Halloween është një festë shumë e pritur në kalendarin e Amerikës së Veriut, por çfarë ndodh në Zvicër?

Në prag të së dielës, më 31 tetor, fëmijët në Zvicër, ashtu si bashkëmoshatarët e tyre në vende të tjera, do të veshin kostumet e tyre të botës tjetër dhe do të shkojnë derë më derë duke kërkuar karamele.

Edhe pse mund të ngjajë me Halloween-in e njohur për amerikanët dhe kanadezët, është një shtesë relativisht e kohëve të fundit në kalendarin kulturor zviceran.

Aktualisht, Halloween-i zviceran është më i përmbajtur sesa, të themi, në Shtetet e Bashkuara, ku kjo festë është një festë e plotë me shtëpi të dekoruara në mënyrë të veçantë dhe shfaqje të hollësishme në shumë lagje.

Dhe megjithëse mund të bëhet më shumë një tipar në kalendar, jo të gjithë në Zvicër janë të kënaqur me të.

Ja çfarë duhet të dini.

A e festojnë zviceranët Halloween-in?

Edhe pse zviceranët i duan mitet dhe legjendat e çuditshme – dhe çdo justifikim për t’u veshur elegante – është ndoshta e habitshme që Halloween nuk ka gjurmë kulturore këtu.

Kjo kryesisht sepse migrimi kulturor që pa Halloween-in të përhapet në të gjithë botën e kurseu kryesisht Zvicrën.

Vetë festa ka origjinë të lashtë kelte, por më vonë u përvetësua nga kulturat e krishtera. Fillimisht, ishte veçanërisht popullore në Irlandë dhe Skoci, ku u soll nga emigrantët në Shtetet e Bashkuara dhe Kanada përkatësisht në shekullin e 19-të.

Që atëherë, është përhapur në të gjithë globin falë popullaritetit të kulturës amerikane.

Popullariteti i festivalit midis fëmijëve – i cili sigurisht ndihmohet nga fakti që karamelet janë në qendër të festimeve – është gjithashtu një arsye e madhe për përhapjen e tij, gjë që është sigurisht rasti në Zvicër, transmeton albinfo.ch.

Megjithatë, Zvicra ka një sërë festivalesh të frikshme të vetat – shumica e të cilave zhvillohen në fund të dimrit.

Kungulli gjithashtu ka një histori të pasur në Zvicër. Historiani me bazë në Bernë, Sergius Golowin, thotë se fenerët e kungujve janë ndezur për shekuj në Zvicër si një mënyrë për të sjellë forcat e mira të natyrës përsëri në qytete nga fshati.

“Kungulli, thuhej, ishte si një bateri që furnizonte energji,” tha ai. “Dhe energjia e natyrës shkon në kungull në këtë kohë të vitit. Pra, të kesh një kungull në shtëpinë tënde të jep këtë energji”, përcjell thelocal.

Si festohet Halloween në Zvicër?

Edhe pse supermarketet mund të mos jenë të mbushura me ëmbëlsira me kungull dhe kafenetë (me mirësjellje) do të të kërkojnë të largohesh nëse kërkon diçka me erëza kungulli, në Zvicër aspekti i Halloween-it me ëmbëlsira të ngjashme me atë diku tjetër.

Fëmijët shkojnë derë më derë, duke trokitur dhe duke kërkuar karamele.

Megjithatë, për shkak të pjesëmarrjes së pjesshme, ata janë të prirur të zhgënjehen disa herë gjatë natës nga familjet që refuzojnë të marrin pjesë – ose refuzojnë t’u japin ndonjë karamele (gjë që për një fëmijë tingëllon relativisht e frikshme dhe mund të përbëjë komponentin ‘mashtrim’ të kërkesës për ëmbëlsira të vogla).

Si ndihen zviceranët për Halloween-in?

Zvicra, si një vend konservator që i pëlqen që gjërat të mos ndryshojnë – mendoni për gratë që morën të drejtën e votës në vitin 1971 – kështu që ndoshta nuk është çudi që ka rezistencë të konsiderueshme ndaj Halloween-it.

Një arsye për ngurrimin është preferenca e zviceranëve për t’u rezervuar dhe të tërhequr, në vend që të përpiqen të tejkalojnë kostumet e njëri-tjetrit dhe përpjekjet për të qenë jeta e festës.

Një arsye tjetër është se shumë ende besojnë se festa është kryesisht një ngjarje komerciale për të shitur kostume dhe karamele, në vend të festivaleve më tradicionale, më pak komerciale të mbajtura në Zvicër për breza.

Një studim nga Statista i pyeti zviceranët nëse e mirëprisnin faktin që Halloween po festohej më gjerësisht në Zvicër.

Pak më pak se një e treta – 29 përqind – thanë se nuk ishin aspak të lumtur që Halloween festohej më gjerësisht, ndërsa 35.4 përqind thanë se ishin disi të pakënaqur për këtë.

Një e katërta (25.6 përqind) thanë se ishin dakord me të, ndërsa vetëm dhjetë përqind ishin vërtet entuziastë për idenë.

Përsëri, ky studim nuk ka gjasa të ketë synuar ndonjë fëmijë drejtpërdrejt, gjë që ia vlen të mbahet mend kur mendohet për entuziazmin për festivalin.

Çfarë traditash të frikshme mund të bëj në Zvicër këtë vit?

Nëse e keni vendosur zemrën tuaj në një kohë të frikshme dhe mezi prisni fundin e dimrit, një mundësi është të njiheni me fantazmat zvicerane përmes një vizite në shtëpi të pushtuara nga fantazmat.

Jo vetëm për Halloween, por gjatë gjithë vitit, Zvicra ka pjesën e saj të legjendave fantazma.

Kështjella të frikshme, shtëpi të pushtuara nga fantazmat dhe shpirtra të shqetësuar janë të shumtë këtu, duke përfshirë edhe rrugicat mesjetare të Qytetit të Vjetër të Bernës.

Siç thotë legjenda, një ndërtesë e ngushtë në Junkerngasse 54, e cila ka qenë e pabanuar për dekada, është e pushtuar nga një grua e veshur me të zeza që ndonjëherë shfaqet në një dritare.

Pastaj, është kulla e kambanës së një Kështjelle Lenzburg të shekullit të 12-të në Aargau, e cila besohet nga vendasit se është e pushtuar nga fantazmat – thuhet se kambana bie në një hënë të plotë, edhe nëse nuk ka askush në kështjellë.

Një tjetër kështjellë, Chillon në Vaud, është gjithashtu e rrethuar nga legjenda fantazmash. Fortesa e shekullit të 10-të ka një burg ku — sipas një poeme “I Burgosuri i Chillon” të shkruar nga Lord Byron — një murg i Gjenevës u burgos në shekullin e 16-të.

Sikur kjo të mos jetë mjaftueshëm e frikshme, Chillon gjithashtu pretendon se strehon fantazmën e një dukeshe të Savojës, Agnès de Faucigny.

Pra, siç mund ta shihni, ka një bollëk “shpirti të Halloween” në Zvicër gjatë gjithë vitit.

Nëse një sigurues në Zvicër mund t’ju refuzojë për shkak të sëmundjeve kronike varet nga lloji i mbulimit që kërkoni.

Le të themi se keni mbërritur rishtas në Zvicër dhe – meqenëse sigurimi shëndetësor është i detyrueshëm këtu – duhet të merrni një polisë.

Ose ndoshta jeni banor i përhershëm që dëshiron të ndërrojë transportuesin.

Por për ta komplikuar çështjen, keni disa probleme shëndetësore paraprake dhe shqetësoheni se asnjë kompani sigurimi nuk do të dëshirojë t’ju marrë përsipër.

Çfarë mund të prisni?

Sistemi universal i kujdesit shëndetësor i Zvicrës bazohet në detyrimin e çdo banori për të blerë një polisë bazë sigurimi shëndetësor, e cila mbulon – megjithëse i nënshtrohet zbritjeve vjetore dhe bashkëpagesave – të gjitha urgjencat, vizitat te mjeku, trajtimet dhe testet e përshkruara mjekësore, fizioterapinë, terapinë okupacionale, këshillimin ushqimor, terapinë e të folurit, terapinë e shëndetit mendor, terapinë kiropraktike, terapinë e rehabilitimit dhe ilaçet.

Në thelb, çdo gjë që mjeku juaj urdhëron, sigurimi do ta paguajë, me përjashtim të barnave ose trajtimeve eksperimentale që nuk janë miratuar në Zvicër.

Meqenëse ky sigurim (KVG në gjermanisht dhe LaMal në frëngjisht dhe italisht) është i detyrueshëm për këdo që jeton në Zvicër, çdo transportues që zgjidhni duhet t’ju ofrojë këtë mbulim – pavarësisht nga historia juaj mjekësore, mosha ose kombësia.

Primet do të ndryshojnë në varësi të kantonit tuaj të banimit dhe moshës suaj, por kurrë nuk do të bazohen në gjendjen tuaj shëndetësore, raporton thelocal. Dhe, sipas ligjit zviceran, kompanitë e sigurimeve nuk mund të përfitojnë nga KVG / LaMal ose të përcaktojnë kostot e tyre – primet përcaktohen nga Zyra Federale e Shëndetit Publik dhe janë të njëjta për të gjithë transportuesit, transmeton albinfo.ch.

Ky sistem nuk është i lirë, por të paktën mund të jeni të sigurt se nuk do t’ju mohohet kujdesi shëndetësor që ju nevojitet, ose se nuk do të mbulohet nga sigurimi juaj.

Megjithatë, përveç sigurimit të detyrueshëm, shumë njerëz në Zvicër marrin edhe polica plotësuese që mbulojnë përfitime të tilla si trajtimet e mjekësisë alternative, syzet dhe lentet e kontaktit, aksesorët dhe pajisjet mjekësore, shërbimet e mirëqenies si terapia e masazhit dhe psikoterapia e kryer nga terapistë pa trajnim mjekësor.

Ndryshe nga mbulimi i detyrueshëm, politikat plotësuese janë shumë më kufizuese; Këtu kompanitë e sigurimeve mund — dhe e bëjnë — të zgjedhin klientët e tyre me kujdes.

Dhe këtu merret në konsideratë historia juaj mjekësore dhe shëndeti aktual përpara se të jepet ose të refuzohet mbulimi.

Ndërsa nuk kërkohet të plotësoni një pyetësor shëndetësor për sigurimin e detyrueshëm (meqenëse nuk mund t’ju mohohet mbulimi në asnjë rrethanë), do t’ju kërkohet ta bëni këtë kur të aplikoni për atë plotësues.

Do t’ju duhet t’u përgjigjeni (me vërtetësi) pyetjeve në lidhje me çdo gjendje mjekësore dhe historikun e trajtimeve të përsëritura, përfshirë ato aktuale.

Nëse jeni relativisht të shëndetshëm dhe nuk keni sëmundje kronike që kërkojnë trajtime të rregullta, nuk do të keni problem të merrni mbulim plotësues.

Por nëse keni probleme shëndetësore, ndoshta do t’ju mohohet mbulimi. Ose, do të pranoheni, por vetëm nëse problemet tuaja ekzistuese mjekësore do të përjashtohen nga mbulimi.

Ky është një shembull i një pyetësori tipik shëndetësor për mbulimin plotësues të sigurimit.

Në shtator, votuesit në Zvicër miratuan heqjen e vlerës së qirasë së imputuar. Kjo do të thotë që kjo zbritje e veçantë tatimore për pronarët e pronave nuk do të jetë më e disponueshme, gjë që ekspertët besojnë se mund të shkaktojë një “bum rinovimesh”.

Para referendumit kombëtar të 28 shtatorit, pronarët e pronave që banonin në shtëpitë e tyre (në vend që t’i jepnin me qira) duhej të paguanin tatimin mbi të ardhurat mbi vlerën e qirasë së imputuar.

Në këmbim, ata mund të zbritnin interesin e hipotekës dhe kostot e mirëmbajtjes nga të ardhurat e tyre të tatueshme – midis 10 dhe 20 përqind të vlerës së qirasë së imputuar, varësisht nga mosha e pronës.

Kjo do të vazhdojë të jetë rasti deri në vitin 2028, kur të hyjë në fuqi ligji i ri.

Megjithatë, pronarët e pronave do të kenë një mënyrë tjetër për të përfituar nga lehtësimet tatimore: rinovimet.

Si shembull, pronarët mund të përfitojnë nga zbritjet tatimore për rinovimet e përgjithshme, rinovimet dhe konvertimet me vlerë të shtuar të pronave të tyre, duke përfshirë: modernizimin e banjës ose kuzhinës, zëvendësimin e dritareve, instalimin e një sistemi të ri ngrohjeje me efikasitet energjetik, rinovimin e fasadës së ndërtesës, shkruan thelocal.

Sipas Fredy Hasenmaile, Kryeekonomist dhe ekspert i pasurive të paluajtshme në Raiffeisen Bank Zvicër, “jemi mjaft të sigurt se ky bum do të ndodhë”, transmeton albinfo.ch.

Një tjetër ekspert, Christian Brogli, zëdhënës i Suissetec, shoqatës së industrisë për teknologjinë e ndërtimit, pajtohet me këtë vlerësim.

“Bum-i po shfaqet padyshim. Disa kompani të teknologjisë së ndërtimit tashmë po reklamojnë në mënyrë të qartë se tani është koha e duhur për të investuar – ndërsa rinovimet ende mund të merren në konsideratë, tha ai.”

Shifrat e fundit nga firma konsulente për pasuri të paluajtshme Wüest Partner tregojnë gjithashtu fillimin e një bumi: kompania pret një rritje të investimeve në rinovim prej rreth 8.5 përqind për vitin 2026.

Së fundmi, por jo më pak e rëndësishme, grupi ombrellë i industrisë zvicerane të ndërtimit, Bauenschweiz, parashikon gjithashtu një kërkesë në rritje për rinovimet e pronave banesore të zëna nga pronarët në vitin 2026 dhe 2027, sipas zëdhënëses së saj Sarah Stämpfli.

Megjithatë, ekziston një problem

Në fakt, dy probleme: njëri që ekziston tashmë, ndërsa tjetri është ende vetëm një problem potencial.

Për të parin, për të filluar procesin, “nevojiten punëtorë të përkohshëm, gjë që nuk është aq e lehtë duke pasur parasysh mungesën aktuale të fuqisë punëtore të kualifikuar në Zvicër”, theksoi Brogli.

Për më tepër, vëllimi i lartë i porosive mund të çojë në kosto më të larta të rinovimit.

“Nëse të gjithë po rinovojnë në të njëjtën kohë, zejtarët mund të kërkojnë më shumë.”

Në fakt, ky zhvillim është një lloj shpate me dy tehe, tha ai, sepse ndërsa bumi i rinovimeve do të sjellë më shumë porosi për teknikë ndërtimi, shumë prej tyre janë tashmë të rezervuara plotësisht, gjë që, duke pasur parasysh mungesat e fuqisë punëtore, “mund të çojë në bllokime”.

Në Lozanë, prindërit paraqitën një peticion drejtuar autoriteteve të martën për të kërkuar rikthimin e semaforëve dhe kalimeve për këmbësorë në një zonë me shpejtësi 30 km/orë. Ata besojnë se fëmijët nuk janë të sigurt gjatë rrugës për në shkollë. Një ndjenjë e ndarë nga prindër nga lokalitete të tjera në Zvicër.

A janë zonat 20 dhe 30 km/orë në qytete të rrezikshme, veçanërisht për fëmijët që shkojnë në shkollë? Në Lozanë, aksidenti i një bari shkolle të goditur nga një furgon në fillim të tetorit në një lagje juglindore të qytetit i shtyu prindërit të mobilizoheshin. Ata paraqitën një peticion me më shumë se 500 nënshkrime për të siguruar më mirë këmbësorët.

Pavarësisht rrethanave të veçanta të aksidentit, kjo ishte pika e fundit që i theu shpinat prindërve. Që nga viti 2024 dhe zhvillimet në lidhje me zonën 30 km/orë në lagjen e tyre, zemërimi është i madh.

“Ne nuk ndihemi të mbrojtur”

Për Anne-Laure Wright, autore e peticionit dhe nënë e tre fëmijëve, të shkosh në shkollë është bërë e rrezikshme. “Ata hoqën kalimet për këmbësorë për të vendosur trotuare të vazhdueshme, si dhe semaforë. Makinat përparojnë në kalime për të pasur shikueshmëri dhe këmbësorët nuk mund të kalojnë më. Si rezultat, të gjithë ankohen”, raporton ajo të enjten në La Matinale de la RTS, transmeton albinfo.ch.

“Ne nuk i hedhim gurë shoferëve, çiklistëve apo këmbësorëve. Por ka aq shumë konfuzion saqë ekziston rreziku i aksidenteve çdo ditë. Nuk më pëlqen veçanërisht të nis një peticion, por nuk mund të bënim ndryshe. Nuk ndihemi aspak të mbrojtur”, denoncon kjo udhëheqëse biznesi, e cila ka vendosur t’i shoqërojë fëmijët e saj përsëri në shkollë, nga frika se mos i rrëzojnë.

Nënshkruesit e peticionit po bëjnë thirrje për kthimin e semaforëve dhe kalimeve për këmbësorë. “Ajo që kërkojmë është e thjeshtë: shikueshmëri në mënyrë që të gjithë të mund të gjejnë veten”, përfundon Anne-Laure Wright.

I paraqitur të martën, teksti do të diskutohet zyrtarisht në mbledhjen e Këshillit Bashkiak të Lozanës më 4 nëntor.

Siguria e këmbësorëve “jo e pafavorshme”

Diku tjetër në Zvicër, kjo pakënaqësi dhe ndjenjë pasigurie dëgjohet edhe në Morges, Bern ose St. Gallen. Problemi prek shumë qytete, ku zonat 20 dhe 30 km/orë po shumëfishohen. Në disa lokalitete, është vendosur madje të mbyllen rrugët përreth shkollave gjatë orarit të shkollës ose në kohë të caktuara, një koncept i “shkollës rrugore” që autoritetet e Lozanës po e studiojnë aktualisht.

Florence Germond, këshilltare e qytetit përgjegjëse për Lëvizshmërinë në Lozanë, thotë se i kupton shqetësimet e prindërve dhe siguron se, që nga viti 2018, është bërë gjithçka për të siguruar sigurinë, duke përfshirë konsultimin me qytetarët, prindërit dhe shkollat.

“Ne marrim shumë masa që mund të duken anekdotike, por që janë shumë të rëndësishme: ishuj të vegjël në vendkalimet për këmbësorë, përparime në këto vendkalime në mënyrë që fëmijët të jenë të dukshëm, shkrepëse që shkrepin, patrulla shkollore”, rendit socialistja, e cila thotë se “shifrat janë përgjithësisht me” Bashkinë.

Sipas Byrosë Federale të Parandalimit të Aksidenteve (BPA), “më shumë se një e treta e aksidenteve të rënda mund të shmangen në nivel lokal falë lehtësirave me shpejtësi të reduktuar, siç është 30 km/orë”. “Sa i përket sigurisë së këmbësorëve, 30 km/orë nuk është e pafavorshme, me kusht që të jetë rregulluar siç duhet”, shton Lucien Combaz, zëdhënës i BPA-së.

Rregulla për t’u zbutur?

“Në një zonë 30, në parim nuk ka kalim për këmbësorë dhe për këtë arsye nuk ka shenja për kalimin. Megjithatë, janë planifikuar përjashtime, veçanërisht rreth shkollave”, thotë Lucien Combaz. Sipas ligjit, një kalim i tillë duhet të mbetet një përjashtim.

Këshilli Federal gjithashtu konsideron se nëse një kalim për këmbësorë mirëmbahet në një zonë 30 km/orë, çdo person që është 50 metra ose më pak nga pozicioni i tij është i detyruar ta përdorë atë.

Në Lozanë, autoritetet thonë se janë “qartësisht në favor” të më shumë kalimeve për këmbësorë pranë shkollave në zonat me shpejtësi të reduktuar. “Nëse Konfederata do të kishte idenë e mirë për të zbutur rregullat për zonat 30, ne do të ishim të parët që do të kënaqeshim. […] Ky është një apel nga ne drejtuar Z. Rösti (Këshilltar Federal përgjegjës për Transportin, red.) për të reflektuar mbi këto çështje të kalimeve për këmbësorë”, thotë Florence Germond.

Sezoni i ri i skive është shumë afër: Në fundjavë, vendpushimet e para të skive në Zvicër duan të hapin pistat dhe shpatet e tyre – pak nga pak, edhe vendpushimet e mbetura të skive do të fillojnë sezonin dimëror. Ne ju rendisim se ku mund të bëni tashmë hapjet e para të sezonit të ri nga e shtuna.

Këto vendpushime skish planifikojnë të hapen të shtunën:

4 Lugina

Hapja e planifikuar e vendpushimit më të madh të skive në Zvicër është më 1.1.2026. Siç sugjeron edhe emri, kjo zonë skish shtrihet në katër lugina. Nga Verbier mund të udhëtoni me makinë nëpërmjet Siviez dhe Veysonnaz deri në Thyon. Janë të mundshme devijime për në Nendaz, La Tzoumaz dhe Bruson.

Zona e skive ofron gjithsej 68 teleferikë ose teleferikë. Portali i testimit Skiresort.ch jep 16 çmime për 4 Lugina. Në nëntor, vendpushimi i skive është i hapur gjatë fundjavave, përpara se të hapet nga data 29. Nëntori do të jetë i hapur çdo ditë. Para se të vizitoni faqen e internetit, nëse zona e skive është vërtet e hapur.

Schilthorn – Mürren/Lauterbrunnen

Zona e skive në Bernese Oberland gjithashtu planifikon të hapet të shtunën e ardhshme për sezonin e sporteve dimërore 25/26. Ndodhet në rajonin Jungfrau dhe u ofron mysafirëve 17 ashensorë. Është resorti më i lartë i skive në Bernese Oberland dhe keni një pamje të mrekullueshme të Eiger, Mönch dhe Jungfrau.

“Resorti i skive i bën zemrat e skiatorëve të rrahin më shpejt me shpate të pjerrëta, zbritje të gjata dhe kasolle komode. Një rrjet ashensorë modernë i sjell entuziastët e sporteve dimërore në Schilthorn për të bërë ski dhe snowboard,” shkruan Skiresort.ch.

Këto resorte skish do të hapen në dy javët e ardhshme

Akullnaja 3000 – Les Diablerets

Në të vetmen zonë skijimi akullnajore në Bernese Oberland, sezoni fillon më 8 nëntor, siç është planifikuar. Zona e skive është pjesë e Skiwelt Gstaad, si dhe e Alpes Vaudoises, transmeton albinfo.ch.

Parsenn – Davos Klosters

Në qendrën e skive Parsenn, fillimi i planifikuar i sezonit është më 14. Zona e skive Parsenn është më e madhja nga pesë qendrat e skive në rajon dhe është e arritshme si nga Davos ashtu edhe nga Klosters.

Këto qendra skish janë tashmë të hapura:

Zona e skive Zermatt/Breuil-Cervinia/Valtournenche – Matterhorn është tashmë e hapur. Në 27 nga 322 kilometra pista mund të skijoni tashmë, transmeton 20minuten. Nëntë nga gjithsej 51 pista janë të hapura.

Në zonën e skive Titlis – Engelberg, 6.5 nga 70 kilometra pista janë të arritshme. Gjashtë nga 17 teleferikë ose teleferikë janë të hapur.

Në Saas-Fee mund të përshkoni 13.8 nga 100 kilometra pista. Nga gjithsej 23 teleferikë/trena, shtatë janë të hapur deri më tani.

Edhe pse zviceranët ndihen më të pasigurt në internet se kurrë më parë, ata po përdorin gjithnjë e më pak masa tradicionale mbrojtëse sipas një sondazhi nga Comparis. Përdorimi i inteligjencës artificiale nga ana e tyre është dyfishuar që nga viti 2024 dhe besimi në besueshmërinë e saj gjatë trajtimit të të dhënave është rritur masivisht.

Sondazhi mbi besimin në të dhëna u krye në shtator dhe mori përgjigje nga 1,049 të rritur në të gjithë Zvicrën. Rezultatet u publikuan të enjten nga shërbimi i krahasimit Comparis. Përdorimi i inteligjencës artificiale (IA) u rrit nga 27.4% në vitin 2024 në 52.9% në vitin aktual.

Për Comparis, ky nuk është vetëm një trend, por po ndryshon drejtpërdrejt themelet e përdorimit të internetit në dëm të aksesit konvencional në internet. Përdorimi i motorëve të kërkimit ra nga 87.1% në vitin 2020 në 83.2% në vitin 2025.

Rënia e ofruesve të email-it ishte edhe më e theksuar, duke rënë nga 85.1% në 79% në të njëjtën periudhë. Faqet e lajmeve regjistruan një rënie nga 66.7% në 54.7% gjatë periudhës pesëvjeçare, shkruan swissinfo. Përveç përdorimit të IA-së, besimi në të është rritur gjithashtu sipas studimit. Besimi u rrit – megjithëse në një nivel të ulët – në një shkallë dhjetëshe nga 3.9 pikë në vitin 2024 në 4.3 aktualisht, transmeton albinfo.ch.

Ndjenja e sigurisë në internet po gërryhet

Besimi në rritje në IA është në kontrast me besimin në rënie në futjen e të dhënave personale në internet. Ndjenja e sigurisë në internet ka rënë nga 5.7 në 5.3 pikë në tre vitet e fundit.

Në të njëjtën kohë, besimi në mbrojtjen e të dhënave ra nga 55.6% në 51.7% të të anketuarve. Kishte dallime rajonale: Në Zvicrën gjermanishtfolëse, 54% e konsideronin mbrojtjen e të dhënave si “mjaft të mirë”, në Zvicrën italishtfolëse 59.6% dhe në pjesën frëngjishtfolëse të vendit vetëm 43.5%. Ndjenja e të qenit i monitoruar në internet ishte gjithashtu më e madhe midis frëngjishtfolësve.

Pavarësisht perceptimit më të lartë të kërcënimit të matur ndonjëherë nga Comparis, të anketuarit e morën mbrojtjen e të dhënave të tyre më pak seriozisht. Përdorimi i fjalëkalimeve komplekse ra nga 49.3% në vitin 2020 në 41.5%.

Përditësimet e rregullta të softuerëve u morën ende në konsideratë nga 49.9% – nga 57.5% pesë vjet më parë. Vëmendja ndaj cilësimeve të privatësisë në mediat sociale ra në mënyrë të ngjashme ndjeshëm. Sipas studimit, kjo mund të tregojë një shkallë të caktuar të “lodhjes nga siguria”.

Për pjesën më të madhe, popullsia zvicerane ende mund të zgjedhë midis pagesës me para në dorë, kartave të pagesës dhe aplikacioneve të pagesës kur bën pazar dhe viziton restorante. Megjithatë, paratë në dorë pranohen gjithnjë e më pak në tregtinë me pakicë dhe në transportin publik.

Në përgjithësi, paratë në dorë pranohen nga më pak kompani në sektorin e shitjes me pakicë sot sesa në vitin 2023, sipas Bankës Kombëtare Zvicerane (SNB) në Anketën e saj të Metodave të Pagesës 2025 të publikuar të enjten, transmeton albinfo.ch. Në anketën e saj të fundit, pranimi i parave në dorë nuk kishte ndryshuar shumë.

Megjithatë, SNB thekson se shumica e kompanive ende pranojnë metodat e zakonshme të pagesës në vend si para në dorë, karta debiti, karta krediti dhe aplikacione pagesash. Në industrinë e mikpritjes, pranimi i parave në dorë mbetet në mbi 95%.

Kufizime të planifikuara

Sipas studimit, kufizime të mëtejshme në pranimin e parave në dorë planifikohen vetëm në raste të izoluara gjatë dy viteve të ardhshme. Kompanitë e transportit publik po planifikojnë kufizime në pranimin e parave në dorë shumë më shpesh sesa kompanitë e tjera.
Në transportin publik, bëhet kryesisht fjalë për të mos lejuar më pagesat me para në dorë në makinat e biletave ose në automjete. Arsyeja kryesore për këtë është kostoja e tërheqjes dhe kthimit të parave në dorë.

Tarifa të larta

Megjithatë, rreth tre të katërtat e kompanive ende i perceptojnë paratë e gatshme si më të favorshme sesa metodat e pagesës pa para të gatshme: shumë kompani i konsiderojnë tarifat e larta për transaksionet e pagesave pa para të gatshme si problematike. Pika të tjera kritike përfshinin shërbimin e pamjaftueshëm ndaj klientit ose defektet teknike.

Ndërkohë, sipas anketës, pikat e furnizimit dhe pranimit të parave të gatshme janë brenda një diapazoni “të pranueshëm” për shumicën e kompanive – mesatarisht, pika më e afërt ishte e arritshme brenda dhjetë minutash. Megjithatë, furnizimi dhe kthimi i monedhave u perceptua si më pak i kënaqshëm sesa për kartëmonedhat – kryesisht për shkak të tarifave të shoqëruara dhe orarit të kufizuar të hapjes së këtyre pikave.

Pagesat e menjëhershme ende pak të përdorura

SNB gjithashtu anketoi kompanitë mbi përdorimin e tyre të pagesave të menjëhershme, të cilat u prezantuan në verën e vitit 2024: Sipas anketës, vetëm 12% e kompanive e përdorin këtë opsion për pagesat e tyre. Kompanitë e mbetura deklaruan se ose nuk kishin dëgjuar ende për pagesat e menjëhershme (26%) ose nuk i përdornin ato (54%) – kryesisht sepse furnizuesit e tyre nuk kishin ende nevojë për to.

Në anketën e saj të tretë të kompanive mbi metodat e pagesës, SNB anketoi rreth 1,900 kompani në pranverën e vitit 2025. Përveç kësaj, rreth 30 shitës me pakicë dhe kompani të transportit publik të përzgjedhura me pjesë të larta të tregut u anketuan mbi tema specifike. Pranverën e kaluar, SNB kishte publikuar tashmë një anketë mbi metodat e pagesës midis individëve privatë.

Lidhja direkte me tren nate nga Bazeli në Malmö në Suedi pritet të fillojë në mesin e prillit. Megjithatë, parlamenti ende duhet të miratojë buxhetin për këtë.

Treni i natës nga stacioni kryesor i Bazelit për në Kopenhagen dhe Malmö do të udhëtojë tre herë në javë në të dy drejtimet gjatë gjithë vitit duke filluar nga 15 prilli 2026, siç u njoftua nga Hekurudhat Federale Zvicerane (SBB) të enjten. Nisja nga Bazeli është në orën 17:35 të mërkurën, të premten dhe të dielën, me mbërritje në Malmö në orën 9:35, sipas SBB. Nga Malmö, trenat nisen në orën 18:57 të enjten, të shtunën dhe të hënën dhe mbërrijnë në Bazel në orën 11:30.

Edhe pse trenat e natës janë të njohur, ato nuk janë fitimprurëse për shkak të kostove të larta. Prandaj, kërkohet mbështetje financiare nga qeveria federale për futjen dhe funksionimin e këtij treni.

Parlamenti duhet të japë dritën jeshile

Qeveria federale aktualisht ka caktuar një total prej rreth 47 milionë CHF (58.7 milionë dollarë) deri në vitin 2030 si pjesë e Aktit të CO2. Buxhetet ende duhet të miratohen nga Parlamenti në sesionin e dimrit. Nëse nuk ndodh kjo, treni i natës nuk do të jetë në gjendje të funksionojë. Në këtë rast, SBB do t’i informojë klientët në kohë dhe do t’i rimbursojë biletat që janë rezervuar tashmë, sipas deklaratës, transmeton albinfo.ch.

Biletat për trenin EuroNight nga Bazeli në Kopenhagen dhe Malmö pritet të dalin në shitje duke filluar nga 4 nëntori 2025.

Sipas njoftimit për shtyp, treni EuroNight ofron hapësirë ​​për rreth 350 udhëtarë në vagona me vende për të fjetur, për t’u ulur dhe për t’u ulur. Ndalesa të ndërmjetme përfshijnë Freiburg (Breisgau), Karlsruhe, Mannheim, Frankfurt (Main) Süd, Hamburg, Padborg, Kolding, Odense, Hoeje Taastrup dhe Aeroportin e Kopenhagenit. Një ndalesë në Stacionin Qendror të Kopenhagenit nuk është planifikuar për shkak të kufizimeve kohore, por kryeqyteti danez mund të arrihet nga Hoeje Taastrup ose

Aeroporti i Kopenhages në rreth 15 minuta me S-Bahn.

Treni EuroNight mbulon një distancë prej mbi 1,400 kilometrash përmes Zvicrës, Gjermanisë dhe Danimarkës deri në Suedi. Lidhja me trenin e natës operohet nga SBB në bashkëpunim me RDC Germany, siç u raportua gjithashtu. Kjo është një kompani private hekurudhore “me shumë vite përvojë në shërbimet ndërkombëtare të trenit të natës”.