluar, kompania e kujdesit shëndetësor me bazë në Bazel porositi Monitorin e Parandalimit për herë të dytë pas vitit 2024 dhe këto janë gjetjet kryesore.

Parandalimi i sëmundjeve është i rëndësishëm për popullatën zvicerane. Tre të katërtat e të anketuarve e vlerësojnë atë si shumë të rëndësishëm. Fitnesi fizik kryeson listën e çështjeve më të rëndësishme parandaluese shëndetësore, i ndjekur nga ushqimi dhe shëndeti mendor.

95 për qind e të rinjve duan të kujdesen më shumë për shëndetin mendor

Pothuajse të gjithë zviceranët i japin një prioritet të lartë shëndetit të tyre mendor. Ndërgjegjësimi për shëndetin mendor është veçanërisht i lartë tek gratë 18-39-vjeçare. Në të njëjtën kohë, 41 përqind e grupmoshës më të re thonë se bëjnë shumë pak për të trajtuar shëndetin e tyre mendor.

Të ushqyerit është një temë kryesore

Përveç shëndetit mendor, ushqimi, zbulimi i hershëm i sëmundjeve dhe parandalimi i varësisë janë ndër shqetësimet kryesore parandaluese shëndetësore për brezin e ri, shkruan 20minuten. Suplementet dietike po bëhen gjithnjë e më të rëndësishme, veçanërisht tek të rinjtë, krahasuar me vitin e kaluar, transmeton albinfo.ch.

Gjumi, ushqimi i ekuilibruar dhe mirëqenia mendore janë lënë pas dore

Megjithëse këto tema janë të rëndësishme, ato shpesh neglizhohen, veçanërisht nga të rinjtë: Të rinjtë kanë shumë më shumë gjasa të thonë se investojnë shumë pak në këto fusha.

Të rinjtë mbështeten te teknologjia dhe AI

Asistentët digjitalë si aplikacionet shëndetësore, orët inteligjente dhe aplikacionet e mbështetura nga AI janë shumë të popullarizuara në mesin e të rinjve: 62 për qind e moshave 18 deri në 39 vjeç njohin mundësitë që ofrojnë teknologjitë e reja, veçanërisht në zbulimin dhe prognozën e hershme të sëmundjeve. Burrat janë më të aftë për teknologjinë sesa gratë.

Mjekët e përgjithshëm janë kontaktet më të rëndësishme

Megjithëse të rinjtë kanë më shumë gjasa të marrin informacion në mënyrë pasive, d.m.th. përmes mediave sociale, YouTube ose aplikacioneve për shëndetin, fitnesin dhe ushqimin, mjekët e familjes mbeten burimi më i rëndësishëm i informacionit me 84 për qind.

Njerëzit janë të kënaqur me jetën e tyre, por jo me sistemin e kujdesit shëndetësor

Njerëzit u pyetën gjithashtu se sa të kënaqur ishin në përgjithësi me jetën e tyre, shëndetin e tyre, çfarë bëjnë për shëndetin e tyre dhe sistemin e kujdesit shëndetësor. Rezultatet tregojnë se kënaqësia e përgjithshme personale e popullatës rezidente mbetet e lartë. Sjellja e tyre shëndetësore vlerësohet gjithashtu lartë, ndërsa kënaqësia me sistemin e kujdesit shëndetësor zviceran është dukshëm më e ulët në 6.6 nga dhjetë pikë.

Kënaqësia me peshën trupore është përmirësuar

Kënaqësia me peshën trupore u përmirësua dukshëm në vitin 2025 krahasuar me një vit më parë: Më shumë se gjysma e popullsisë rezidente është e kënaqur me peshën e tyre aktuale, një rritje prej shtatë pikë përqindjeje. Në të njëjtën kohë, përqindja e atyre që duan të humbin peshë ra me gjashtë pikë përqindjeje në 42 për qind. Një rritje veçanërisht domethënëse në kënaqësinë me peshën trupore të dikujt u vu re te moshat 18 deri në 39 vjeç.

Gjermani: Aksident pasi minibusi doli nga rruga dhe u përmbys, 3 shqiptarë të vdekur

Posted on by erezzaademi

Në Koblenz të Gjermanisë, mëngjesin e sotëm ka ndodhur një aksident tragjik, si pasojë e të cilit kanë vdekur 3 shqiptarë dhe janë lënduar disa të tjerë.

Viktimat janë një burrë 53-vjeçar dhe dy gra, të moshës 47 dhe 65 vjeç. Raportimet tregojnë se ata, së bashku me 6 persona të tjerë mes moshës 20 dhe 66 vjeç, po ktheheshin nga një festë familjare në Hesse, raporton Bild.

Autoritetet kanë njoftuar se aksidenti ndodhi rreth orës 3:05 të mëngjesit, teksa gjetjet fillestare tregojnë se një minibus me nëntë vende doli nga rruga dhe u përmbys. Në aksident nuk u përfshinë automjete të tjera, sipas policisë gjermane. Megjithatë, një makinë tjetër kaloi mbi “rrënoja” pas aksidentit, transmeton albinfo.ch.

Shkaku i aksidentit mbetet i paqartë. Identitetet e disa prej personave në minibus ende nuk janë gjetur. Policia tha se përveç shqiptarëve në automjet kishte edhe shtetas të huaj.

Autostrada fillimisht u mbyll plotësisht midis Koblenzit dhe Ochtendungut herët këtë mëngjes, pasi operacionet e shpëtimit zgjatën me orë të tëra.

Policia federale: Vendi në shënjestër të mafias ballkanike, të përfshirë edhe grupe shqiptare

Posted on by erezzaademi

Shefja e re e Policisë Federale të Zvicrës, Eva Wildi-Cortes, ka shprehur shqetësime serioze lidhur me përshkallëzimin e dhunës dhe praninë në rritje të grupeve të krimit të organizuar në Zvicër, përfshirë edhe rrjete kriminale nga Ballkani.

Wildi-Cortes deklaroi për gazetën zvicerane NZZ am Sonntag, se në territorin zviceran janë aktive organizata kriminale nga Shqipëria, të cilat janë përfshirë në aktivitete të trafikut të drogës dhe pastrimit të parave.

Ajo theksoi në veçanti një rrjet droge që sipas saj drejtohet nga mafia kosovaro-shqiptare, transmeton albinfo.ch.

“Bëhet fjalë për organizatën e njohur italiane ’Ndrangheta’, e cila përdor Zvicrën për pastrim parash. Por edhe për organizata kriminale nga Shqipëria, të cilat janë të përfshira si në prodhimin, ashtu edhe në dërgimin e drogës; për Mocro-Mafian nga Holanda, që shpërthen bankomate; si dhe për grupe nigeriane si Black Axe, që përfitojnë miliarda përmes mashtrimeve dhe shfrytëzimit të vajzave të reja. Zvicra është shumë tërheqëse për këto grupe”, u shpreh Wildi-Cortes.

Tutje, ajo përshkroi edhe mënyrën se si funksionon zinxhiri i trafikut të kokainës në Evropë, duke përmendur një bashkëpunim mes mafies shqiptare, asaj italiane dhe Mocro-Mafias.

“Shembull: tregtia e kokainës. Importin e kokainës në Europë e kontrollon mafia shqiptare, ndërsa ky import financohet nga mafia italiane. Sapo malli mbërrin në portin e Rotterdamit, përfshihet Mocro-Mafia, që kujdeset për shpërndarjen. Më pas, kokaina përhapet nga grupet lokale në qytete si Berna apo Zyrihu. Zvicra shërben njëkohësisht si vend tranziti, pikë shpërndarjeje dhe si treg përfundimtar”, tha ajo.

Përveç aktiviteteve të drogës, Wildi-Cortes theksoi edhe mënyrat e shumta të pastrimit të parave që përdorin këto organizata. Ajo përmendi se përveç berberëve dhe lokaleve të shisha-së, paratë pastrohen edhe në dyqane Bubble Tea, shërbime picash dhe agjenci turistike.

“Vitin e kaluar, një agjenci udhëtimesh e specializuar për Ballkanin, në qendër të Lucernit, u bë objekt i një operacioni të madh policor. Hetuesit e monitoruan për mbi një vit dhe regjistruan 750 vizita nga persona të dyshuar si kurierë droge dhe parash. Ky rrjet i drogës drejtohej nga mafia kosovaro-shqiptare”, përfundoi Wildi-Cortes.

Die Presse: Rama apo Vuçiqi, cili është modeli i duhur për Ballkanin

Posted on by albinfo.ch

“Kryeministri i Shqipërisë e ka pranuar se vendi i tij ka të ardhme vetëm në BE. Homologu i tij serb, nga ana tjetër, e bën të qartë se busulla e tij tregon nga e kaluara. Bashkimi Evropian duhet të nxjerrë përfundimet e duhura nga kjo”. Kështu shkruan gazeta austriake Die Presse në kryeartikullin e saj të publikuar sot, që i kushtohet “dilemës” nëse BE duhet t`i japë përparësi Ramës (Shqipërisë) apo Vuçiqit (Serbisë), për pranim në gjirin e saj, transmeton albinfo.ch. Me këtë rast, “busolla” e gazetës tregon qartë se shansi duhet t`i jepet Shqipërisë dhe jo Serbisë, presidenti i së cilës, siç theksohet në artikull, ka synime të qarta proruse dhe vetëm nga nevoja tregon afërsi me BE-në.

“Nuk është e thënë të gjunjëzohesh para Giorgia Melonit. Por nëse kjo i shërben të mirës së kombit të tij, Edi Rama e përsërit këtë gjest pa hezitim. Në samitin e Komunitetit Politik Evropian në Tiranë dhjetë ditë më parë, ai e përshëndeti kryeministren italiane në këtë mënyrë teatrale”, skruan më tutje Die Presse. Dikush mund ta konsiderojë këtë si një absurditet protokollar. Por ka një llogaritje të qartë mbi këtij autoinskenimi që bën kreu i shtetit shqiptar. Rama dëshiron t’u kujtojë përfaqësuesve të BE-së në çdo rast se cili është qëllimi i tij  dhe çfarë i kanë premtuar ata: domethënë, pranimin e Shqipërisë në BE.

Prandaj dhe vjen gjunjëzimi para Melonit. Apo logoja e yllit të Komunitetit Politik Evropian, të cilën Rama e mbante në atletet e tij të bardha në samitin në Tiranë. Apo shakatë me dy tehe që ai i përgatit me kujdes dhe i nxjerr “nga mëngët” në pothuajse çdo konferencë ndërkombëtare për shtyp.

Krahas elementëve të tillë të spektaklit, Rama merr edhe vendime strategjike. Gatishmëria për të lejuar Italinë të ndërtonte dhe të operonte kampe të mbyllura deportimi (në Shqipëri) sigurisht që nuk ishte e lehtë për t’u arritur nga një perspektivë politike e brendshme. Por ai ka ndërtuar një kapital të madh politik midis evropianëve, të cilët mezi presin vende të treta të gatshme t’ua japin me nënkontraktim të paktën një pjesë të problemit të tyre të imigracionit të parregullt, transmeton albinfo.ch gazetë austriake. Për më tepër, nuk është rastësi që pas Natolin-it pranë Varshavës, kampusi i dytë i jashtëm i shkollës elitare të Unionit, Collège d’Europe, me seli në Bruges, është hapur tani në Tiranë.

Rama e ka pranuar se mund të bëhet një lojtar kyç politik në BE. Aleksandar Vuçiç pozicionohet krejt ndryshe nga Rama. Presidenti serb e bën të qartë se e sheh marrëdhënien e tij me Bashkimin si thjesht oportuniste. Ish-ministri i propagandës i kriminelit të luftës gjenocidal Slobodan Millosheviq e di se reformat shtetërore që do të kërkonte pranimi i Serbisë në BE do të nënkuptonin fundin e pushtetit të tij (dhe ndoshta edhe të lirisë së tij personale).

Kjo është arsyeja pse ai i pretendon botës së jashtme se dëshiron ta shohë vendin e tij në BE, ndërsa mediat që ai kontrollon angazhohen në propagandën më të ligë anti-BE dhe ai udhëton në Moskë për një lloj tjetër gjunjëzimi. Muajt ​​e demonstratave studentore kundër regjimit të tij janë një shkëndijë shprese për të gjithë ata që kujdesen për një Serbi të begatë. Është për të ardhur keq që udhëheqësve të BE-së u mungon guximi për t’i mbështetur hapur këta të rinj.

Rama apo Vuçiç? Dy politikanët më të fuqishëm në Ballkanin Perëndimor ofrojnë modele qartësisht të dallueshme për të ardhmen e këtij rajoni. Fitorja e të parit mbi të dytin duhet të ndiqet me më shumë vendosmëri nga udhëheqësit në Bruksel dhe kancelaritë kombëtare.

A janë vërtet obsesionet higjienike të Gjermanisë të mbështetura nga shkenca?

Posted on by erezzaademi

Pas vitesh që iu kërkua të hiqte këpucët e tij në shtëpi dhe të mbyllte çdo dritare, shkrimtari Tom Pugh kreu kërkimin e tij për të parë se cilat obsesione higjienike gjermane janë shkencërisht të shëndosha dhe cilat janë pak më shumë se një veçori kulturore.

Të gjitha vendet kanë tiparet dhe veçoritë e tyre. Gjermania nuk ndryshon në këtë aspekt  përveç se këtu vendasit janë të prirur të këmbëngulin se ‘mënyra gjermane’ e të bërit të gjërave është disi e bazuar në prova dhe e justifikueshme në baza shkencore.

Pas vitesh që më kërkuan t’i hiqja këpucët dhe të mbyllja dritaret (dhe duke pasur shkencën pas këtyre kërkesave të shpjeguara në detaje rraskapitëse), më në fund vendosa të bëj kërkimin tim.

Ja çfarë mësova për disa nga standardet e preferuara të higjienës në Gjermani.

A do të vdesin njerëzit nëse i mbaj këpucët në ambiente të mbyllura?

Gjermania nuk është i vetmi vend që këmbëngul se këpucët nuk kanë vend përtej pragut të një shtëpie.

Në Japoni, për shembull, shumica e shtëpive kanë një lloj holli ku këpucët e jashtme zëvendësohen me pantofla. Dhe, duke e çuar ndërrimin e këpucëve në një nivel tjetër, pantoflat e shtëpisë shpesh zëvendësohen edhe me pantofla banjoje në hyrje të tualetit.

Por puna e pafundme e heqjes së këpucëve dhe e veshjes së tyre përsëri duket si më pak punë e përditshme në Azi sesa në Gjermani.

Ndoshta kjo është për shkak se ju keni më pak gjasa të vishni këpucë të rënda me lidhëse në Azi. Ose ndoshta është se në Azi ndihet si një gjest respekti dhe ndjeshmërie kulturore, ndërsa në Gjermani lënia e këpucëve ka të ngjarë të nxisë një leksion mbi shëndetin dhe sigurinë.

Pra, a është vërtet i mbështetur nga shkenca argumenti kundër këpucëve në familje?

Një studim i kryer në Universitetin e Arizonës gjeti më shumë se 421,000 baktere në thembra të një palë këpucësh, duke përfshirë shtame që mund të shkaktojnë diarre, meningjit dhe pneumoni.

Studime të tjera kanë treguar se këpucët gjithashtu mund të gjurmojnë polenin, mykun dhe kimikatet e dëmshme industriale në shtëpinë tuaj.

Ndjenja e përbashkët e çuditshmërisë kulturore?

Është e vështirë të debatosh me shkencën për këtë. Dhe, në të vërtetë, do të bëhesha i konvertuar edhe para se të kaloja një orë duke parë fotot e llojeve të ndryshme të baktereve.

Më pëlqen të jem në gjendje të tund gishtat e këmbëve dhe më pëlqen të di se kush është në shtëpi nga një vështrim i shpejtë në grumbullin e këpucëve pranë derës.

A duhet të ulen burrat për të urinuar?

Asnjë herë në jetën time askush nuk më ka sugjeruar të ulem për të urinuar para se të shkoja në Gjermani.

Mbaj mend që mamaja ime vinte luftanije të vogla plastike në tualet kur isha fëmijë, në një përpjekje shpresëdhënëse (të pashpresë?) për të bindur mua, babain dhe vëllain tim që të paktën të synonim në mes të tasit – por nuk mendoj se i ka shkuar ndonjëherë në mendje të na kërkonte të uleshim.

Nuk duket se ka ndryshuar shumë që atëherë në MB. Një sondazh i vitit 2023 i YouGov i kryer në 13 vende, zbuloi se burrat britanikë (së bashku me burrat polakë) kishin më shumë gjasa të qëndronin në këmbë, ndërsa burrat gjermanë kishin më shumë gjasa të uleshin.

Prandaj, gjuha gjermane ka deri tani fjalën më të mirë për njerëzit që ulen për të kërcyer: Sitzpinklers (fjalë për fjalë, të këputurit ulur).

Pra, a i mbështet shkenca Sitzpinklers?

Eksperimentet e shumta kanë treguar në mënyrë të përsëritur se burrave nuk mund t’u besohet që të gjuajnë drejt, transmeton thelocal. Dhe mes atyre që munden, urina në mënyrë të pashmangshme bie në dysheme në formën e “pikave satelitore” (ose spërkatjes së tualetit) që rrezikojnë të shkojnë drejt lavamanëve dhe furçave të dhëmbëve.

Si një bonus shtesë për Sitzpinklers, një studim i vitit 2014 në Qendrën Mjekësore të Universitetit Leiden tregoi se ulja ndihmon burrat me probleme të traktit urinar të poshtëm ose prostata të zmadhuara, sepse ndihmon në zbrazjen më të plotë të fshikëzës.

Pretendime janë bërë edhe për përfitime të shëndetit mendor, falë sasisë së kohës shtesë të shpenzuar për të shijuar “momentet e reflektimit të pandërprerë”.

Ndjenja e përbashkët e çuditshmërisë kulturore?

Unë jam skeptik në lidhje me pretendimet për një nxitje të shëndetit mendor. Gjithashtu, urina është (përgjithësisht) sterile, kështu që kjo nuk është një çështje jete a vdekjeje, shkruan albinfo.ch.

Thënë kjo, duke pasur parasysh ekzistencën e provuar të qëllimit të dobët dhe “pikat satelitore”, dhe faktin që loos priren të ndahen, duket sikur Sitzpinklers janë në të drejtën për këtë.

Në një shënim të lidhur, rezulton të jetë po aq e rëndësishme që ne të gjithë të fillojmë të mbyllim kapakun në tualet përpara se të skuqemi!

A do të ndezë pandeminë tjetër nëse vesh rroba banje në saunë?

Saunat në Gjermani priren të jenë të zhveshura dhe unisex, gjë që mund të jetë një tronditje për të sapoardhurit.

Rregullat në Gjermani janë të thjeshta: Kein Textil (“pa rroba”) dhe Kein Schweiß aufs Holz (“pa djersë në dru”), që në praktikë do të thotë të ulesh ose të shtrihesh lakuriq në një peshqir.

Gjermanët shpesh përmendin rregullat e higjienës si arsye për këtë, duke sugjeruar që tekstilet e futura në një dhomë sauna me avull krijojnë një terren mbarështues për mikrobet.

Saunat janë të nxehta dhe të djersitura, por në mënyrë të prerë jo seksi, dhe shqetësimi i të qenit lakuriq para të huajve ka tendencë të zhduket shpejt  por a mund të justifikohet rregulli mbi baza shkencore?

Saunat e para (në Skandinavi) ishin gropa të gërmuara në tokë dhe të mbuluara me lëkurë kafshësh, gjë që duket se thyen rregullin Kein Textil.

Ka shumë prova që ekuivalentët e tyre të ditëve moderne janë të mira për shëndetin tuaj; largimin e toksinave nga trupi, përmirësimin e performancës kardiovaskulare dhe madje reduktimin e mundësisë së zhvillimit të demencës.

Përveç kësaj, nëse jeni mjaft të guximshëm për t’u zhytur në pishinën e akullit më pas, ndryshimi i papritur i temperaturës do të ndihmojë në përmirësimin e qarkullimit tuaj.

Por argumenti për ndalimin e rrobave të banjës në sauna janë shumë më të dobëta.

Ndjenja e përbashkët e çuditshmërisë kulturore?

Është e vështirë të shihet se si një kostum i pastër noti përbën më shumë rrezik sesa një peshqir i pastër.

Për më tepër ne të gjithë mbartim shumë mikrobe dhe patogjenë në trupin tonë, qofshin të veshura me rroba banje apo jo.

Në ekuilibër, kjo duket më shumë si një përpjekje për të mbrojtur një traditë të dashur kombëtare sesa një argument legjitim shkencor.

Sa vdekjeprurëse janë draftet, në të vërtetë?

Nëse keni kaluar ndonjë kohë në Gjermani, do të keni parë njerëz që mbyllin furishëm dritaret dhe mërmërisin fjalët: es zieht! (Ka një draft).

Një pjesë e madhe e popullsisë me sa duket janë të bindura se rrymat shkaktojnë ftohje, grip, pneumoni dhe arterie të bllokuara  dhe nuk ka asgjë që do të provokojë një reagim të mprehtë aq të besueshëm sa hapja e një dritareje në një tren në lëvizje.

Ndjenja e përbashkët e çuditshmërisë kulturore?

Ftohjet dhe infeksionet e tjera shkaktohen nga mikroorganizmat, ose mikrobet si bakteret, viruset ose parazitët – dhe në mënyrë të prerë jo nga ajri në lëvizje në një hapësirë ​​të mbyllur.

Ka disa prova që ekspozimi ndaj një rryme të ftohtë mund të ndikojë në sistemin imunitar të një personi dhe t’i bëjë ata pak më shumë gjasa për të kapur një ftohje  por fjala operative këtu është “ftohje”.

Me fjalë të tjera, hapja e dritares së një makine ose treni në lëvizje në një ditë vere, ose ulja pranë një dritareje të hapur kur fryn një erë e lehtë dhe e butë, nuk përbën absolutisht asnjë rrezik për shëndetin tuaj.

Policia e Kosovës nis hetim ndaj zyrtarit të vet, por e mohon se u ushtrua dhunë kundër maturantit serb

Posted on by erezzaademi

Policia e Kosovës e ka mohuar përsëri se ka pasur dhunë në ndërhyjnë e saj ndaj një incidenti verbal që përfshiu maturantë serbë në veriun e vendit të banuar me shumicë serbe të premten, por tha se ka nisur një hetim kundër një zyrtari të vet të përfshirë në incident.

Drejtori i Policisë së Kosovës, Gazmend Hoxha, tha në një konferencë për media të dielën se zyrtari policor do të hetohet nga Inspektorati Policor i Kosovës dhe se ai është transferuar në stacionin policor në Mitrovicën e Jugut nga Mitrovica e Veriut pas incidentit.

“Kemi iniciuar një procedurë për hetim në Inspektoratin Policor të Kosovës, i cili është agjencion i veçantë, ne do të punojmë që të mos kemi lëshime dhe gabime që i japin dikujt argument ta konsiderojnë Policinë e Kosovës si forcë që nuk e respekton ligjin dhe i tejkalon kompetencat”, tha Hoxha.

Incidenti në Mitrovicën e Veriut të premten shkaktoi reagime të shumta, kryesisht për shkak të mënyrës se si i ishte përgjigjur atij pjesëtari i Policisë së Kosovës, ndërsa Serbia lëshoi fletarrestim për të.

Në videot e publikuara në rrjetet sociale, oficeri shihet duke vrapuar drejt një parade të maturantëve serbë dhe duke e kapur në qafë njërin prej tyre.

Hoxha tha se Policia e Kosovës ndodhej atje për ta mbështetur parakalimin e paralajmëruar të maturantëve, duke shtuar se “disa pjesëmarrës filluan t’i provokojnë qytetarët që kanë qenë ulur në kateteri me thirrjet ‘Kosova është zemra e Serbisë’ dhe duke bërë simbolin me tre gishtërinj”.

Ai tha se reagimi erdhi për këtë, me “qëllimin e vetëm që situata të mos përshkallëzohej në mes të nxënësve dhe qytetarëve që kanë qenë në kateteri”.

Hoxha i hodhi poshtë pretendimet se ishte ushtruar dhunë ndaj maturantit dhe i quajti “propagandë” raportimet se ai ishte gjakosur nga zyrtari policor gjatë incidentit.

“Në media është shfaqur një person që pretendohet se është përdorur dhunë e tepruar nga zyrtari policor. Edhe vetë maturanti [serb] në prezencë e prindit të tij ka thënë se kanë qenë vizatime me marker dhe ka thënë që është traditë e maturantëve të ngjyrosen ashtu. Maturanti nuk ka shenja dhune në qafë”, ka thënë ai.

Hoxha tha se lëshimi i fletarrestimit nga Serbia për zyrtarin policor është në ” vazhdën e përndjekjeve të policëve të Kosovës”.

“Kemi pasë raste që policë tanë janë arrestuar në Serbi. Ne i përgjigjemi vetëm gjykatave tona por jo autoriteteve serbe”, tha Hoxha.

Serbia nuk ka juridiksion në Kosovë, pasi Kosova shpalli pavarësinë e saj më 2008 dhe njihet nga mbi 100 vende të botës.

Ai tregoi se zyrtari policor në fjalë ka marrë kërcënime me jetë në rrjete sociale pas incidentit.

Të premten, ministri në detyrë i Punëve të Brendshme i Kosovës, Xhelal Sveçla, theksoi se polici kishte vepruar në mënyrë “profesionale” dhe se ndërhyrja kishte për qëllim të ndalte përshkallëzimin pas provokimeve nga disa maturantë.

Sipas tij, maturantët përdorën simbole nacionaliste dhe brohoritje shoviniste si “Kosova është zemra e Serbisë”.

Reagimet ndaj incidentit

Shefi i misionit të BE-së për sundimin e ligjit (EULEX), Giovanni Pietro Barbano, tha se ndihej “thellësisht i tronditur” dhe e dënoi “përdorimin e tepruar të forcës nga polici i Kosovës ndaj të riut në Mitrovicën e Veriut”.

Ministria e Drejtësisë e Serbisë ka kërkuar hetim ndërkombëtar për incidentin e së premtes në Mitrovicën e Veriut.

“Përfshirje e drejtpërdrejtë e përfaqësuesve ndërkombëtarë në mbrojtjen e të drejtave të popullit serb, pezullim i mbështetjes politike dhe logjistike për Policinë e Kosovës derisa të vendoset llogaridhënia dhe respekti për të drejtat themelore të serbëve”, tha Ministria serbe të shtunën.

Lista Serbe – partia më e madhe e serbëve të Kosovës, e cila e gëzon mbështetjen e Beogradit zyrtar  e quajti incidentin “plotësisht të papranueshëm” dhe se pretendoi se institucionet që duhet të sigurojnë paqe “po përdoren për të përhapur frikë dhe presion me motiv etnik”.

“Ne kërkojmë hetim të menjëhershëm të këtij rasti, përcaktimin e përgjegjësisë dhe ndëshkimin e policëve që kanë keqpërdorur kompetencat e tyre”, thuhet në deklaratë.

Kryetari i partisë për Liri, Drejtësi dhe Mbijetesë, Nenad Rashiq, dënoi incidentin, duke thënë se “përdorimi i mundshëm i forcës kundër të rinjve është një goditje serioze ndaj vlerave themelore demokratike”, dhe shtoi se kjo ndikon në përkeqësimin e marrëdhënieve në veri të Kosovës.

Rashiq është ministër për Komunitete dhe Kthim në Qeverinë e Kosovës, dhe partia e tij fitoi gjithashtu një ulëse në zgjedhjet për Kuvendin e Kosovës në shkurt.

Reaguan edhe organizata të shoqërisë civile serbe në Kosovë, Kisha Ortodokse Serbe dhe Zyra për Kosovën në Qeverinë e Serbisë.

Në një deklaratë të përbashkët, organizatat si Nisma e Re Shoqërore, CASA, Instituti për Zhvillim Ekonomik Territorial, Aktiv dhe Qendra për Avokimin e Kulturës Demokratike shprehën shqetësim për “reagimin selektiv të Policisë, që ishte drejtuar ekskluzivisht ndaj një nxënësi serb”, si dhe për “përdorimin e tepruar të forcës”./REL

Kosova dhe Maqedonia e Veriut me tjetër vendkalim të përbashkët kufitar

Posted on by erezzaademi

Nga dita e mërkurë, më 28 maj, do të lëshohet në përdorim vendkalimi i përbashkët kufitar në Glloboçicë.

Kontrolli i hyrjeve dhe daljeve do të jetë i vendosur në objektin kufitar të Kosovës që ndodhet në Glloboçicë, kanë bërë të ditur për RTK-në zyrtarë të Ministrisë së Brendshme të Maqedonisë së Veriut, transmeton albinfo.ch.

Ky është vendkalimi i dytë i përbashkët kufitar mes Maqedonisë së Veriut dhe Kosovës, pas atij në Bllacë që u përurua muaj më parë.

Dua Lipa kërkon 3.5 milionë dollarë për të performuar në festën e Galatasaray

Posted on by Alb

Pas fitores së 25-të në Superligën turke, Galatasaray planifikoi një festë madhështore për tifozët dhe historinë e klubit. Sipas mediave turke, klubi dëshironte të ftonte yllin botëror të muzikës pop, Dua Lipën, për të kënduar në ceremoninë festive.

Por këngëtarja shqiptare kërkoi 3.5 milionë dollarë për performancën e saj live, një shifër që u duk shumë e lartë për drejtuesit e klubit, të cilët refuzuan ofertën.

Megjithatë, festa për titullin e 25-të të kampionit do të mbahet siç ishte planifikuar. Ky sukses i jep Galatasaray të drejtën të vendosë pesë yje mbi stemën e skuadrës, një simbol që tregon çdo pesë tituj të fituar në futbollin turk.

E themeluar në vitin 1905 nga Aliu Frashëri, djali i shkrimtarit shqiptar Sami Frashëri, Galatasaray mbetet skuadra më e suksesshme në historinë e futbollit turk, duke forcuar kështu edhe më shumë trashëgiminë e saj sportive.

Gjermania po shqyrton rikthimin e shërbimit ushtarak të detyrueshëm

Posted on by Alb

Ministri gjerman i Mbrojtjes, Boris Pistorius, ka deklaruar se vendi i tij mund të rivendosë shërbimin ushtarak të detyrueshëm që nga viti i ardhshëm, nëse forcat e armatosura nuk arrijnë të rekrutojnë numrin e mjaftueshëm të ushtarëve vullnetarë.

Pas pushtimit rus të Ukrainës në vitin 2022, Gjermania, si anëtare e NATO-s, po kërkon të forcojë ushtrinë e saj. Sipas Bundeswehr-it, nevojiten rreth 100.000 ushtarë shtesë për të përmbushur angazhimet ndaj aleancës, përcjell albinfo.ch.

Qeveria koalicionare, ku partia e Kristiandemokratëve bashkëpunon me socialdemokratët, është e hapur ndaj mundësisë së rikthimit të shërbimit të detyrueshëm, i cili u pezullua në vitin 2011 me qëllim profesionalizimin dhe zvogëlimin e ushtrisë.

Pistorius ka paralajmëruar se një projektligj i ri për shërbimin ushtarak mund të paraqitet deri më 1 janar 2026, nëse situata kërkon këtë masë.

 

Maqedoni: 45 përqind e popullsisë së rritur janë duhanpirës

Posted on by Alb

Maqedonia po përballet me një krizë alarmante shëndetësore dhe sociale që lidhet me varësinë nga nikotina. Sipas të dhënave të fundit të publikuara, deri në 70% e adoleshentëve në RMV kanë provuar cigare të paktën një herë dhe duhanpirësi më i ri i regjistruar ishte vetëm 10 vjeç.

Këto të dhëna e rendisin vendin ndër vendet me shkallën më të lartë të varësisë nga duhani në Evropë.

Deri në 45% të popullsisë së rritur pi duhan në mënyrë aktive, gjë që përbën një kërcënim serioz për shëndetin publik.

Specialisti i pneumologjisë, Dr. Todorovski, paralajmëron se nikotina shkakton varësi të fortë psikologjike dhe fizike. “Kanceri i mushkërive, sëmundjet kronike të frymëmarrjes dhe madje edhe kanceri i sistemit tretës – të gjitha këto janë pasoja të vërteta të ekspozimit afatgjatë ndaj tymit të duhanit,” thekson ai, transmeton Alsat përcjell albinfo.ch.

Si pjesë e përpjekjeve për të adresuar këtë problem, në Qendrën e Shëndetit Publik në Manastir funksionon një Qendër Këshillimore për Ndërprerjen e Duhanit. Ofron programe individuale, mbështetje me ilaçe dhe ndihmë psikologjike për këdo që dëshiron të çlirohet nga varësia nga nikotina.

Ekspertët po bëjnë thirrje për rritje të ndërgjegjësimit, masa kufizuese për shitjen e produkteve të duhanit dhe intensifikim të fushatave në shkolla, sepse siç thonë ata, çdo cigare e ndezur është një hap më afër shëndetit të dëmtuar rëndë.

 

Haaretz: Izraeli ka sulmuar 10 spitale dhe klinika në Gaza brenda një jave

Posted on by Alb

Sipas të përditshmes izraelite Haaretz, Izraeli ka goditur të paktën dhjetë spitale dhe klinika në Rripin e Gazës gjatë javës së kaluar. Sulmet kanë shkaktuar mbyllje të pjesshme ose të plotë të këtyre institucioneve, duke rënduar ndjeshëm mbi sistemin tashmë të rrënuar shëndetësor.

Një nga objektivat ishte Spitali Evropian në Khan Younis, ku filloi operacioni i ri tokësor izraelit, i koduar si “Gideon Chariots”, i miratuar më 4 maj dhe nisur më 18 maj, përcjell albinfo.ch.

Ministria e Shëndetësisë në Gaza njofton se mbi 400.000 qytetarë kanë mbetur pa qasje në shërbime mjekësore. Ndërkohë, Organizata Botërore e Shëndetësisë raportoi 28 sulme ndaj spitaleve vetëm në javën e fundit, që përbëjnë 4% të totalit të sulmeve të tilla që nga fillimi i ofensivës më 7 tetor 2023.

OBSH paralajmëron se 94% e spitaleve në Gaza janë dëmtuar rëndë ose janë jashtë funksionit, dhe vetëm 19 nga 36 spitale mbeten pjesërisht operacionale. Katër spitale kryesore janë mbyllur për shkak të sulmeve, evakuimeve të detyruara dhe përleshjeve intensive.

Ushtria izraelite pretendon se luftëtarët e Hamasit operojnë brenda ambienteve spitalore, një arsyetim që e ka përdorur vazhdimisht për ndërhyrjet ushtarake në infrastrukturën mjekësore.

Përveç sulmeve, Izraeli ka ndaluar hyrjen e ndihmave humanitare që nga 2 marsi, duke zbatuar atë që organizatat ndërkombëtare e përshkruajnë si një politikë të qëllimshme urie, me pasoja tragjike për civilët.

Hekurudhat zvicerane nisin projekt për të parandaluar goditjen me rrymë të shpendëve të mëdhenj

Posted on by Alb

Shtyllat e linjave elektrike të kontaktit të hekurudhave mund të jenë vdekjeprurëse për shpendët e mëdhenj. Hubja e madhe, një specie e rrallë, është veçanërisht e prekur. Operatorët hekurudhorë dhe Ministria e Mjedisit kanë ndërmarrë hapa për të siguruar shtyllat e rrezikshme.

Një e treta e vdekjeve shkaktohen nga goditjet elektrike

Hubja e madhe, një grabitqar që preferon vende me pamje të plotë 360 gradë, shpesh zgjedh struktura të larta si shtyllat e linjave elektrike. Por kur hap krahët e saj me një hapje deri në 1.80 metra dhe prek njëkohësisht dy elementë përçues, goditja elektrike është pothuajse e pashmangshme  dhe në shumicën e rasteve, fatale, transmeton albinfo.ch.

Përveç aksidenteve rrugore dhe hekurudhore, linjat elektrike përbëjnë një rrezik të madh për këta zogj. Rreth një e treta e individëve të ngordhur janë viktima të goditjes elektrike, ndërsa besohet se shifra reale është edhe më e lartë, pasi shumë prej tyre nuk gjenden kurrë.

Kjo ndikon në rritjen e vdekshmërisë, veçanërisht në Alpet Zvicerane, ku popullsia e hubës së madhe ka mbetur në vend prej vitesh, sipas Zyrës Federale për Mjedisin (FOEN).

Projekt pilot për të siguruar shtyllat

Në këtë kuadër, është nisur një projekt pilot për të modifikuar shtyllat e linjave elektrike të Hekurudhave Federale Zvicerane (SBB). Fillimisht, do të kryhet një inventar për të identifikuar vendet më të rrezikshme dhe për të vendosur prioritetet për ndërhyrje.

Ky inventar, që sipas FOEN është ende shumë i paplotë, do të shërbejë si udhëzues planifikimi. Shtyllat dhe instalimet e klasifikuara si të rrezikshme për shpendët do të sigurohen gradualisht.

Ende shumë punë për të bërë

Masa për mbrojtjen e shpendëve janë zbatuar tashmë në disa shtylla gjatë viteve 2023 dhe 2024. Megjithatë, FOEN pranon se ka ende shumë struktura që përbëjnë rrezik për hubën e madhe dhe shpendë të tjerë të mëdhenj.

Sigurimi i këtyre shtyllave sjell përfitime të dyfishta: përveç mbrojtjes së shpendëve, zvogëlon gjithashtu prishjet në linjat elektrike dhe ndërprerjet e trafikut, shton FOEN.

Zvicra eksporton mëlçi donatorësh edhe pse ka dhjetëra pacientë në pritje

Posted on by Alb

Në dy vitet e fundit, Zvicra ka eksportuar 20 mëlçi donatorësh në vende të tjera  edhe pse kishte pacientë të përshtatshëm brenda vendit që prisnin për transplant. Sipas drejtorit të Swisstransplant, spitalet janë bërë më të përmbajtura ndaj përdorimit të organeve nga donatorë “jo optimalë”.

Më shumë kërkesë sesa transplante

Në vitin 2024, 491 persona në Zvicër ishin në pritje për transplant të mëlçisë – por vetëm 133 transplante u realizuan. Ndërkohë, 36 pacientë humbën jetën në pritje. Megjithatë, sipas hulumtimit të gazetës NZZ am Sonntag, të paktën 20 mëlçi u dërguan jashtë vendit, edhe pse kishte persona në listën zvicerane që mund t’i kishin marrë, transmeton albinfo.ch.

Pse ndodh kjo?

Drejtori i Swisstransplant, Franz Immer, shpjegon se shkalla e përdorimit të organeve ka rënë ndjeshëm në Zvicër. “Dikur ishim ndër vendet kryesuese në Evropë, tani jemi nën mesataren,” tha ai. Arsye kryesore për këtë është hezitimi i spitaleve për të përdorur mëlçi nga donatorë më të moshuar apo me histori të arrestimeve kardiake, duke pasur frikë nga rezultate jo të kënaqshme.

Kosto, kohë dhe teknologji

Faktorë të tjerë janë presionet financiare dhe kohore,  procedurat e nxjerrjes dhe analizës së organeve kërkojnë burime të mëdha, dhe sigurimet shëndetësore paguajnë vetëm nëse transplanti realizohet realisht.

Një teknologji e re që mund të përmirësojë procesin është duke u përdorur aktualisht vetëm në Gjenevë, por synohet të zgjerohet në gjithë vendin.

Kritika ndërkombëtare

Kirurgu i njohur britanik Peter Lodge, president i Shoqatës Evropiane të Kirurgjisë, e quan situatën “shqetësuese” dhe “jashtëzakonisht të pazakontë”. Ai thotë se nuk ka kuptim të eksportohen organe sa kohë pacientët vendorë po humbin jetën në radhë për transplant.

Çfarë thonë spitalet?

Në Zvicër, vetëm tre qendra janë të autorizuara për transplante të mëlçisë: Spitalet Universitare të Cyrihut dhe Gjenevës, dhe Inselspital në Bernë.

Spitali i Cyrihut thekson se ata fokusohen te sukseset klinike dhe se mosha e shtuar e donatorëve ka ndikuar ndjeshëm në cilësinë e mëlçive.

Ndërkohë, Gjeneva mbron qasjen e saj konservatore, duke pretenduar se ajo siguron rezultate të shkëlqyera.

Franca fiton të drejtën të marrë pjesë në menaxhimin e ujërave të Liqenit të Gjenevës

Posted on by Alb

Franca është pranë nënshkrimit të një marrëveshjeje me Zvicrën që i jep asaj ndikim në menaxhimin e ujërave të Liqenit të Gjenevës. Kjo marrëveshje, për të cilën është diskutuar prej muajsh, vjen në një kohë kur uji po bëhet një burim gjithnjë e më i çmuar, ndërsa Franca po rrit presionin për shkak të zhvillimit të termocentraleve të saj bërthamore.

Afër termocentralit bërthamor Bugey në Francë, rreth 70 km larg Zvicrës, Franca planifikon të ndërtojë reaktorë të rinj deri në vitin 2040. Uji i lumit Rodan përdoret për të ftohur impiantin përpara se të kthehet sërish në lumë.

Në Gjenevë, kjo praktikë ngjall shqetësim. Antonio Hodgers, këshilltar shtetëror i Gjenevës, thekson se rritja e konsumit të ujit nga Franca, së bashku me ndryshimet klimatike, mund të përbëjnë një “problem serioz”.

“Nëse Franca shton kapacitetin bërthamor dhe kërkon më shumë ujë, ndërkohë që për shkak të ngrohjes globale ne kemi më pak ujë për nevojat tona, të gjithë do të përballemi me një problem,” tha për RTS përfaqësuesi i të Gjelbërve, transmeton albinfo.ch.

Prioritet për energjinë bërthamore

Sot, uji është tashmë një çështje gjeopolitike ndërkufitare, veçanërisht gjatë thatësirave të gjata, siç ndodhi verën e kaluar kur fermerët francezë u detyruan të reduktojnë konsumin. Ekspertët parashikojnë që prurjet e Rodanit të bien me 20% në 30 vitet e ardhshme dhe deri në 75% deri në vitin 2100 për shkak të shkrirjes së akullnajave.

Sipas specialistit të qeverisjes së ujërave, Christian Bréthaut, është e domosdoshme të përcaktohen prioritetet për përdorimin e ujit.

“Do të duhet të vendosim për kompromiset dhe prioritetet që duam t’i japim një përdorimi apo një tjetri.  Në anën franceze, prioriteti kryesor për përdorimin e ujit të Liqenit të Gjenevës është energjia bërthamore.”

Një fitore e vogël për Zvicrën

Megjithatë, sfida e vërtetë për Francën është furnizimi me ujë i katër termocentraleve të saj bërthamore përgjatë Rodanit. Marrëveshja që po finalizohet do t’i lejojë Zvicrës të vazhdojë të menaxhojë nivelet e ujit të liqenit në kushte normale, siç ka ndodhur për më shumë se 100 vjet.

Por në rast emergjence, si një thatësirë e rëndë, Franca mund të ndërhyjë. Sidoqoftë, marrëveshja nuk përmban një kuotë të saktë uji për Francën, çka konsiderohet një sukses për Zvicrën.

Në rast rreziku për termocentralet franceze, Kantoni i Gjenevës do të hapë portat e liqenit. Megjithatë, autoritetet gjenevase e theksojnë se kjo do të ndodhë vetëm në raste të jashtëzakonshme.

“Nuk do të thajmë Liqenin e Gjenevës për të furnizuar një central bërthamor; këtë ia kemi bërë të qartë Francës. Kemi përgjegjësi ndaj popullit të Vaudit dhe Valais për furnizimin me ujë të rajonit,” thekson Antonio Hodgers.

Franca dhe Zyra Federale për Mjedisin nuk kanë komentuar për RTS-në, duke pritur nënshkrimin zyrtar të marrëveshjes.

EDF: Do të kemi ujë të mjaftueshëm

Nga ana tjetër, kompania franceze e energjisë EDF pohon se reaktorët e rinj do të kenë nevoja më të ulëta për ujë dhe se sasia e pranishme në Rodan do të jetë e mjaftueshme.

“Ky projekt do të kërkojë një sasi shumë të vogël uji, rreth dhjetë metra kub për sekondë. Dhe sipas parashikimeve deri në fund të shekullit, Rodani do të ketë mjaftueshëm ujë për të ftohur reaktorët dhe për të përmbushur nevojat e tjera,” deklaron Pierre-Franck Thomé-Jassaud, drejtues i debatit publik për Bugey në EDF.

Tensionet për ujin pritet të rriten me shtimin e kërkesave për ujë të pijshëm, industri, bujqësi dhe energji bërthamore.

Pas Kanës, edhe qyteti i Nicës goditet nga sabotimi elektrik

Posted on by Alb

Qyteti i Nicës, në rivierën franceze, u godit nga një ndërprerje e energjisë elektrike gjatë natës mes së shtunës dhe të dielës. Autoritetet e kanë cilësuar incidentin si një akt i qëllimshëm sabotimi, vetëm një ditë pas një ngjarjeje të ngjashme në qytetin fqinj, Kanë.

Sipas operatorit të rrjetit Enedis dhe bashkisë së Nicës, rreth 45,000 banesa mbetën përkohësisht pa energji elektrike, përfshirë edhe aeroportin e Nicës, një nga më të mëdhenjtë në Francë. Edhe rrjeti i tramvajeve u prek, me vonesa në rifillimin e shërbimit deri në orët e para të mëngjesit, transmeton albinfo.ch.

Sipas prokurorisë publike, një zjarr shpërtheu në një nënstacion elektrik në lagjen Les Moulins, një zonë e njohur për trafikun e drogës në perëndim të qytetit.

Një burim nga policia deklaroi se në vendngjarje u zbuluan ” gjurmë gomash”, ndërsa një burim pranë hetimeve përmendi “një derë të thyer” në dhomën e transformatorit.

Është hapur një hetim për “zjarrvënie të organizuar”, i cili i është besuar policisë gjyqësore. Prokurori i Nicës, Damien Martinelli, tha se janë duke u kryer ekspertiza teknike për të përcaktuar mënyrën se si u realizua akti dhe dëmet e shkaktuara.

Ky zjarr vjen vetëm një ditë pas dëmtimit të qëllimshëm të dy instalimeve elektrike: një nënstacion me tension të lartë në rajonin Var u vu në flakë, ndërsa disa shtylla të tensionit u prenë në rajonin Alpes-Maritimes. Si pasojë, u shkaktua një ndërprerje e energjisë që zgjati disa orë dhe preku 160,000 banesa, veçanërisht në Kanë, në mes të festivalit të famshëm të filmit, i cili shpëtoi falë sistemit të tij të furnizimit të pavarur me energji.

Ende nuk është vendosur ndonjë lidhje mes këtyre incidenteve, të cilat nuk janë marrë përsipër nga asnjë grup.

“Dënoj ashpër këto akte të qëllimshme që po godasin vendin tonë,” shkroi në platformën X (ish-Twitter) kryebashkiaku i Nicës, Christian Estrosi. Ai njoftoi se qyteti ka bërë kallëzim dhe i ka vënë në dispozicion hetuesve pamjet e kamerave të sigurisë.

Gjithashtu, ai paralajmëroi se do të rritet mbikëqyrja e objekteve strategjike të energjisë elektrike në ditët në vijim.

Tragjedi në alpet zvicerane, gjenden trupat e pesë skiatorëve mbi Zermatt

Posted on by Alb

Një helikopter i kompanisë Air Zermatt transportoi ekipin e shpëtimit në vendin e tragjedisë.

Dy skiatorë, të cilët po ngjiteshin në Rimpfischhorn, në rajonin e Zermatt (kantoni Valais), njoftuan shërbimet e emergjencës të shtunën rreth orës 16:30, pasi panë ski të braktisura në këmbët e majës, pa hasur ndonjë person përgjatë itinerarit. Kështu njoftoi policia kantonale, transmeton albinfo.ch.

Pas një fluturimi mbi zonën dhe kontrollit në terren në Akullnajën Adler, në një lartësi prej rreth 4.000 metrash, u zbuluan trupat e pajetë të pesë personave.

Një paramedik, një mjek emergjence dhe dy specialistë të shpëtimit të OCVS hipën menjëherë në një helikopter të Air Zermatt. Trupat u gjetën shumë shpejt.

Identiteti i viktimave është ende në proces konfirmimi, sipas njoftimit për shtyp të Policisë së Valais.

Prokuroria Publike ka hapur një hetim për të zbuluar rrethanat e sakta të këtij aksidenti tragjik.

Flamuri zviceran me histori shekullore, sekretet dhe origjina

Posted on by Alb

Flamuri zviceran është një nga më të dallueshmit në botë, një kryq i bardhë mbi sfond të kuq dhe në formë katrore. Është flamuri i vetëm katror përveç atij të Vatikanit dhe njihet për thjeshtësinë dhe simbolikën e tij të fortë.

Origjina historike
Kryqi i bardhë mbi sfond të kuq u përdor për herë të parë në vitin 1339 gjatë betejës së Laupenit nga trupat e Bernës dhe Konfederatës për t’u dalluar nga armiku. Në shekujt që pasuan, ky simbol u bë i zakonshëm në flamujt e njësive ushtarake zvicerane.

Flamuri modern
Në shekullin XIX, gjeneralët Niklaus von Bachmann dhe Guillaume-Henri Dufour luajtën rol kyç në përcaktimin e formës së flamurit. Ai u bë simbol zyrtar i Konfederatës në vitin 1815 dhe u standardizua në ushtri më 1840. Në vitin 1889, Këshilli Federal përcaktoi përmasat e kryqit, ndërsa vetëm në vitin 2017 u përcaktua ligjërisht që flamuri duhet të jetë katror, transmeton albinfo.ch.

Përjashtime
Pavarësisht formës tradicionale, ekzistojnë dy përjashtime:

Flamuri detar, i përdorur në anije, është drejtkëndësh sipas standardeve ndërkombëtare

Flamuri olimpik zviceran është gjithashtu drejtkëndësh, për të ruajtur njëtrajtshmërinë mes të gjitha delegacioneve në Lojërat Olimpike

Një simbol që qëndron
Përveç përmasave të tij të pazakonta, flamuri zviceran përfaqëson unitetin, historinë dhe neutralitetin e vendit. Minimalist dhe i fuqishëm, ai është bërë një nga simbolet më të njohura globalisht, një ikonë kombëtare që ka qëndruar e pandryshuar për shekuj me radhë.