Numri i pezullimeve të patentave të drejtimit në Zvicër shënoi një ulje të lehtë gjatë vitit 2025, sipas Zyrës Federale të Rrugëve (OFROU). Megjithatë, mes drejtuesve të rinj ky numër u rrit, kryesisht për shkak të shpejtësisë së tejkaluar, drejtimit nën ndikimin e alkoolit dhe mungesës së vëmendjes gjatë ngasjes.

Në total, vitin e kaluar u pezulluan 85,782 patenta, një rënie prej rreth 1% krahasuar me vitin paraprak. Ndërkohë, mes të rinjve, pezullimet dhe masat administrative si paralajmërimet dhe ndalesat për përdorim u rritën me rreth 10% (3,714 raste). Këtu përfshihen kryesisht paralajmërimet (+168) dhe pezullimet e patentës (+108).

Masat administrative pas shkeljeve serioze të shpejtësisë gjithashtu u shtuan në 2025, me 1,365 masa të shqiptuara ndaj 736 personave. Nga ana tjetër, numri i ndalesave për përdorimin e patentave të huaja u ul me 6%.

Sipas OFROU, trendi pozitiv vazhdoi edhe në numrin e drejtuesve të rinj: 82,652 persona morën patentë për kategori B, duke e çuar numrin total të patentave aktive në Zvicër në gati 6.4 milionë.

Zyra Federale e Rrugëve po ndjek me kujdes këto zhvillime dhe vazhdon të analizojë të dhënat si pjesë e punës së saj për sigurinë rrugore.

Fluturimi i parë special i kompanisë ajrore Swiss nga Muscati, kryeqyteti i Omanit, ka mbërritur të enjten pasdite në Cyrih, duke kthyer në Zvicër 211 persona të bllokuar në Lindjen e Mesme.

Sipas autoriteteve të aeroportit të Cyrihut, avioni me numër fluturimi LX7043 u ul në orën 14:40. Në bord ndodheshin 205 të rritur dhe gjashtë foshnja. Fluturimi u organizua në bashkëpunim me Departamentin Federal të Punëve të Jashtme të Zvicrës (FDFA), megjithëse kompania sqaroi se bëhej fjalë për një operacion të pavarur dhe jo për një fluturim evakuimi të financuar nga shteti.

Shumica e pasagjerëve kishin tashmë bileta për udhëtim, por nuk kishin mundur të largoheshin nga rajoni për shkak të situatës së tensionuar. Sipas Swiss, fluturimi u organizua brenda 48 orëve për të ndihmuar qytetarët e prekur.

Ndërkohë, kompania ka zgjatur pezullimin e fluturimeve drejt Dubait deri më 10 mars dhe drejt Tel Avivit deri më 22 mars, për shkak të tensioneve të vazhdueshme në rajon.

Sipas të dhënave të Departamentit Federal të Punëve të Jashtme, aktualisht të paktën 5200 shtetas zviceranë ndodhen ende të bllokuar në Lindjen e Mesme. Fluturime të tjera speciale për kthimin e tyre pritet të realizohen në ditët në vijim.

Nocioni i përgjegjësisë individuale nuk është vetëm një detyrim ligjor, por është gjithashtu i rrënjosur thellë në mentalitetin dhe kulturën zvicerane. Dhe manifestohet në mënyra të ndryshme.

Në disa vende – duke përfshirë vendet skandinave – popullsia pret që qeveria t’i vijë në ndihmë në shumë situata dhe t’u adresojë nevojat.

Kjo është më pak e vërtetë në Zvicër, ku theksi vihet në përgjegjësinë e secilit person për të qenë i pavarur – domethënë, të kujdeset për veten dhe të kontribuojë edhe në shoqëri, dhe jo anasjelltas.

Ky parim është përcaktuar në Nenin 6 të Kushtetutës së Zvicrës, i cili thotë se “çdo person është përgjegjës për veten e tij dhe kontribuon sipas aftësive të tij në përmbushjen e detyrave të Shtetit dhe shoqërisë”.

“Përgjegjësia personale është qendrore në Zvicër sepse është pasojë e drejtpërdrejtë e një shkalle të lartë të lirisë individuale dhe demokracisë së drejtpërdrejtë, bazuar në idenë se çdo qytetar duhet të mbajë pasojat e veprimeve të tij”, tha David Fiorucci, autor zviceran dhe ekspert i lidershipit.

Për më tepër, “të jesh ‘përgjegjës’ do të thotë të pranosh jo vetëm të veprosh me vetëdije, por edhe të marrësh plotësisht përgjegjësi për rezultatet e zgjedhjeve të tua, qofshin të mira apo të këqija”, theksoi ai, shkruan thelocal, transmeton albinfo.ch.

Kushdo që është rritur ose ka jetuar në Zvicër për një kohë të gjatë është i njohur me këtë parim: sipas Qendrës Zvicerane për të Drejtat e Njeriut (SCHR), ai “është thellësisht i rrënjosur në traditë dhe vetëdije kombëtare”.

Cilat janë disa shembuj nga jeta reale të këtij theksimi të përgjegjësisë individuale në Zvicër?

Më i fundit ka të bëjë me turistët zviceranë të bllokuar në Lindjen e Mesme pasi SHBA-të dhe Izraeli nisën sulmet ajrore ndaj Iranit më 28 shkurt.

Mbyllja e aeroporteve në Dubai, Abu Dhabi dhe Doha – qendrat kryesore të tranzitit për në Azi – ka lënë rreth 4,000 shtetas zviceranë pa një perspektivë të qartë për t’u kthyer në Zvicër.

Por, ndërsa fqinjët Franca dhe Gjermania po përgatitnin fluturime riatdhesimi për qytetarët e tyre, Departamenti Federal i Punëve të Jashtme i Zvicrës tha se riatdhesimi i turistëve të bllokuar në vende të huaja nuk varet nga qeveria, por është përkundrazi një çështje “përgjegjësie individuale”.

Me fjalë të tjera, qëndrimi i qeverisë zvicerane është se turistët zgjedhin me dëshirë të udhëtojnë në destinacione të ndryshme dhe për këtë arsye duhet të marrin përsipër vetë pasojat.

Por ky qëndrim nuk është vetëm kulturor.

Akti zviceran për jashtë vendit përcakton që qeveria pret që “çdo individ të marrë përsipër përgjegjësi personale kur planifikon dhe ndërmerr një periudhë jashtë vendit ose ndjek një aktivitet jashtë vendit, të veprojë në një mënyrë të përshtatshme për rrezikun dhe të përpiqet të kapërcejë çdo vështirësi vetë”.

Një shembull tjetër: Leja prindërore

Në Suedi, ku qeveria ofron shumë përfitime sociale për banorët e saj, leja prindërore 480-ditore është norma.

Kjo është shumë larg situatës në Zvicër, ku leja statutore është vetëm 14 javë (98 ditë) për nënat dhe dy javë për baballarët.

Kjo sepse Zvicra – e gjetët – ka një histori të fortë të përgjegjësisë individuale, e cila promovoi idenë se shteti (ose punëdhënësi) nuk duhet të paguajë për njerëzit që zgjedhin të kenë fëmijë.

Prindërit mund të blejnë një ‘sigurim plotësues të maternitetit’ për të plotësuar përfitimet statutare – të cilat gjithashtu bien nën kategorinë e ‘përgjegjësisë personale’.

E gjithë kjo mund të bjerë ndesh me imazhin që Zvicra pëlqen të nxisë si një komb socialisht progresiv, por është vetëm një pjesë e historisë.

Përgjegjësia personale kundrejt asaj sociale

Ashtu siç e vlerësojnë zviceranët përgjegjësinë individuale, ata gjithashtu kanë një ndjenjë të fortë për kontekstin më të gjerë të përgjegjësisë sociale.

Ky nocion përfshin vetëdijen sociale, e cila përqendrohet jo vetëm në të drejtat e veta, por edhe në ato të të tjerëve që jetojnë në të njëjtën shoqëri.

Një shembull i kujdesit për mirëqenien e të tjerëve është ndjenja e solidaritetit që është gjithashtu e rrënjosur thellë në mentalitetin zviceran.

Për shembull, në vend që të zbatohet një qasje individuale ndaj sigurimit shëndetësor, sistemi i Zvicrës bazohet në idenë se të gjithë personat e siguruar formojnë një grup.

Mund ta mendoni këtë sistem në terma të një fondi të madh në të cilin çdo banor i Zvicrës jep një kontribut (domethënë, pagesat e primeve), në mënyrë që në një rast urgjence të ketë burime të mjaftueshme në dispozicion për t’i dhënë dikujt ndihmën që i nevojitet.

Ky lloj qasjeje “një për të gjithë” ka përparësi ndaj qëndrimit “secilit për të vetën” që mbizotëron në shumë vende të tjera.

Konsumi i madh i raketave amerikane kundërajrore Patriot në Lindjen e Mesme ka pasoja për Zvicrën. Ushtria do të duhet të presë edhe më gjatë para se të marrë sistemet e mbrojtjes ajrore Patriot të porositura, siç u konfirmua nga burime të SRF brenda administratës federale.

Vetëm Emiratet e Bashkuara Arabe kanë kapur më shumë se një mijë raketa dhe dronë iranianë që nga e diela. Ato ishin të pajisura veçanërisht me raketa Patriot. Një raketë e vetme interceptuese nga prodhuesi amerikan Raytheon kushton mesatarisht tre milionë franga zvicerane.

Raketat Patriot konsumohen më shpejt sesa furnizohen. Vendet e Gjirit kanë kërkuar nga vende të ndryshme evropiane sisteme shtesë. Ukraina, e cila është shumë e varur nga sistemi Patriot për të mbrojtur infrastrukturën e saj energjetike dhe qytetet, ka frikë se nuk do të marrë më mjaftueshëm raketa Patriot për shkak të konfliktit me Iranin.

Vonesë prej më shumë se pesë vjetësh

Nga ana zvicerane, Shefi i Armatimeve Urs Loher vizitoi Shtetet e Bashkuara javën e kaluar, para sulmit izraelito-amerikan ndaj Iranit. Sipas një hulumtimi nga media publike gjermanishtfolëse SRF, autoritetet zvicerane kanë mësuar se koha e dorëzimit të sistemit Patriot mund të zgjasë pesë vjet. Departamenti Federal i Mbrojtjes, Mbrojtjes Civile dhe Sportit (DDPS) madje pret që të duhet të presë edhe më gjatë për të marrë pesë njësitë Patriot të porositura për shkak të luftës në Iran. Fillimisht, ato duhej të ishin dorëzuar në Zvicër këtë vit.

Ky zhvillim nuk i habit ata që janë përgjegjës për politikën e sigurisë në Parlament. “Dyshohej për një kohë të gjatë se Zvicra nuk ishte më në gjendje të furnizohej,” tha Werner Salzmann, këshilltar i Shteteve të UDC, për SRF. “Me shpërthimin e luftës në Lindjen e Mesme, situata do të përkeqësohet edhe më shumë.”

Këshilltarja Kombëtare e PS, Franziska Roth, kërkon anulimin e programit të blerjes së sistemeve Patriot. Një sistem mbrojtjeje ajrore me rreze të gjatë veprimi si Patriot nuk është përparësi. “Ajo që na duhet janë sistemet e mbrojtjes nga dronët,” thotë ajo.

Blerja e Patriot nuk duhet të ndalet në asnjë rrethanë, përgjigjen politikanët e kampit borgjez përgjegjës për sigurinë, siç është Këshilltari i Shteteve të PLR, Josef Dittli. Edhe me vonesë, Zvicra do të ketë ende nevojë për sistemin Patriot. “Por ne gjithashtu kemi nevojë për burime shtesë, dhe sa më shpejt të jetë e mundur. Këshilli Federal tani duhet të merret me blerjen e këtyre burimeve shtesë”, mbron Josef Dittli.

Martin Pfister për një alternativë

Sipas hulumtimit të SRF, Këshilltari Federal i Mbrojtjes Martin Pfister dëshiron të blejë një sistem tjetër të mbrojtjes ajrore si një alternativë ndaj Patriot. Një vendim në parim mbi këtë temë duhet të merret në mbledhjen e Këshillit Federal të premten. Sistemi SAMP/T i konsorciumit francez Eurosam mund të jetë një alternativë. Megjithatë, me sa duket, Martin Pfister nuk dëshiron të anulojë porosinë e sistemeve Patriot.

Ende nuk dihet se çfarë do të ndodhë me 650 milionë franga që Konfederata i ka paguar tashmë Shteteve të Bashkuara për blerjen e sistemeve Patriot. Pasi Shtetet e Bashkuara informuan Këshillin Federal verën e kaluar për vonesat në dorëzimin e Patriot, DDPS pezulloi çdo pagesë shtesë për këtë sistem amerikan të mbrojtjes ajrore, i cili kushton të paktën dy miliardë franga zvicerane, transmeton albinfo.ch.

Çështja e financimit të një dorëzimi të shpejtë të një sistemi alternativ të mbrojtjes ajrore mbetet pa përgjigje. Disa javë më parë, SRF zbuloi se DDPS nuk do të kishte, gjatë dy viteve të ardhshme, mjetet financiare të nevojshme për të bërë pagesat fillestare thelbësore për blerjen e sistemeve të reja.

I pyetur të mërkurën nga SRF, DDPS tha se Këshilli Federal do të shqyrtonte procedurën e mëtejshme për blerjen e sistemeve Patriot. Ai nuk dëshironte të bënte komente të mëtejshme mbi këtë temë.

Sekretariati Shtetëror për Ekonominë (SECO) ka publikuar anketat e tij më të fundit mbi gjendjen e tregut të punës në Zvicër. Në shkurt 2026, papunësia në Zvicër mbeti praktikisht e pandryshuar krahasuar me janarin, me një normë të qëndrueshme që u konfirmua në 3.2%.

Sipas të dhënave të mbledhura, anëtarët e regjistruar të zyrave rajonale të punësimit u ulën me 1’204 njësi, raporton RSI. Numri i përgjithshëm i të papunëve kështu arrin në 151,076 persona, përcjell albinfo.ch.

Gjithashtu, sipas pasqyrave financiare në fund të shkurtit 2026, personat që kanë shteruar të drejtën e tyre për përfitime papunësie në dhjetor 2025 janë rritur me 9.2% krahasuar me nëntorin 2025, duke arritur në 3,085 njësi.

Në Ticino, shkalla e papunësisë u ul me 0.1% krahasuar me janarin 2026, duke arritur në 3.2% në muajin aktual. Graubët – në të njëjtën periudhë – regjistruan një rritje prej 0.1%, duke u vendosur në një normë prej 1.6% në shkurt 2026.

Përballë mungesave serioze të fuqisë punëtore dhe pakësimit të fondeve të pensioneve, Zvicra dëshiron t’i inkurajojë njerëzit të qëndrojnë në punët e tyre më gjatë.

Tani për tani, burrat në Zvicër dalin në pension në moshën 65 vjeç, ndërsa që nga viti 1997 gratë pushojnë së punuari në moshën 64 vjeç.

Para atij viti, ata dilnin në pension edhe më herët, në moshën 62 vjeç – nuk është çudi që skema shtetërore e pensioneve AHV / AVS ka pasur deficit që nga viti 2014.

Megjithatë, duke filluar nga viti 2025 dhe deri në vitin 2028, Zvicra do të zbatojë gradualisht të njëjtën moshë pensioni për gratë si për burrat – 65 vjeç – një veprim që pritet të rrisë financimin e skemës së pensioneve të pleqërisë.

Megjithatë, për të plotësuar si mungesat e fuqisë punëtore ashtu edhe arkën shtetërore, ligjvënësit duan ta bëjnë punën përtej moshës së pensionit të përcaktuar me ligj më tërheqëse.

Si po e bëjnë këtë?

Një mocion që sapo është miratuar në Këshillin e Shteteve udhëzon Këshillin Federal të rrisë pagesat për shtyrjen e daljes në pension.

Aktualisht, ligji u lejon punonjësve që punojnë deri në moshën 70 vjeç të rrisin ndjeshëm përfitimet e pensioneve të shtyllës së parë dhe të dytë.

Nuk ka kufi ligjor për sa para mund të fitoni pas daljes në pension, dhe deputetët duan ta bëjnë këtë aspekt financiar më tërheqës.

Në të njëjtën kohë, deputetët duan që norma aktuale e reduktimit prej 6.8 përqind në vit për pensionet e parakohshme të daljes në pension të rritet, në mënyrë që njerëzit të punojnë më gjatë në vend që të largohen nga tregu i punës para moshës ligjore, raporton thelocal, transmeton albinfo.ch.

Këto masa do të kombinohen me një mocion të miratuar tashmë nga të dy dhomat e Parlamentit, i cili synon të rrisë limitin e përjashtimit nga taksat AVS/AHV pas moshës standarde të daljes në pension nga 16,800 që është aktualisht në 21,800 franga.

Masa të tjera në proces gjithashtu

Ndërsa Komiteti i Sigurimeve Shoqërore dhe Shëndetit i Këshillit Kombëtar mbështet zbatimin e shpejtë të propozimit, ai theksoi se reforma e planifikuar e pensioneve shtetërore – që synon të ruajë nivelet e përfitimeve dhe të mbrojë stabilitetin financiar – përfshin gjithashtu masa për t’i mbajtur njerëzit në fuqinë punëtore më gjatë.

Këto masa përcaktojnë që mosha e daljes në pension nuk do të rritet, por do të krijohen stimuj për të punuar më gjatë.

Të enjten në Bruksel, Ministri Zviceran i Drejtësisë Beat Jans dhe Komisioneri Evropian për Migracionin Magnus Brunner nënshkruan një marrëveshje për të ndarë të dhënat e pasagjerëve të fluturimit.

Të dhënat e shkëmbyera do të përdoren për të “gjurmuar terroristët dhe për të luftuar krimin”, deklaroi Jans në një konferencë shtypi me Komisionerin e BE-së për Migracionin Brunner para nënshkrimit të marrëveshjes, raporton swissinfo. Kjo marrëveshje do ta bëjë jetën e qytetarëve zviceranë dhe evropianë “më të sigurt”, tha Brunner.

Marrëveshja rregullon transferimin e të dhënave nga linjat ajrore të Bashkimit Evropian (BE) në Zvicër, si dhe përpunimin dhe shkëmbimin e të dhënave midis autoriteteve kombëtare kompetente, siç specifikoi qeveria zvicerane nëntorin e kaluar kur miratoi traktatin, transmeton albinfo.ch.

Sa i përket sigurisë së të dhënave, ka rregulla të qarta, shtoi Jans, i cili gjithashtu mori pjesë në një takim ministror të shteteve anëtare të Shengenit në Bruksel. Mekanizmat mbrojtës janë të integruar, siguroi ai.

Hyrja në fuqi në fillim të vitit 2027

Baza ligjore për përpunimin e të dhënave nga autoritetet zvicerane u krijua nga Parlamenti vitin e kaluar. Në atë kohë, Dhomat Federale miratuan Aktin e të Dhënave të Pasagjerëve Ajrorë. Një pjesë e këtij teksti ka qenë në fuqi që nga 1 janari. Sipas qeverisë federale, dispozitat e tjera duhet të hyjnë në fuqi deri në fund të vitit 2026.

Marrëveshja e arritur me Brukselin duhet të ratifikohet ende nga BE-ja. Kjo kërkon miratimin e Parlamentit Evropian dhe Këshillit të Shteteve Anëtare. Qeveria zvicerane synon hyrjen në fuqi në fillim të vitit 2027.

Swiss International Airlines (SWISS) ka anuluar më shumë fluturime për në Dubai dhe Tel Aviv. Për shkak të situatës së tensionuar në Lindjen e Mesme, fluturimet për në Dubai janë anuluar deri më 10 mars dhe ato për në Tel Aviv deri më 22 mars. Një fluturim special riatdhesimi i SWISS nga Omani është planifikuar të ulet në Cyrih të enjten.

SWISS njoftoi të enjten se vendosi të zgjasë anulimin e fluturimeve në rajon në mënyrë që të sigurojë sigurinë e ekuipazheve dhe pasagjerëve të saj, transmeton albinfo.ch.

Të martën, SWISS kishte pezulluar fluturimet për në Dubai deri të premten dhe ato për në Tel Aviv deri të dielën.

Të enjten në mëngjes, një fluturim special i SWISS u nis nga Muscat në Oman për në Cyrih, raporton swissinfo. Pritet të ulet në orën 14:30. Sipas SWISS, në bord ka 211 pasagjerë – 206 të rritur dhe pesë fëmijë. Këta ishin njerëz që tashmë kishin një biletë SWISS dhe nuk ishin në gjendje të udhëtonin për shkak të situatës aktuale, si dhe shtetas zviceranë që ishin regjistruar në Departamentin Federal të Punëve të Jashtme si udhëtues për në Oman.

Dhoma e Përfaqësuesve e Zvicrës ka votuar kundër sanksionimit të neutralitetit të përhershëm dhe të armatosur në Kushtetutë. Ajo ka hedhur poshtë iniciativën e neutralitetit dhe, ndryshe nga Senati, nuk dëshiron një kundërpropozim.

Pas rreth tetë orësh debati, Dhoma votoi kundër iniciativës së neutralitetit të enjten me 128 vota pro dhe 60 kundër. Vetëm Partia Popullore Zvicerane e krahut të djathtë kërkoi t’i rekomandonte elektoratit një votë Po.

Dhoma gjithashtu votoi kundër kundërpropozimit të drejtpërdrejtë me 109 vota pro dhe 77 kundër, me dy abstenime. Partia Popullore Zvicerane dhe anëtarët e grupeve parlamentare të Qendrës dhe partisë Liberale-Të Gjelbër votuan në favor të saj. Kjo e vë Dhomën në përputhje me qeverinë federale, e cila e hodhi poshtë iniciativën e neutralitetit dhe vendosi kundër një kundërpropozimi.

Iniciativa nga mbështetësit e Pro Zvicrës dhe Partisë Popullore Zvicerane bën thirrje për neutralitet “të përhershëm dhe të armatosur” dhe një ndalim të gjerë të sanksioneve që do të shkruhen në Kushtetutë. Vetëm sanksionet e vendosura nga Këshilli i Sigurimit i OKB-së mund të mbështeten ende. Zvicra do të lejohej të bashkëpunonte me aleanca ushtarake ose mbrojtëse vetëm në rast të një sulmi ndaj Zvicrës.

Senati e hodhi poshtë iniciativën verën e kaluar sepse, megjithëse donte të sanksiononte neutralitetin e përhershëm dhe të armatosur në Kushtetutë, nuk donte të kufizonte mundësitë për sanksione, raporton swissinfo. Prandaj, miratoi një nen alternativ mbi neutralitetin si një kundërpropozim të drejtpërdrejtë. E ka vënë çështjen përsëri në axhendë javën tjetër, transmeton albinfo.ch.

Qytetarët zviceranë pritet të votojnë për iniciativën e neutralitetit në vitin 2026. Nëse shumica e popullit dhe e kantoneve e miratojnë atë, Zvicra do të shkruante neutralitet “të përhershëm dhe të armatosur” në Kushtetutën e saj.

Kushtetuta zvicerane thotë se qeveria federale dhe parlamenti janë përgjegjës për politikën e neutralitetit. Kjo i ka lejuar Zvicrës të përshtasë neutralitetin e saj me rrethanat gjeopolitike në ndryshim gjatë dekadave. Nëse iniciativa popullore miratohet, kjo fleksibilitet do të merrte fund.

Grupet pas iniciativës argumentojnë se vendi ka “braktisur neutralitetin e tij, pjesë-pjesë”, sipas faqes së internetit të iniciativës. Ata argumentojnë se kjo po ndodh, për shembull, nëpërmjet miratimit të sanksioneve të BE-së kundër Rusisë, si dhe lidhjeve më të ngushta me NATO-n.