Këtë të premte, asambleja komunale e Albula/Alvra, ku ndodhet Brienz/Brinzauls (GR), do të votojë për një kredi prej 20 milionë frangash të vënë në dispozicion të atyre që dëshirojnë të braktisin fshatin e kërcënuar nga rrëshqitja e dheut.

Paratë do të vijnë nga thesari kantonal. “Ata që duan të largohen tani kanë mundësinë dhe nuk janë më të detyruar nga kufizimet financiare”, tha për RSI, Daniel Albertin, kryetar i bashkisë së Albula/Alvra, transmeton albinfo.ch.

Kryetari i bashkisë po i referohej banorëve të Brienz/Brinzauls që duan të zhvendosen në mënyrë paraprake, domethënë, përpara se rrëshqitja e dheut të shkaktojë dëme ose përpara se autoritetet ta shpallin fshatin të pabanueshëm. Deri më tani, ky hap, përveçse është i lodhshëm emocionalisht, ka shkaktuar disa pasiguri financiare.

Aktualisht, parakushti për evakuim parandalues ​​për të ndërtuar ose blerë një shtëpi të re është prishja e asaj në Brienz/Brinzauls. “Mund të duhen dy ose tre vjet para se vlera e pronës së braktisur të rimbursohet”, vazhdoi Albertin.

Kjo periudhë e gjatë kohore mund të krijojë mungesa likuiditeti që janë të vështira për t’u mbuluar privatisht, sipas mesazhit të bashkisë.

Bashkia, së bashku me qeverinë e Grisons, ka gjetur një mënyrë për t’u lejuar banorëve të rindërtojnë të ardhmen e tyre. Kjo përfshin një kredi lidhëse deri në 20 milionë franga. Këto para do të mbulojnë kostot e zhvendosjes parandaluese derisa palët e interesuara të marrin kompensim nga Agjencia e Sigurimeve të Ndërtesave të Grisons ose shteti. Albertin specifikoi se shuma maksimale e kredisë pa interes do të përfshijë vlerën e siguruar të ndërtesës në Brienz/Brinzauls, si dhe çdo kosto zhvillimi dhe blerjen e tokës në një bashki tjetër. Afati i fundit për paraqitjen e një kërkese për zhvendosje parandaluese është 30 shtatori. Sipas kryetarit të bashkisë, ky opsion po fiton interes të konsiderueshëm midis tetëdhjetë banorëve që janë detyruar të braktisin shtëpitë e tyre që nga 17 nëntori.

Nga viti 2030, ata mund të përballen me taksa të reja për të ndihmuar në mbulimin e një deficiti që po afrohet në fondin që ndërton dhe mirëmban rrugët.

Të financuara aktualisht kryesisht nga taksat e karburantit, rezervat e fondit po tkurren me shpejtësi, duke rënë 200 milionë CHF në 3.6 miliardë CHF vetëm vitin e kaluar, transmeton albinfo.ch.

Këshilli Federal po shqyrton dy mundësi: një taksë të bazuar në kilometrazh të deklaruar nga shoferët, ose një taksë të llogaritur nëpërmjet matësve të energjisë të certifikuar.

Një tarifë e mundshme prej gjashtë frangash për 100 kilometra është duke u diskutuar tashmë, duke i përafruar në mënyrë efektive kostot e makinave elektrike me automjetet me benzinë.

Disa politikanë thonë se vendimi duhet të merret shpejt pasi do të duhet të kalojë në një votim popullor.

Mendohet se ndërsa numri i shoferëve të makinave elektrike rritet, rriten edhe shanset që ndryshimi të refuzohet.

Këshilli Federal nxori një numër mësimesh të vlefshme nga pandemia e Covid-19 dhe ka formuluar një plan për të mbrojtur më mirë popullsinë nëse shfaqen kriza të tjera shëndetësore.

Për këtë qëllim, po ndërmerren disa hapa të rinj, njoftoi qeveria në një njoftim për shtyp të mërkurën, shkruan The Local, transmeton albinfo.ch.

Po propozon një ndryshim në Aktin e Epidemive, që synon të optimizojë bashkëpunimin midis autoriteteve federale dhe kantonale për të “luftuar së bashku kërcënimet e paraqitura nga sëmundjet ngjitëse dhe rezistenca ndaj antibiotikëve”.

Kjo për shkak se nevojiten disa rregullime për të përmirësuar parandalimin dhe menaxhimin e pandemive të ardhshme – për shembull, për të vendosur ndarjen e detyrave dhe përgjegjësive midis niveleve të ndryshme të qeverisë.

Nëse lind një situatë e tillë, për shembull, qeveria federale (në vend të kantoneve individuale) “do të ketë autoritetin për të urdhëruar masa në nivel kombëtar, siç është mbajtja e detyrueshme e maskave në transportin publik”, tha Këshilli Federal.

Punonjësit socialë që kanë punuar për të mbrojtur të moshuarit në Gjenevë gjatë valës së të nxehtit po ankohen se askush nuk është kujdesur për ta.

Sindikatat përmendin ligjin që thotë se çdo punëdhënës me më shumë se 50 punonjës duhet të sigurojë sigurinë e stafit të tyre, transmeton albinfo.ch.

Më shumë se 2,000 punojnë për njësinë kantonale të kujdesit në shtëpi.

Stafi thotë se shumë prej tyre duhej të udhëtonin me biçikletë në vapë për distanca të gjata, tualetet nuk ftoheshin dhe nuk kishte ujë në dispozicion.

Ata gjithashtu ankohen se vizitat ishin planifikuar keq dhe shumë nuk ishin në të njëjtën lagje.

Menaxherët i kundërshtojnë pretendimet.

Një tarifë prej 50 CHF për pranimet në urgjencë në spitalet zvicerane nuk është e nevojshme, sipas qeverisë.

Parlamenti po bën thirrje për futjen e tarifës për pranimet në raste urgjente në spital në raste të caktuara. Por qeveria ka bërë thirrje që projektligji të refuzohet, shkruan Swissinfo.ch, transmeton albinfo.ch.

Në parim, ai mbështet qëllimin e projektligjit për të lehtësuar barrën mbi departamentet e urgjencës së spitaleve në mënyrë që ato të mund të përmbushin siç duhet detyrën e tyre kryesore.

Megjithatë, Këshilli Federal beson se masa e propozuar nuk do ta arrijë këtë qëllim.

Sipas qeverisë, tarifa do të nënkuptonte punë shtesë administrative dhe kosto shtesë. Për më tepër, masa ka të ngjarë të ketë vetëm një ndikim modest.

Sipas një ankete nga Instituti Ekonomik KOF, kompanitë në Zvicër presin një rritje mesatare të pagave nominale prej 1.3% në vitin 2026.

Me normën e pritur të inflacionit prej 0.5%, kjo do të rezultonte në një rritje reale të pagave (domethënë, paga të përshtatura për inflacionin) prej 0.8%.

Megjithatë, rritjet aktuale të pagave do të ndryshojnë nga një sektor në tjetrin – siç ndodh zakonisht, shkruan The Local, transmeton albinfo.ch.

Ku do të jenë rritjet më të larta?

Pagat do të rriten më ndjeshëm në industrinë e ndërtimit  me rreth 1.7 përqind. Kjo për shkak të mungesës së punonjësve të kualifikuar në këtë sektor, si dhe një sindikate të fortë që përfaqëson këta punëtorë.

Punonjësit në sektorët e mikpritjes, farmaceutikës dhe financiar gjithashtu mund të presin rritje të pagave mbi mesataren.

Megjithatë, perspektiva është më pak pozitive në shitjen me pakicë, shitjen me shumicë dhe prodhimin – ku rritja ka të ngjarë të jetë mezi më shumë se 1 përqind.

Nga ana tjetër, sektorët e eksportit si prodhimi i orëve dhe inxhinieria mekanike po e ndiejnë veçanërisht ndikimin e tarifave prej 39 përqind në eksportet e destinuara për në SHBA, kështu që situata e pagave atje nuk është ende e qartë.

Bonuset kundrejt rritjes së pagave

KOF theksoi gjithashtu se jo të gjithë punonjësit përfitojnë në mënyrë të barabartë nga rritja e pagave.

Kjo për shkak se kompanitë zvicerane po zgjedhin gjithnjë e më shumë bonuse individuale në vend të rritjes së pagave në të gjitha nivelet.

Dhe ka një zhvillim tjetër në frontin e pagave…

Shoqata ombrellë e punonjësve, Travailsuisse, dëshiron që të gjithë punëtorët në Zvicër të marrin një rritje page prej 2% në vitin 2026 për të mbuluar kostot në rritje të jetesës dhe për të kompensuar mungesat e pagave të viteve të fundit.

Në një njoftim për shtyp të publikuar më 19 gusht, Travailsuisse argumenton se kjo rritje është vonuar shumë sepse pagat reale kishin rënë midis viteve 2021 dhe 2023 “në një masë të paparë në periudhën e pasluftës”.

Për më tepër, kostot e përsëritura si primet e sigurimit shëndetësor u rritën midis 5.4 dhe 8.1% midis viteve 2023 dhe 2025, dhe pritet një rritje tjetër prej 4% vitin e ardhshëm.

Qëllimi i pagave më të larta është të ruhet fuqia blerëse e punonjësve zviceranë, tha organizata.